Beth sydd wedi'i gynnwys wrth wneud diagnosis o siasi y car

Mae pob perchennog car yn ystod ei berchnogaeth car yn wynebu diagnosteg neu hyd yn oed atgyweiriadau tan-gario. Yn fwyaf aml, cynhelir diagnosteg siasi car cyn prynu car, yn ogystal ag os bydd unrhyw broblemau gweladwy neu fel gwiriad rheolaidd.

Mae gwirio ataliad y car yn cynnwys archwilio llawer o gydrannau technegol y gellir eu gwirio mewn amrywiol ffyrdd, gyda chymorth offer arbennig, lifft, ac yn annibynnol, gan ddefnyddio, er enghraifft, jac safonol rheolaidd. Yn yr erthygl hon, byddwn yn ystyried popeth sy'n cael ei gynnwys wrth wneud diagnosis o siasi car, a gallwch ddewis beth i'w wirio a sut.

Beth sy'n cael ei wirio wrth wneud diagnosis o'r siasi

• Bearings olwyn;
• ysgogiadau (cyflwr blociau distaw);
• Bearings pêl;
• system brêc (pibellau, calipers, padiau);
• polyn sefydlogwr;
• bariau torsion (rhag ofn ataliad bar torsion);
• ffynhonnau (fel rheol, fe'u gosodir ar echelau cefn tryciau neu gerbydau oddi ar y ffordd, gellir eu gosod ar bob echel hefyd).

Gadewch i ni edrych yn agosach ar ddiagnosteg pob cynulliad siasi.

Berynnau olwyn

I wirio'r berynnau olwyn, mae angen hongian yr olwynion (codi'r car ar declyn codi neu hongian pob olwyn yn ei dro gyda jac).

Yn gyntaf, rydyn ni'n gwirio'r berynnau ar gyfer chwarae, ar gyfer hyn rydyn ni'n cymryd yr olwyn gyda'n dwylo, yn gyntaf yn yr awyren lorweddol, ac yna yn yr un fertigol, ac yn ceisio ei symud. Er enghraifft, rydym yn gwirio mewn awyren fertigol. Os yw'r llaw uchaf yn gwthio i ffwrdd oddi wrth ei hun, yna mae'r un isaf yn tynnu tuag at ei hun, yna i'r gwrthwyneb. Os teimlir yn ystod y symudiadau hyn bod yr olwyn yn rhydd, yna mae hyn yn golygu presenoldeb adlach.

Mae'n werth nodi y dylid gwirio'r olwynion blaen gan ystyried y gallwch chi symud y rac llywio yn ystod safle llorweddol y dwylo. Yn yr achos hwn, mae'n well profi gyda'r dwylo'n unionsyth.

Yr ail gam wrth wirio'r berynnau yw troi'r olwyn. Rydyn ni'n gwthio'r olwyn gyda'n llaw i unrhyw gyfeiriad cylchdroi ac yn ceisio clywed synau mecanyddol allanol.

Nodyn! Yn aml iawn, wrth droi'r olwyn, gallwch glywed synau "byr", gydag amlder yr olwyn yn troi 360 gradd. Yn fwyaf tebygol, mae'r padiau brêc yn rhwbio yn erbyn y disgiau brêc.

Mae hyn yn digwydd oherwydd bod y disgiau'n tueddu i blygu wrth orboethi (llawer o frecio dwys yn olynol). Mae'n troi allan math o ffigur wyth, a fydd, yn lle ei afreoleidd-dra, yn cyffwrdd â'r padiau brêc wrth gylchdroi.

Yn achos beryn, yn amlaf, bydd y sain ar ffurf sain malu neu grensian.

System Brake

Mae unrhyw ddiagnosteg o'r system brêc yn dechrau gyda gwirio'r padiau brêc, sef eu gwisgo. Yn y rhan fwyaf o achosion, gydag olwynion cast aloi ysgafn wedi'u gosod, mae'n bosibl gwirio graddfa'r gwisgo heb droi at ddadosod. Ac os yw'r disgiau wedi'u stampio, yna bydd yn rhaid i chi dynnu'r olwyn i weld trwch arwyneb gweithio'r padiau.

Fel rheol, mae padiau brêc yn ddigon ar gyfer 10-20 mil cilomedr, yn dibynnu ar weithrediad ac ansawdd y padiau eu hunain.

Ynghyd â'r padiau, dylid gwirio graddfa gwisgo'r disgiau brêc hefyd. Mae gan bob car ei drwch disg lleiaf ei hun. Gwneir mesuriadau gan ddefnyddio caliper.

Peidiwch ag anghofio am wirio'r pibellau brêc am fannau gwlyb, microcraciau a difrod arall. Mae pibellau'n arbennig o dueddol o fynd i'r afael â throadau neu o dan y bandiau rwber sy'n eu hatodi (er mwyn peidio â hongian).

Liferi a blociau distaw

Os na wnaethoch chi daro rhwystrau caled (yn y gaeaf gellir ei gario wrth ymyl y palmant yn aml) neu os na wnaethoch syrthio i dyllau mawr ar y ffyrdd, yna mae'r ysgogiadau eu hunain yn fwyaf tebygol yn gyfan. Mae problemau'n aml yn codi gyda blociau distaw (gasgedi wedi'u gosod yn y lleoedd lle mae'r ysgogiadau ynghlwm wrth gorff y car).

Mae pen arall yr ysgogiadau, fel rheol, eisoes wedi'i gysylltu â'r canolbwynt ei hun, gan ddefnyddio cymal pêl. Mae angen gwirio'r blociau distaw am ddifrod mecanyddol, craciau. Mae cymalau pêl yn cael eu gwirio am adlach a chywirdeb cist. Yn achos cist pêl wedi'i rhwygo, nid yw'n cymryd llawer o amser, gan y bydd baw a thywod yn cyrraedd yno.

Mae cymalau pêl yn cael eu gwirio am chwarae gyda thorf neu far pry. Mae angen gorffwys ar y dorf a cheisio gwasgu neu wasgu'r bêl, os byddwch chi'n sylwi ar y bêl yn symud, mae hyn yn dynodi presenoldeb adlach.

Mae adlach y domen lywio yn cael ei wirio yn yr un modd.

Shrus

Yn achos cerbydau gyriant olwyn flaen, mae'n hanfodol gwirio a yw'r gist wedi'i rhwygo. Os yw'r gist wedi'i rhwygo, bydd baw a thywod yn clocsio yno'n gyflym iawn a bydd yn methu. Gellir gwirio'r cymal CV hefyd wrth symud, ar gyfer hyn mae angen i chi droi'r llyw yn llwyr (yn gyntaf rydyn ni'n gwirio i un cyfeiriad, felly i'r cyfeiriad arall) a dechrau symud. Gellir nodi methiant y cymal CV trwy'r wasgfa nodweddiadol.

Amsugnwyr sioc

Mae amsugwyr sioc yn cael eu gwirio am gyfanrwydd y bloc tawel isaf, yn ogystal ag ar gyfer smudges, os yw'r sioc-amsugnwr yn olew. Mae hyn os ydych chi'n cynnal diagnosteg yn weledol “wrth y llygad”. Mewn ffordd arall, dim ond trwy ei ddatgymalu y gellir ei wirio. I wirio, rydym yn dad-glymu'r sioc-amsugnwr yn llwyr ac yna'n ceisio ei gywasgu'n sydyn, os yw'n symud yn araf ac yn llyfn, yna mae'n fwyaf tebygol ei fod mewn trefn, ac os yw jerks yn amlwg yn ystod cywasgu (dipiau mewn gwrthiant), yna sioc-amsugnwr rhaid ei ddisodli.

rhedeg diagnosteg

Gwirio'r ataliad car ar stand dirgryniad

Mae Vibrostand yn offer arbenigol sy'n eich galluogi i wneud diagnosis o siasi car ac arddangos yr holl ganlyniadau ar ffurf electronig. Mae'r stondin yn creu dirgryniadau amrywiol a, thrwy ddefnyddio amrywiaeth o synwyryddion, yn mesur ymateb yr ataliad i ddirgryniadau. Mae paramedrau siasi pob car yn wahanol. I gael rhagor o fanylion am y broses o wirio ataliad car ar stondin dirgrynu, gweler y fideo.

Diagnosteg ac atgyweirio'r ataliad ar yr ysgydwr "SPACE"

Pris Diagnostig Atal

Gall rhedeg diagnosteg gêr gan feistr gostio rhwng 300 a 1000 rubles i chi, yn dibynnu ar y gwasanaeth.

Bydd cost gwirio'r ataliad ar stand dirgryniad yn uwch, ond mae'r prisiau yma'n amrywio'n fawr, gan fod gan y gwasanaethau offer o wahanol lefelau proffesiynol ac maent yn gosod eu pris eu hunain ar gyfer y math hwn o ddiagnosteg.

Cwestiynau ac atebion:

Beth sydd wedi'i gynnwys yn y diagnosteg siasi cerbyd? Mae hwn yn ystod eang o weithiau. Mae'r rhain yn cynnwys gwirio cyflwr y ffynhonnau, amsugyddion sioc, ysgogiadau, tomenni llywio ac, os oes angen, eu disodli.

Sut i ddeall bod problemau gyda'r siasi? Wrth yrru, mae'r car yn mynd i'r ochr, mae rholyn y corff yn cael ei arsylwi (pan fydd yn troi neu'n brecio), mae'r car yn crwydro ar gyflymder, gwisgo rwber anwastad, dirgryniad.

Sut i wirio siasi car yn iawn? Mae popeth o dan y car yn destun archwiliad: ffynhonnau, amsugyddion sioc, ysgogiadau, pêl, tomenni, antheiniau ar y cyd CV, blociau distaw.