Sincar ar gyfer rhwd. Adolygiadau o berchnogion ceir
Maxim (Gomel, Belarus):
Rwyf wedi bod yn gyrru fy Volkswagen Passat ers sawl blwyddyn bellach, ac mae'n rhaid i mi deithio ar ffyrdd drwg hefyd. Darganfyddais "Tsinkar" ddwy flynedd yn ôl, ac ni allaf ddweud dim byd drwg amdano. Dim ond mewn poteli yr wyf yn prynu'r trawsnewidydd rhwd hwn, felly rwy'n defnyddio brwsh: gellir ei ddefnyddio i drin yr wyneb a baratowyd ar gyfer preimio a phaentio yn well. Y ffaith yw bod y chwistrell, os caiff ei gymhwyso o bellter o fwy na 250 mm, yn gadael ardaloedd heb eu trin ar y metel, ac mae lleoliad agosach y can yn arwain at chwistrellu'r cynnyrch, ac at fwy o ddefnydd.
Mae hefyd yn bwysig i gydweithwyr wybod bod yr offeryn Tsinkar yn cael ei gynhyrchu gan sawl cwmni. Mae'r cyfansoddiad sydd â lliw pinc yn llawer mwy effeithiol nag un tebyg.
Ilya (Orekhovo-Zuevo, rhanbarth Moscow):
Rwyf eisoes wedi newid sawl enw o drawsnewidwyr rhwd, ond ar gyfer ceir domestig (GAZ, Zhiguli o hen ddatganiadau), mae Tsinkar yn cyd-fynd yn dda iawn, y prif beth yw rinsio'r wyneb yn drylwyr gyda datrysiad dyfrllyd o ludw soda ar ôl ei brosesu. Mae'r cyffur yn cynnwys halwynau manganîs a sinc sy'n hydoddi mewn dŵr. Mae'r cyntaf yn caledu'r wyneb, mae'r olaf yn tynnu rhwd yn effeithiol.
Fe wnaethon ni roi cynnig ar yr offeryn hwn ar geir tramor - mae'r effaith yn llai amlwg. Efallai ei fod i gyd yn ymwneud â'r graddau dur y mae rhannau'r corff yn cael eu gwneud ohonynt. Yno, yn y rhan fwyaf o achosion, defnyddir dur dalen denau wedi'i aloi ag alwminiwm. Mae manganîs yn gweithio'n waeth yn ei erbyn.
Alexander (Kimry, rhanbarth Tver):
Nodwedd gadarnhaol o Tsinkar yw nad yw'r cynnyrch hwn yn cynnwys asid ffosfforig, gan ei fod yn dinistrio rhannau o'r gwaith paent nad ydynt yn cael eu glanhau. Felly, gellir defnyddio'r trawsnewidydd rhwd hwn yn ddiogel ar gyfer glanhau wyneb y corff yn lleol. Mae prosesu dwbl yn ddymunol, ac yn gwbl unol â'r cyfarwyddiadau. Maen nhw'n dweud bod nwyddau ffug yn dod ar eu traws yn y marchnadoedd ceir, nad ydyn nhw'n binc, ond yn oren, ac yn cael eu gwerthu nid mewn cynwysyddion plastig, ond mewn poteli gwydr. Nid oedd yn rhaid i mi gwrdd â mi fy hun, ond ni fyddai pwyll yn brifo.
Er tegwch, dylid nodi bod yna adolygiadau eraill ar "Tsinkar" o rwd ym màs negeseuon o'r fath. Yn rhywle maen nhw'n adleisio'r olaf o'r uchod.
Nikolai (Perm):
Roedd yn rhaid i mi gael gwared ar y rhwd ar frys a diogelu rhan o wyneb corff fy Lada VAZ-2107. Wedi'i gaffael yn y ciosg cemegol ceir "Tsinkar" wrth becynnu can. Yn ystod y prosesu, daeth yn amlwg, wrth brosesu canolfan fach o gyrydiad, bod adwaith treisgar yn dechrau, ac mae'n ymddangos bod y rhwd yn niwtraleiddio o ganlyniad. Fodd bynnag, ar ôl cyfnod byr, cynyddodd gweithgaredd prosesau rhydu yn sydyn, ymddangosodd meysydd newydd. Dim ond yn ddiweddarach, ar ôl ymgynghori â'r meistri yn yr orsaf wasanaeth, daeth i'r amlwg, ar ôl prosesu a sychu, bod yn rhaid golchi'r "Tsinkar" i ffwrdd, nid gyda dŵr poeth, ond gyda thoddiant soda. Nid oedd unrhyw sôn am hyn yn y llawlyfr...
Felly, mae'n dilyn o'r adolygiadau bod angen i chi brynu "Tsincar" gyda chyfarwyddiadau manwl ar gyfer ei ddefnyddio, sy'n nodi nid yn unig y dilyniant o gymhwyso'r cyffur i wyneb y metel sy'n cael ei lanhau, ond hefyd y weithdrefn ar gyfer cael gwared ar weddillion. y cynnyrch.
