Synhwyrydd pwysedd olew Renault Logan

Fel y gwyddoch, mae angen system iro ddibynadwy ar bob injan hylosgi mewnol, gan fod cyn lleied â phosibl o gliriadau mewn rhannau rhwbio a chyflymder uchel yn effeithio'n fawr ar ffrithiant y rhannau hyn. Fel nad yw ffrithiant yn effeithio cymaint ar lawer o rannau symudol, defnyddir iraid i gynyddu'r cyfernod ffrithiant a lleihau llwythi thermol. Nid yw Renault Logan yn eithriad. Mae gan eich injan system iro sy'n gweithredu o dan bwysau penodol, mae unrhyw ymyrraeth yng ngweithrediad y system hon yn cael ei gofnodi gan synhwyrydd arbennig o'r enw synhwyrydd pwysedd olew (OPM).

Bydd yr erthygl hon yn canolbwyntio ar y synhwyrydd pwysau olew ar gar Renault Logan, hynny yw, ei ddiben, ei ddyluniad, arwyddion o ddiffygion, cost, ffyrdd o ddisodli'r rhan hon ar eich pen eich hun.

Penodi

Mae angen synhwyrydd pwysau olew i reoli'r pwysau olew yn system iro injan y cerbyd. Rhaid iro modur sy'n gweithio fel arfer, sy'n gwella llithro rhannau yn ystod ffrithiant. Os bydd y pwysedd olew yn gostwng, bydd iro'r injan yn dirywio, a fydd yn arwain at wresogi'r rhannau ac, o ganlyniad, eu methiant.

Mae'r synhwyrydd yn troi golau dangosydd ymlaen ar ddangosfwrdd Logan i nodi gostyngiad mewn pwysedd olew. Yn y modd arferol, dim ond pan fydd y tanio yn cael ei droi ymlaen y mae'r lamp reoli yn goleuo; ar ôl cychwyn yr injan, dylai'r lamp fynd allan o fewn 2-3 eiliad.

Dyfais synhwyrydd ac egwyddor gweithredu

Mae'r synhwyrydd pwysau olew yn rhan syml nad oes ganddo ddyluniad cymhleth. Mae wedi'i wneud o fetel gyda diwedd edafu, sydd â chylch selio arbennig sy'n atal gollyngiadau olew. Y tu mewn i'r synhwyrydd mae elfen arbennig sy'n debyg i switsh togl. Pan fydd pwysau olew yn pwyso ar y bêl y tu mewn i'r synhwyrydd, mae ei gysylltiadau'n agor, cyn gynted ag y bydd yr injan yn stopio, mae'r pwysedd olew yn diflannu, mae'r cysylltiadau'n cau eto, ac mae'r lamp rheoli yn goleuo.

Symptomau camweithio

Nid oes bron unrhyw ddiffygion synhwyrydd difrifol, p'un a yw'n gweithio ai peidio. Yn fwyaf aml, mae camweithio yn digwydd gyda synhwyrydd a all fynd yn sownd mewn un sefyllfa a pheidio â hysbysu'r gyrrwr am bresenoldeb pwysau yn y system, neu i'r gwrthwyneb, mynd yn sownd mewn sefyllfa lle mae'r golau rhybuddio pwysedd olew isel ymlaen yn gyson.

Oherwydd y dyluniad monolithig, nid oes modd atgyweirio'r synhwyrydd, felly, os bydd toriad, caiff un newydd ei ddisodli.

Lleoliad

Gellir dod o hyd i synhwyrydd pwysedd olew Renault Logan ar gefn injan y car, wrth ymyl rhif yr injan. Mae'r transducer wedi'i sgriwio i mewn i'r sedd, bydd angen wrench 22mm arnoch i'w dynnu, ond gan fod y trawsddygiadur mewn man anodd ei gyrraedd, mae'n well defnyddio clicied, estyniad a soced wrench 22mm i hwyluso'r broses o gael gwared ar hyn. rhan.

Cost

Gallwch brynu synhwyrydd pwysedd olew ar gyfer Renault Logan yn eithaf syml ac yn rhad mewn unrhyw siop rhannau ceir ar gyfer y brand hwn o gar. Mae cost y rhan wreiddiol yn dechrau o 400 rubles a gall gyrraedd 1000 rubles, yn dibynnu ar y siop a'r rhanbarth prynu.

Synhwyrydd pwysau olew gwreiddiol Renault Logan Erthygl: 8200671275

Amnewid

I'w ddisodli, bydd angen pen arbennig 22 mm o hyd, yn ogystal â handlen a llinyn estyn, gall y synhwyrydd gael ei ddadsgriwio â wrench pen agored erbyn 22, ond ni fydd hyn mor hawdd oherwydd y lleoliad anghyfleus.

Gallwch ddadsgriwio'r synhwyrydd heb ofni y bydd olew yn llifo allan ohono, ac argymhellir gweithio ar injan wedi'i oeri i osgoi llosgiadau.