Synhwyrydd sefyllfa throttle VAZ 2110

Cynnwys

Pwrpas y synhwyrydd
- Gwrthydd TPS
- TPS digyswllt
Symptomau camweithio TPS
Проверка
Cost
Amnewid

Mae yna lawer o synwyryddion ar y VAZ 2110 ac mae ganddyn nhw i gyd eu pwrpas eu hunain. Mae sawl synhwyrydd yn gyfrifol am segura'r car a chymryd darlleniadau o'r gwasanaeth sbardun. Dim ond dau synhwyrydd sydd ar y cynulliad throtl, sy'n gyfrifol am weithrediad yr injan. Heddiw, byddwn yn siarad am un ohonynt, sef y synhwyrydd sefyllfa sbardun.

Pwrpas y synhwyrydd

Mae'r synhwyrydd wedi'i gynllunio i bennu ongl agor y sbardun. Mae'r synhwyrydd yn anfon y data a dderbyniwyd i'r uned rheoli injan, sy'n prosesu'r signal hwn.

Gwrthydd TPS

Synhwyrydd sefyllfa Throttle VAZ 2110

Gwrthiant TPS

Mae egwyddor gweithredu'r synhwyrydd yn seiliedig ar y gwrthiant trydanol arferol, sydd, o'i gylchdroi o amgylch ei echel, yn newid y gwrthiant. Mae'r data a anfonir i'r ECU yn seiliedig ar wrthwynebiad. Mae'r egwyddor hon o weithredu yn lleihau cost cynhyrchu'r synhwyrydd, ond yn effeithio ar ei wydnwch. Gyda'r dyluniad hwn, mae rhan weithredol y synhwyrydd, hynny yw, ei draciau, yn gwisgo'n gyflym, sy'n arwain at golli dargludedd ac, o ganlyniad, at ddiffyg synhwyrydd.

Mantais y synhwyrydd hwn yw ei bris isel, ond oherwydd y dadansoddiad cyflym, ni ellir ei gyfiawnhau.

TPS digyswllt

Synhwyrydd sefyllfa Throttle VAZ 2110

TPS digyswllt

Mae math arall o synhwyrydd - digyswllt. Fel rheol, mae synhwyrydd o'r fath yn llawer drutach, ond mae ei wydnwch sawl gwaith yn uwch na synhwyrydd safonol.

Argymhellir prynu synhwyrydd di-gyswllt gan fod ganddo fwy o fanteision ac mae'n fwy gwydn na gwrthydd TPS.

Symptomau camweithio TPS

Synhwyrydd sefyllfa Throttle VAZ 2110

Os bydd y TPS VAZ 2110 yn torri i lawr, mae'r arwyddion canlynol o'i chwalfa yn ymddangos ar y car:

Cynnydd mewn bilio XX;
Cynnydd digymell mewn cyflymder ar gychwyn hyd at 2500 rpm;
Mae'r car yn stopio ar ei ben ei hun pan ryddheir y pedal cyflymydd;
Mwy o ddefnydd o danwydd;
Mae pŵer injan yn cael ei golli;
Anhawster cychwyn yr injan

Проверка

Gellir gwirio'r synhwyrydd gyda multimedr neu sganiwr diagnostig. Gan nad oes gan bob modurwr sganiwr, a bod gan bron pawb amlfesurydd, byddwn yn rhoi enghraifft o ddiagnosteg gyda multimedr.

Rhaid cynnal y prawf gyda'r tanio ymlaen. Ar gyfer diagnosis, bydd angen dau nodwydd gwnïo neu binnau arnoch.

Synhwyrydd sefyllfa Throttle VAZ 2110

Rydyn ni'n mewnosod y nodwyddau yng nghysylltiad y cysylltydd

Rydym yn gosod y neuadd i fesur foltedd cyson o 20V ar multimedr.

Rydyn ni'n cysylltu stilwyr y multimedr â'r nodwyddau.

Dylai darlleniadau ar y ddyfais fod o fewn bron i 6 folt. Os yw'r darlleniad yn is neu'n gwbl absennol, yna mae'r synhwyrydd yn ddiffygiol.

Nesaf, mae angen i chi wirio cywirdeb y gwrthydd. I wneud hyn, trowch y sbardun â llaw, dylai'r darlleniad amlfesurydd ddisgyn a dylai'r sbardun llawn fod tua 4,5 folt.

Os yw'r darlleniad yn neidio neu'n diflannu, yna mae'r synhwyrydd yn ddiffygiol ac mae angen ei ddisodli.