DAWS - System Rhybudd Sylw Gyrwyr

System rhybuddio syrthni wedi'i datblygu gan SAAB. Mae'r DAWS yn defnyddio dau gamera isgoch bach, y mae un ohonynt wedi'i fewnosod i waelod piler y to cyntaf, a'r llall yng nghanol y dangosfwrdd ac wedi'i anelu'n uniongyrchol at lygaid y gyrrwr. Mae'r delweddau a gesglir gan y ddau gamerâu yn cael eu dadansoddi gan feddalwedd arbennig sydd, os yw symudiad yr amrannau'n dangos awgrym o gysgadrwydd neu os nad yw'r gyrrwr yn edrych ar y ffordd o'i flaen, yn actifadu cyfres o bîp.

Mae'r system yn defnyddio algorithm soffistigedig sy'n mesur pa mor aml mae'r gyrrwr yn blincio. Os bydd y camerâu yn canfod eu bod yn aros i ffwrdd am gyfnod rhy hir, gan nodi cysgu posibl, byddant yn sbarduno tri larwm.

Mae'r camerâu hefyd yn gallu olrhain symudiadau pelen llygad a phen y gyrrwr. Cyn gynted ag y bydd llygaid y gyrrwr yn cael ei ddargyfeirio o'r man ffocws (canol y windshield), caiff amserydd ei sbarduno. Os na fydd llygaid a phen y gyrrwr yn troi yn ôl tuag at y ffordd o flaen y cerbyd o fewn tua dwy eiliad, mae'r sedd yn dirgrynu ac yn stopio dim ond pan nad yw'r sefyllfa'n dychwelyd i normal.

Mae prosesu delweddau is-goch yn penderfynu a yw'r gyrrwr yn cadw golygfa ymylol o'r ffordd o'i flaen ac felly'n caniatáu cyfnod hirach o amser i basio cyn i'r sedd ddirgrynu.