Datgymalu a gosod y generadur ar y VAZ 2107

Yn strwythurol, nid yw'r VAZ 2107 yn cael ei ystyried yn ddyfais gymhleth (yn enwedig o ran modelau carburetor o'r "saith"). Oherwydd symlrwydd cymharol mecanweithiau'r car, gall llawer o berchnogion ei gynnal yn annibynnol a gwneud atgyweiriadau. Ond gyda rhai elfennau, gall problemau godi - er enghraifft, gyda generadur. Nid yw pob perchennog car yn gwybod sut i weithio gydag offer trydanol, a dyna pam y gwneir camgymeriadau aml wrth ailosod a chysylltu generaduron ar eu pen eu hunain.

Ble mae'r generadur ar y VAZ 2107

Mae'r generadur ar y VAZ 2107 yn gweithredu mewn cysylltiad agos â'r batri. Fel unrhyw gar arall, mae'r ddyfais hon yn cynhyrchu trydan i bweru holl elfennau'r car. Yn yr achos hwn, dim ond pan fydd yr injan yn rhedeg y mae'r generadur yn cyflawni ei swyddogaeth.

Ar y VAZ 2107, mae'r mecanwaith hwn wedi'i leoli'n uniongyrchol ar wyneb yr uned bŵer ar ei ochr dde. Mae'r sefyllfa hon oherwydd y ffaith bod y generadur yn cael ei gychwyn gan symudiad y crankshaft trwy V-belt.

Mae'r adeilad eiliadur gerllaw ochr dde'r injan

Sut i ddisodli generadur gyda VAZ 2107

Mae angen ailosod y set generadur pan nad yw'r ddyfais bellach yn cynhyrchu'r swm gofynnol o gerrynt ar gyfer systemau defnyddwyr. Y rhesymau mwyaf cyffredin dros ailosod y gosodiad yw'r diffygion a'r dadansoddiadau canlynol:

• llosgi troellog;
• cylched fer troi-i-droi;
• dadffurfiad y tai generadur;
• datblygu adnoddau.

Mae bron bob amser yn haws ac yn fwy proffidiol ailosod y generadur am un newydd na'i atgyweirio.

Yn fwyaf aml, mae setiau generadur yn methu oherwydd cylchedau byr a thraul difrifol y dirwyniadau.

Paratoi offeryn

Ar gyfer datgymalu a gosod y generadur wedi hynny ar y VAZ 2107, bydd angen set nodweddiadol o offer arnoch chi sydd gan bob gyrrwr fel arfer yn y garej:

• wrench am 10;
• wrench am 17;
• wrench am 19;
• mownt neu lafn arbennig ar gyfer gwaith gosod.

Nid oes angen unrhyw osodiadau nac offer eraill.

Datgymalu gwaith

Argymhellir tynnu'r generadur o'r "saith" ar ôl i'r injan oeri. Ni argymhellir gweithio gyda chydrannau modurol yn syth ar ôl gyrru oherwydd tymheredd uchel a'r risg o anaf.

Yn union cyn tynnu'r generadur, bydd angen i chi ddatgymalu'r olwyn flaen gywir, oherwydd dim ond trwy'r ffender cywir y gallwch chi gyrraedd y gosodiad o dan waelod y car.

Gwnewch yn siŵr eich bod yn gosod sefyllfa'r car yn ddiogel gyda jac a dyfeisiau ategol (cywarch, standiau) er mwyn dileu'r risg y bydd y car yn cwympo yn ystod y llawdriniaeth.

Rhaid gorffwys y jac ar drawst y car

Mae cwrs y gwaith yn cael ei leihau i weithrediad dilyniannol y camau canlynol:

1. Dewch o hyd i'r llety generadur yn nyfais fecanyddol y car, teimlwch am y bar i'w osod ar y modur.
2. Dadsgriwiwch y nut cau hanner ffordd gyda wrench.
3. Dadsgriwiwch y cnau ar y braced, ond peidiwch â'i dynnu o'r fridfa.
4. Tynnwch y cwt generadur a'i symud i unrhyw gyfeiriad - daw hyn yn bosibl oherwydd cau llac.
5. Tynnwch y gwregys o'r pwlïau glanio, ei dynnu o'r ardal waith.
6. Datgysylltwch yr holl wifrau sy'n dod i mewn i'r cwt generadur.
7. Dadsgriwiwch y cnau cau yn llwyr.
8. Tynnwch yr eiliadur tuag atoch a'i dynnu allan o dan y corff.

Oriel luniau: prif gamau'r gwaith

Ni ellir tynnu'r cnau ar unwaith, dim ond ei lacio

Yn lle mowntio, caniateir defnyddio sgriwdreifer gyda llafn trwchus

Mae pob cysylltydd yn popio allan yn hawdd

Yn syth ar ôl datgymalu, dylid archwilio safle'r generadur. Rhaid glanhau'r holl gymalau a chlymiadau o faw, os oes angen, eu trin ag aseton.

Yn unol â hynny, bydd angen gosod generadur newydd yn y drefn wrth gefn, tra'n rhoi sylw arbennig i densiwn y gwregys newydd.

Fideo: cyfarwyddiadau ar gyfer ailosod generadur gyda VAZ 2107

AMnewid y GENERYDD VAZ 2107

gwregys eiliadur ar gyfer VAZ 2107

Gadawodd "Saith" linell ymgynnull y Volga Automobile Plant yn y cyfnod rhwng 1982 a 2012. I ddechrau, roedd gan y model wregys gyrru o sampl hen ffasiwn ar hyn o bryd, sydd ag arwyneb llyfn heb unrhyw garwedd. Fodd bynnag, dechreuodd y VAZ 2107 diweddarach gael ei ail-gyfarparu i ofynion yr amser, a arweiniodd at ymddangosiad math newydd o wregys gyda dannedd.

Dylid pwysleisio mai Bosch yw'r gwneuthurwr cynhyrchion gwregys mwyaf poblogaidd ar gyfer y diwydiant modurol domestig. Ers blynyddoedd lawer, mae gwneuthurwr yr Almaen wedi bod yn cynhyrchu cynhyrchion o ansawdd uchel sydd, o ran maint ac o ran bywyd gwasanaeth, yn gwbl addas ar gyfer perchnogion y VAZ 2107.

Ymhlith yr amrywiaeth o wregysau, mae'n gynhyrchion Bosch y mae galw cyson amdanynt yn y farchnad geir.

Dimensiynau Belt eiliadur

Rhaid i bob rhan a ddefnyddir wrth ddylunio'r car fod â marciau a rhifau'r gwneuthurwr. Mae niferoedd dylunio a meintiau gwregysau ar gyfer y VAZ 2107 wedi'u nodi yn y dogfennau gweithredol ar gyfer y model hwn:

• 2101–1308020 (wyneb llyfn), dimensiynau - 10.0x8.0x944.0 mm;
• 2107–1308020 (arwyneb danheddog), dimensiynau - 10.7x8.0x944.0 m.

Sut i dynhau'r gwregys ar y generadur yn iawn

Wrth osod y generadur ar y VAZ 2107 ar eich pen eich hun, ystyrir mai'r foment anoddaf yw'r tensiwn gwregys cymwys. Wedi'r cyfan, trwy'r gwregys y bydd y mecanwaith generadur yn cael ei lansio, felly, bydd unrhyw wallau a chamgyfrifiadau wrth dynhau'r cynnyrch rwber yn effeithio ar berfformiad y car.

Perfformir tensiwn y gwregys fel a ganlyn:

1. Rhowch y generadur newydd yn ei le gwreiddiol, gan ei roi ar y stydiau.
2. Tynhau'r cnau gosod hanner ffordd yn unig, heb binsio.
3. Rhowch y mownt yn y bwlch a ffurfiwyd rhwng wal y generadur a'r pwmp. Clowch y mownt yn y sefyllfa hon.
4. Rhowch wregys newydd ar y pwli eiliadur.
5. Wrth ddal y mownt, dechreuwch dynhau'r gwregys.
6. Tynhau'r nut gosod ar frig y llety set generadur.
7. Ar ôl gwneud diagnosis rhagarweiniol o faint o densiwn - ni ddylai'r cynnyrch rwber ddirywio llawer.
8. Tynhau'r nut gre isaf i'r diwedd heb or-dynhau.

Mae'r diagram yn dangos y lleoedd ar gyfer gwirio ansawdd y tensiwn

Nesaf, mae ansawdd tensiwn y gwregys yn cael ei wirio. Gyda dau fys, mae angen pwyso'n galed ar ran rydd y gwregys a mesur y gwyriad presennol. Ni ddylai sagging arferol fod yn fwy na 1.5 centimetr.

Mae bywyd gwasanaeth gwregys nodweddiadol ar gyfer generadur VAZ 2107 fel arfer yn 80 mil cilomedr. Fodd bynnag, argymhellir newid y gyriant gwregys yn gynharach os yw'r set generadur yn cael ei ddisodli.

Felly, gellir disodli'r generadur ar y "saith" â'ch dwylo eich hun, ond dylech gadw at reolau llym ac arsylwi rhagofalon diogelwch. Mewn achos o broblemau gyda gweithrediad y modur ar ôl hunan-newid y ddyfais, mae'n well troi at weithwyr proffesiynol.