Mamper llywio beic modur: diffinio a defnyddio
Gyda geometreg radical, ffrâm anhyblyg ac ataliad stiff, mae ceir chwaraeon yn perfformio'n rhyfeddol ar arwynebau di-ffael. Ar y llaw arall, gall dewis o'r fath o bensaernïaeth fodern hefyd gyflwyno syrpréis mynych ar ffyrdd agored ... a chignoeth, mewn achosion eithafol gyda'r rhodwyr enwog. Mae yna ffordd allan: y mwy llaith llywio.
Mae gan feiciau modur perfformiad uchel geometreg radical, fframiau anhyblyg ac ataliadau anhyblyg i wneud y gorau o'u perfformiad mewn amodau eithafol ar arwynebau di-ffael. Ar y llaw arall, gall y pensaernïaeth fodern hyn hefyd roi syrpréis aml ar y ffordd agored ... ac yn anwastad, mewn achosion eithafol gyda'r handlebar enwog, hynny yw, adwaith cyfeiriadol sydyn sy'n amlygu ei hun yn symudiad cyflym y fforc yn ôl a allan o'i gymharu â'r arosfannau ochr. Mae'r ffenomen hon yn digwydd yn y rhan fwyaf o achosion o dan ddylanwad cyflymiad cryf ar dir wedi'i dorri a / neu oherwydd ataliad wedi'i addasu'n wael, teiars amhriodol, gwisgo neu wedi'i chwyddo'n wael. Dyna pam y ceir mwyaf effeithlon - ceir chwaraeon, wrth gwrs, ond hefyd rhai BMWs, er enghraifft - yn aml yn meddu ar damper llywio safonol (neu damper llywio yn Saesneg).
Mae ei weithrediad yn syml: ar gyfer y sioc / gwanwyn cyfun a fwriadwyd ar gyfer atal beiciau modur, mae'r ddyfais hydrolig hon yn arafu symudiad y fforc ymlaen ac yn ôl y tro hwn ac felly'n atal ... cwymp yn yr achos penodol hwn. Felly, mae'n caniatáu ichi gynnal taflwybrau llyfn, cynyddu sefydlogrwydd ar gyflymder llawn ac, yn y pen draw, teimlo'n fwy gwarchodedig ym mhob cyflwr. Os nad oedd gan eich beic modur hwn yn wreiddiol, er bod ei nodweddion yn addas, gallwch barhau i gynnig amsugnwr sioc y gellir ei addasu. Dyma'r union beth y mae White Power, sydd eisoes yn enwog am ei gyfuniadau gwanwyn / mwy llaith y gellir ei ailadeiladu'n llawn, yn ei gynnig i chi yn ei fodel ar frig y llinell yn seiliedig ar y gwersi cystadlu isod. Ond ymhlith brandiau eraill sy'n cynnig llywio amsugwyr sioc, yn ogystal ag Öhlins, Hyperpro, Toby.
Tywys neu wiglo?
Gwahaniaethau
Er bod llywio yn ymwneud ag ymateb llym y fforch o dan amodau penodol (y rhan fwyaf o'r amser wrth gyflymu dros lympiau), mae dylanwad yn amlygu ei hun mewn amrywiaeth o ffyrdd. Fel arfer mae hyn yn symudiad araf, crychdonnau o'r fforc neu gefn y beic modur. Mae'r rhesymau am hyn yn niferus: teiars anaddas, wedi'u chwyddo'n wael neu wedi treulio, anhyblygedd ffrâm neu ataliad annigonol, ataliadau treuliedig, wedi'u brecio'n wael neu wedi'i addasu'n wael, ystum gwael y marchog, aerodynameg annibynadwy, tegwch wedi'i osod yn uniongyrchol ar y fforc, ac ati. yn digwydd hirach ac eithrio ar feiciau modur hŷn, a heddiw mae rhai achosion arbennig megis Honda STX 1300 Pan Ewropeaidd neu sgwteri, er enghraifft. Mae dartiau'n adnabyddus. Yn ogystal ag atgyweirio ei feic modur yn llwyr, os yn bosibl, byddwn yn arafu, yn enwedig wrth agosáu at gorneli, a byddwn yn cywasgu'r ataliad yn artiffisial, gan frecio dros dro o'r tu ôl, er enghraifft trwy beidio â rhyddhau'r llindag.
