Pam mae cilfachau a stampiadau ar darian modur unrhyw gar

Mae'r car ei hun yn gynnyrch unigryw iawn, a ddyfeisiwyd gan ddyn. Mae'n cyfuno cysur, diogelwch, cyflymder ac, wrth gwrs, technoleg. Ar ben hynny, mae rhai ohonynt yn glir i ni, ond ni wnaethom hyd yn oed feddwl am benodi eraill. Er enghraifft, a ydych chi'n gwybod pam mae gan darian modur unrhyw gar nifer fawr o riciau a bylbiau? Wedi'r cyfan, byddai'n llawer haws ei wneud yn gyfartal. Ond nid oedd yno. Edrychodd porth AvtoVzglyad i mewn i adran injan gwasgariad cyfan o geir a darganfod pam fod angen rhyddhad mor gymhleth ar gyfer yr elfen nad yw'n fwyaf amlwg o strwythur y corff.

Mae'r darian modur wedi'i chuddio rhag llygaid busneslyd. O'r cwfl mae'n cael ei orchuddio gan yr injan, digonedd o wifrau, cydosodiadau pibellau, matiau inswleiddio sŵn a gwres. O'r tu mewn, nid ydym yn ei weld diolch i'r panel blaen a charped cnu hardd gyda'r un inswleiddiad sain wedi'i guddio oddi tano. Fodd bynnag, os ceisiwch archwilio'r elfen hon o strwythur y corff, gan edrych y tu ôl i'r injan ac o dan yr haenau amddiffyn, gallwch weld ei fod yn orlawn o stampiau a chiliadau, y mae'n anodd iawn dyfalu ei ystyr a'i ddiben. Ac eto, mae hwn yn bwynt pwysig iawn.

Mae allwthiadau, pantiau, cilfachau o siapiau geometrig rhyfedd ac annhebyg wedi'u lleoli dros wyneb cyfan y tarian modur. Ac mae sawl rheswm am hynny.

Yn gyntaf oll, mae stampiau amrywiol yn creu digonedd o wynebau. Ac fel y gwyddoch, mae ymylon ychwanegol yn gynnydd yn anhyblygedd y tarian modur, sydd, yn ei dro, yn dibynnu ar wrthwynebiad y corff i dirdro. A po fwyaf llym yw'r corff, yr uchaf yw ei nodweddion cryfder, sydd yn y pen draw yn cael effaith gadarnhaol ar drin y car.

Mae amddiffyniad y gyrrwr a'r teithiwr blaen os bydd damwain ddifrifol hefyd yn dibynnu ar darian yr injan. Yn ogystal â'r spars, injan, trawsyrru a bumper, mae'r tarian modur hefyd yn cymryd rhan mewn amsugno egni effaith ac yn amddiffyn teithwyr rhag gollwng hylifau amrywiol i'r adran teithwyr, a all fod nid yn unig yn boeth, ond hefyd yn hylosg.

Mae cysur y car yn wahanol. Cysur gyrru, cysur ataliad ... Ond mae y fath beth â chysur acwstig. Ac er ei fwyn yn unig, mae ein tarian modur yn chwarae rhan bwysig.

Y peth yw bod y car ei hun yn vibroloaded iawn. Fodd bynnag, nid yw'r holl riciau a'r chwydd hyn yn caniatáu i'r elfen atseinio wrth symud. O ganlyniad, roedd yr ateb hwn yn caniatáu i'r car ddefnyddio haen deneuach o inswleiddiad sain o adran y teithwyr wrth weithgynhyrchu'r car. Ac mae hyn hefyd yn effeithio ar gost y peiriant ar gyfer y defnyddiwr terfynol.