Ar gyfer gwyliau gaeaf yn y mynyddoedd
Sgïau ar y boncyff, dillad gaeaf mewn cêsys. Ydyn ni wedi mynd â phopeth yn barod ar gyfer taith i'r mynyddoedd? Mae'n werth meddwl ymlaen llaw am ein diogelwch a'r gofynion y mae'n rhaid inni eu bodloni wrth fynd i mewn i rai gwledydd yn y gaeaf.
Gobeithiwn fod gan bob gyrrwr deiars gaeaf yn barod. Yn ystod y dyddiau diwethaf, hyd yn oed yn y dinasoedd roedd yn llithrig iawn, a heb deiars gaeaf, roedd hyd yn oed y bryn lleiaf yn aml yn amhosibl ei yrru. Dylai'r rhai sy'n mynd ar wyliau gaeaf yn y mynyddoedd yn y dyfodol agos gofio am set o gadwyni gaeaf.
Mae rhai gyrwyr yn cofio pa mor boenus oedd hi i gydosod cadwyni hen a darfodedig ychydig flynyddoedd yn ôl. Mae'r rhai newydd yn wahanol nid yn unig o ran lliw, ond hefyd o ran rhwyddineb defnydd. Byddwn yn rhoi'r math newydd o gadwyni ar yr olwynion heb unrhyw broblemau o fewn 2-3 munud. Mae cyfarwyddiadau darluniadol yn ei gwneud hi'n hawdd eu gosod yn gywir, gan sicrhau taith ddiogel.
Dim ond un set yr ydym yn mynd ar daith, sy'n cynnwys dwy gadwyn. Rydyn ni'n eu gosod ar yr olwynion gyrru ar ffyrdd eira. Nid ydym yn eu defnyddio ar balmant oni bai y caniateir hynny gan reoliadau eich gwlad. Ond hyd yn oed wedyn ni ddylai'r cyflymder uchaf fod yn fwy na 50 km / h. “Os yw’n uwch, nid oes angen cadwyni arnom,” jôc arbenigwyr. Ar asffalt, gall cadwyni fethu'n gyflym iawn. Ar ôl tynnu oddi ar yr olwynion, rinsiwch y cadwyni mewn dŵr a'u sychu. O'u defnyddio'n iawn, byddant yn para llawer o dymhorau i ni.
Uchafswm o 50 km/h
Cofiwch mai dim ond cadwyni rydyn ni'n eu rhoi ar ddwy olwyn. Bydd gan gerbydau gyriant olwyn flaen yr olwynion blaen, tra bydd gan gerbydau gyriant olwyn gefn yr olwynion cefn. Beth ddylai perchnogion ceir gyriant olwyn ei wneud? Mae'n rhaid iddynt roi cadwyni ar yr echel flaen. Cofiwch beidio â bod yn fwy na 50 km/h gyda chadwyni ymlaen. Wrth brynu cadwyni, rhaid inni wybod union faint teiars ein car. Gall ddigwydd, oherwydd y bwlch bach rhwng y bwa olwyn a'r teiar, y bydd yn rhaid i chi brynu cadwyn ddrutach, sy'n cynnwys dolenni diamedr llai. Y ffordd orau o gael cadwyni yw nid i archfarchnad neu orsaf nwy, ond i siop arbenigol lle bydd y gwerthwr yn dweud wrthym pa fath o gadwyni fydd fwyaf addas.
Ryseitiau
Awstria - caniateir defnyddio cadwyni o 15.11. tan 30.04.
Gweriniaeth Tsiec a Slofacia - dim ond ar ffyrdd eira y caniateir cadwyni eira
Yr Eidal – cadwyni gorfodol yn rhanbarth Val d'Aosta
Y Swistir - mae angen cadwyni mewn mannau sydd wedi'u marcio ag arwyddion "Cadwyni a neige obligatoire"
Cadwyni gyda patent
Waldemar Zapendowski, perchennog Auto Caros, cynrychiolydd Mont Blanc a KWB
- Wrth wneud penderfyniad prynu, dylech roi sylw i'r ffordd y mae'r cadwyni eira ynghlwm wrth olwynion gyrru'r car. Mae rhwyddineb gosod yn fantais bwysig iawn, oherwydd dylid cofio y bydd yr angen posibl am eu gosod yn codi mewn tywydd anodd. Gellir prynu'r cadwyni eira rhataf am tua 50 PLN. Fodd bynnag, os penderfynwn wario ychydig mwy o arian at y diben hwn, cynnig diddorol yw un y cwmni o Awstria KWB, y mae ei draddodiad o gynhyrchu cadwyni ar gyfer diwydiannau amrywiol yn dyddio'n ôl i ganol y bedwaredd ganrif ar bymtheg. Mae'r cwmni'n cynnig cadwyni eira gyda chryfder uchel iawn a chydosod hawdd gan ddefnyddio system tensiwn â phatent. Ar ôl gosod y cadwyni eira clasurol a gyrru ychydig gilometrau, stopiwch y cerbyd a'u tynhau'n iawn. Yn achos cadwyni Klack & Go o KWB, mae'r system densiwn unigryw yn tynhau'r gadwyn ei hun ac yn ei haddasu i'n hanghenion. Mae hyn yn digwydd tra bod y car yn symud, felly nid oes angen ei atal. Mae tensiwn cadwyn yn cael ei gynnal yn awtomatig wrth wthio botwm. Mae hefyd yn bwysig nad oes angen codi na symud y car wrth osod cadwyni Klack & Go.
Yn ogystal â chydosod cyflym a dibynadwy, mae'r cadwyni hyn hefyd yn wydn iawn ac yn para'n hir diolch i gysylltiadau aloi nicel-manganîs pedair ochr. Mae cynnig KWB hefyd yn cynnwys cadwyni eira Technomatic, wedi'u cynllunio ar gyfer ceir heb fawr o le rhydd rhwng yr olwyn a chorff y car. Diolch i dechnoleg arbennig ar gyfer cynhyrchu dolenni cadwyn, nad yw eu dimensiynau byth yn fwy na 9 mm, gellir eu defnyddio mewn sefyllfaoedd lle mae'n amhosibl defnyddio cadwyn â pharamedrau clasurol. Argymhellir cadwyni technomatig ar gyfer ceir ag ABS, 30% yn eu hachos nhw. Dirgryniad llai o ddefnyddio cadwyni. Mae'r gyfres Tempomatic 4 × 4, yn ei thro, wedi'i chynllunio ar gyfer SUVs a faniau.
I ben yr erthygl
