Ysgol Yrru Oddi Ar y Ffordd DRE Enduro - Prawf Ffordd

"Mae Enduro DRE yn ysgol sylfaenol a aned gyda'r nod o ddysgu hanfodion oddi ar y ffordd"... Dyma'r geiriau cyntaf hynny Beppe Gualini ein cyfarch mewn sesiwn friffio cyn ein hamserlen brysur ysgol yrru newydd yr hyn y mae brand Borgo Panigale wedi'i drefnu ar gyfer holl berchnogion y newydd Enduro Multistrada Ducati, ac nid yn unig.

“Dydyn ni ddim yn eich paratoi chi i rasio, rydyn ni'n dysgu'r dechneg a'r pethau sylfaenol i chi allu reidio oddi ar y ffordd ac yna gallu symud ymlaen trwy falu am filltiroedd."gorffennodd Gualini, cyfarwyddwr technegol y gylchdaith, deiliad record cyrch rali Affricanaidd gyda 65 o gyfranogwyr a gyrrwr a ymladdodd 10 cymal y ras Paris-Dakar.

I ddysgu sut i ddefnyddio beic

Cwrs newydd yn ehangu'r rhaglen sydd eisoes yn hysbys Profiad Marchogaeth Ducatiyn plesio pawb sy'n gyrru enduro ffordd (neu maen nhw'n mynd i'w brynu) ac eisiau defnyddio potensial "llawn" eu beic trwy ddysgu sut i dynnu olwynion hyd yn oed o asffalt.

Mewn gwirionedd, mae llawer o bobl yn prynu enduros ffordd ac yn eu defnyddio ar y ffordd yn unig. Wedi'r cyfan, mae yna lawer o berchnogion SUVs 4x4 sy'n gyrru o amgylch y ddinas neu ar y briffordd yn unig. Ond byddwn yn siarad am hyn, efallai dro arall.

Castell Nipozzano

Il DRE enduro yn digwydd ger castell trawiadol Nipozzano, yn para diwrnod a hanner ac wedi cost 680 ewro; gan gynnwys cinio, ciniawau, cymorth meddygol, taith dywys o amgylch isloriau castell Nipozzano, tystysgrif cyfranogi a phecyn croeso. Mae hyn yn cynnwys ychydig theori, yn bwysig iawn a llawer, llawer o arferion.

y cwrs

Rydym yn astudio'r sefyllfa yn y cyfrwy - fel petai, oddi ar y ffordd, mae bob amser yn sefyll -, dosbarthiad pwysau ar ddringfeydd a disgyniadau ac, yn anad dim, y dechneg o oresgyn troadau, rhwystrau a'r llwybrau anoddaf. Lle mae prif bryder yr holl newydd-ddyfodiaid yr un fath: sut ydw i ddim yn colli'r blaen neu'n dod allan yn ddianaf o sefyllfa a all (ar y dechrau) ymddangos yn anodd ei goresgyn (tir anhydrin neu rwystr anorchfygol)?

Mae'r holl gwestiynau'n cael eu hateb gan y staff technegol, sydd bob amser yn barod i roi'r cyfarwyddiadau cywir a dilyn cynnydd pob cyfranogwr gam wrth gam. Yn nes ymlaen, yn ymarferol, fe welwch eich hun yn gallu gwneud pethau annirnadwy. Mae gweld yn credu.

Ducati Multistrada Enduro Bosch VHC

Fel y rhagwelwyd ar y dechrau, mae Dre Enduro yn digwydd ar fwrdd yr un newydd. Enduro Multistrada Ducatinad yw'n Multistrada gydag olwynion 19 modfedd a theiars bwlyn: mae hwn yn feic hollol wahanol. Mae ganddo geometreg newydd ar gyfer y cyfrwy, y troedfeini a'r handlebars. Mae ganddo ataliad arbennig oddi ar y ffordd, olwynion wedi'u pigo (gyda blaen 19 modfedd) gyda theiars di-diwb enduro, swingarm dwy ochr a thanc mwy.

Nid yw'n newid Peiriant 160 hp dwy-silindr Testastretta DVT, ond mae'r electroneg wedi'i addasu ar gyfer gyrru oddi ar y ffordd, sy'n lleihau'r pŵer i 100 hp. Mae ataliadau ac ABS hefyd yn elwa o diwnio oddi ar y ffordd, gyda'r un system feddalu a Bosch yn anablu llywio olwynion cefn a sefydlogi olwynion.

Gel arall yw Rheoli Dal Cerbydau (VHC), system a weithgynhyrchir hefyd gan Bosch sy'n helpu'r gyrrwr i gychwyn oddi ar fryniau, sydd hyd yn oed yn anoddach oddi ar y ffordd. Sut mae'n gweithio? Mae'r system yn cadw'r beic yn llonydd trwy actifadu'r brêc cefn am 9 eiliad, gan ganiatáu i'r beiciwr ailgychwyn, gan boeni dim ond am nwy a thyniant, heb orfod delio â chopïau wrth gefn peryglus o'r beic.

Fy nghyngor

Gwneir Enduro DRE ar gyfer y rhai sydd eisiau dysgu sut i reidio oddi ar y ffordd, ond yn bersonol byddwn yn ei argymell i bob beiciwr modur, hyd yn oed y rhai nad oes a wnelont â lympiau: oherwydd fy mod yn dysgu trin fy meic mewn amodau anodd. mae'n anochel y bydd y gafael yn gwella eu sgiliau gyrru. A bydd gyrru oddi ar y ffordd ac ar y briffordd hefyd yn elwa.

Dillad wedi'u defnyddio

Siaced: Siaced D-Sych Dainese Hawker

Pants: Dainese Tempest D-Dry pants

Guanti: Menig D-sych Dainese Rainlong

Boots: TCX

Helmed: Ducati