DSG - Trosglwyddiad Sifft Uniongyrchol

Mae'r arloesedd diweddaraf mewn dylunio blychau gêr yn cael ei gyflwyno yn Volkswagen gan system cydiwr deuol DSG a gyflwynwyd yn 2003. Mae'r trosglwyddiad cwbl awtomatig hwn yn wahanol i eraill gan ei fod yn caniatáu ichi ddewis gerau heb dorri ar draws trosglwyddo pŵer gyrru. Yn y modd hwn, mae sifftiau gêr yn arbennig o gynnil a phrin yn amlwg i'r teithiwr. Mae gan y blwch gêr sifft uniongyrchol ddau grafang gwlyb ar gyfer y fersiynau 6-cyflymder a grafangau sych ar gyfer y fersiynau 7-cyflymder newydd, sy'n actio un o'r gerau gwastad a'r llall o'r gerau od trwy ddwy siafft echel. Yn ystod y broses ddethol, mae'r system eisoes yn paratoi'r trosglwyddiad nesaf, ond nid yw'n ei gynnwys eto. O fewn tair i bedwar canfed eiliad, mae'r cydiwr cyntaf yn agor a'r llall yn cau. Yn y modd hwn, mae'r newid gêr yn ddi-dor i'r gyrrwr a heb unrhyw ymyrraeth yn y tyniant. Diolch i'r defnydd o uned reoli electronig ddeallus ac yn dibynnu ar yr arddull gyrru a ddewiswyd, gellir arbed tanwydd hefyd.

Gall DSG gael ei actifadu gan y gyrrwr mewn modd awtomatig neu â llaw. Yn yr achos cyntaf, gallwch ddewis rhwng rhaglen ar gyfer arddull gyrru chwaraeon amlwg a rhaglen ar gyfer taith gyffyrddus a llyfn. Yn y modd llaw, gellir gwneud newidiadau gan ddefnyddio liferi neu fotymau ar yr olwyn lywio neu ddefnyddio dewisydd pwrpasol.

Dylid ei ystyried yn system ddiogelwch weithredol, oherwydd gellir ei chyfuno â systemau diogelwch eraill (ESP, ASR, ataliadau gweithredol) gan ddefnyddio'r feddalwedd briodol.