Ducati, ym model 2020 gyda radar a rheolaeth fordaith addasol - Rhagolygon Moto

Fel ceir, mae beiciau modur hefyd, er gyda rhywfaint o oedi dealladwy, yn symud tuag at un symudedd mwy diogel a mwy cysylltiedig... Daw'r newyddion diweddaraf ar y mater hwn Ducatisydd wedi bod yn gweithio ar systemau newydd ers tro ARAS (Systemau cymorth gyrwyr uwch, sy'n radar sy'n gallu ail-greu'r realiti o amgylch y beic modur, gan helpu i atal unrhyw wrthdrawiad â rhwystrau neu gerbydau eraill trwy rybuddio'r defnyddiwr.

Dechreuodd Ducati weithio ar y math hwn o system yn ôl yn 2016 mewn cydweithrediad â'r Adran Electroneg, Gwybodaeth a Biobeirianneg. Prifysgol Polytechnig Milan
... Arweiniodd ymchwil at y datblygiad radar cefnyn gallu adnabod ac adrodd am unrhyw gerbydau yn y man dall (h.y., rhannau o'r gerbytffordd nad ydynt i'w gweld naill ai'n uniongyrchol neu trwy'r drych rearview), neu gerbydau sy'n agosáu o'r tu ôl ar gyflymder uchel.

Er mwyn tynnu sylw at werth gwyddonol a thechnegol y prosiect ymchwil a gynhaliwyd ar y cyd gan staff Ducati, ymchwilwyr a myfyrwyr graddedig y Sefydliad Polytechnig, ffeiliwyd cais patent ym mis Mai 2017 ar gyfer algorithmau rheoli'r system hon, a ffeiliwyd cyhoeddiad ym mis Mehefin . Gwyddonol ar achlysur y IEEE - Symposiwm Cerbydau Deallus (IV) yn Redondo Beach, California. Dewisodd y gwneuthurwr beiciau modur Borgo Panigale bartner technoleg haen uchaf yn 2017 i gyflwyno'r system hon i gynhyrchu, gan ychwanegu at y pecyn ail synhwyrydd radar wedi'i leoli o'i flaen.

Pwrpas y ddyfais hon fydd rheoli Rheoli mordeithio addasolmae hynny'n caniatáu ichi gynnal pellter penodol o'r cerbyd o'ch blaen, y gall y defnyddiwr ei osod, a'i rybuddio am berygl effaith flaen pe bai tynnu sylw. Bydd yr holl systemau hyn, ynghyd â rhyngwyneb defnyddiwr datblygedig a fydd yn rhybuddio gyrrwr am unrhyw beryglon, ar gael ar feiciau modur Ducati. gan ddechrau o 2020.