Ducati: yr holl newyddion ar gyfer 2020 - rhagolwg Moto
Cynnwys
Ducati: yr holl newyddion ar gyfer 2020 - rhagolwg Moto
O chwaraeon i e-feiciau, y ddwy olwyn y byddwn yn eu gweld ar y farchnad yn y misoedd nesaf.
Ducati mae'r gystadleuaeth o flaen ei hamser ac yn datgelu ymlaen llaw y newyddion y byddwn yn eu gweld ymlaen Eicma 2019... Ar achlysur Premiere y Byd yn Rimini, mae Borgo Panigale wedi datgelu’r beiciau modur a’r beiciau pedal a fydd yn cyrraedd y farchnad yn ystod y misoedd nesaf.
E-Feic Gama
Yng ngoleuni llwyddiant y Ducati MIG-RR a gyflwynwyd y llynedd yn EICMA, mae Ducati yn cynnig lineup Ebike go iawn ar gyfer 2020. Newyddion mawr cyntaf wedi'i gyflwyno Argraffiad Cyfyngedig Ducati MIG-RRa fydd yn cael ei ryddhau mewn dim ond 50 o unedau wedi'u rhifo, wedi'u hymgynnull yn yr Eidal, gydag ataliad Öhlins, olwynion carbon, blwch gêr electronig ac wedi'i addurno â graffeg Ducati Corse arbennig a grëwyd gan D-Perf Aldo Drudi. Yn ychwanegol at hyn mae'r Ducati MIG-S, Mynydd Holl gyda pherfformiad chwaraeon, i'r rhai sy'n chwilio am gerbyd ystwyth, effeithlon a hwyliog ym mhob cyflwr. Ategir y lineup gan drydydd amrywiad, yr E-Scrambler, Trekking gyda chydrannau pen uchel.
Beiciau Modur: fersiynau newydd
Gan droi yn lle hynny at feiciau modur, amrywiaeth oedd y cyntaf i daro'r podiwm. amgodiwr®, gyda'r arlwy newydd Icon Dark. Yna tro'r newydd ydoedd Amlstrada 1260 S Taith Fawr, fersiwn arbennig o'r 1260 S, wedi'i gynllunio ar gyfer y rhai sy'n hoffi teithio'n gyflym heb aberthu cysur. Ac wedi hynny Diafol Cynigir 1260 yn y lliw COCH newydd.
Newyddion 2020
Mae yna dri newyddion go iawn. Gan ddechrau gyda V2, y car chwaraeon sy'n disodli'r Panigale 959, y mae'n benthyca injan 155 hp ohono. a 104 Nm. Mae'n ymfalchïo mewn estheteg tebyg i V4, mae'n gryno ac yn ysgafn, ac mae wedi'i gynllunio ar gyfer defnydd ffyrdd a thrac, yn ôl Ducati. , felly'n ymroddedig i'r rhai sydd eisiau chwaraeon ddim yn rhy eithafol. Ei bris yw € 17.990 ac mae ganddo becyn electronig ei chwaer fawr, sydd hefyd yn cynnwys system rheoli tyniant DCT Evo newydd.
Ynghyd â hi V4 (23.490 2020 ewro) ac erbyn 270 bydd ei sgiliau technegol yn haws ac yn llai blinedig. Yn gyntaf oll, mae'n mabwysiadu tylwyth teg newydd gydag asennau integredig (ar lwyth aerodynamig 30 km / h 1.103 kg), tylwyth teg mwy amddiffynnol a gosodiadau cyffredinol newydd (dimensiynau newydd, gosodiad wedi'i addasu a chanol disgyrchiant wedi'i newid.). Mae torque hefyd wedi'i leihau yn y gerau cyntaf i ddarparu gwell effeithlonrwydd porthiant, tra bod y ffigurau dadleoli a phŵer yn aros yr un fath ar 214cc, 12,6hp. a XNUMX kgm.
Yr olaf a phwysicach fyth ymhlith y cynhyrchion newydd yw ymladdwr stryd (19.990 4 ewro), perfformiad uchel iawn heb degu, neu hyd yn oed yn well V1.103 heb degu a gyda phren mesur uchel. Mae'n defnyddio injan ffordd 208cc Desmosedici. Cm a 220 hp. (a all gyrraedd 4 trwy ailosod y system wacáu a gosod Akrapovic rasio), mae deubegwn yn cynnig mwy o sefydlogrwydd a'r pecyn electronig VXNUMX cyfan. Fe'i cynigir fel beic modur sydd wedi'i gynllunio ar gyfer cyfuno defnydd awyr agored (hyd yn oed bob dydd) ac ar y trac.
