2.0 injan ALT yn yr Audi A4 B6 - y wybodaeth bwysicaf am yr uned

Y fersiwn mwyaf poblogaidd o'r uned bŵer hon ar gyfer yr Audi A4 B6 yw'r injan 2.0 ALT 20V gyda'r system Multitronic gyda phŵer o 131 hp. Darparodd berfformiad boddhaol ac ar yr un pryd roedd yn ddarbodus. Roedd yr uned betrol yn wych ar y briffordd ac yn y ddinas. Darllenwch fwy am y datrysiadau dylunio a ddefnyddiwyd, manteision ac anfanteision yr uned yn ein herthygl!

2.0 injan ALT - data technegol

Darparodd yr uned bŵer o 131 hp. yn 5700 rpm. a trorym uchaf o 195 Nm ar 3300 rpm. Roedd yr injan wedi'i osod o'i flaen mewn safle hydredol. Roedd y dynodiad ALT yn cyfeirio at fodelau 2.0i 20V gyda dadleoliad o 1984 cm³. 

Roedd gan yr injan â dyhead naturiol bedwar silindr gyda phum falf y silindr - DOHC. Roeddent wedi'u lleoli mewn safle rhes, mewn un llinell. Cyrhaeddodd diamedr y silindr 82,5 mm, ac roedd y strôc piston yn 92,8 mm. Y gymhareb gywasgu oedd 10.3.

Gweithrediad Powertrain, defnydd o danwydd a pherfformiad

Roedd gan yr injan 2.0 ALT danc olew 4,2 litr. Argymhellodd y gwneuthurwr ddefnyddio olew â lefel gludedd o 0W-30 neu 5W-30 gyda'r fanyleb VW 504 00 neu VW 507 00. 

Roedd yr injan yn eithaf darbodus. Roedd y defnydd o danwydd yn amrywio o amgylch y gwerthoedd canlynol:

• 10,9 l / 100 km yn y modd trefol;
• 7,9 l/100 km yn gymysg;
• 6,2 l / 100 km ar y briffordd. 

Dylid nodi hefyd nodweddion da modur y gwneuthurwr Almaeneg. Cyflymodd yr injan a osodwyd yn yr Audi A4 B6 y car i 100 km / h mewn 10,4 eiliad, a'r cyflymder uchaf oedd 205 km / h. 

Atebion dylunio a ddefnyddir yn yr Audi A4 B6 2.0

Mae hefyd yn werth sôn am elfennau strwythurol pwysicaf y car ei hun, a amlygodd y gorau oll o'r uned bŵer. Defnyddiodd peirianwyr Audi yriant olwyn flaen a blwch gêr Multitronic yn y car. Mae gan y system ataliad blaen gysylltiad aml-bwynt annibynnol. 

Defnyddir breciau disg wedi'u hawyru yn y blaen a breciau disg yn y cefn, lle mae'r calipers yn rhoi pwysau ar y padiau disg, gan greu cyffyrddiad sy'n arafu'r car i lawr. Dewisodd dylunwyr y car hefyd system ABS ategol, a oedd yn atal yr olwynion rhag cloi pan gafodd y pedal brêc ei wasgu.

Roedd y llywio yn cynnwys disg a gêr, a system llywio hydrolig oedd yn darparu pŵer. Daw Audi A4 B6 â theiars 195/65 R15 a maint ymyl 6.5J x 15. 

Camweithrediadau sy'n digwydd yn ystod gweithrediad y car

Mae'r Audi A4 B6 gyda'r injan 2.0 ALT yn cael ei ystyried yn gywir yn gar annibynadwy, o ran yr uned bŵer ei hun a chydrannau eraill sy'n rhan o ddyluniad y car. Fodd bynnag, gallwch restru nifer o broblemau sy'n ymddangos yn rheolaidd, hyd yn oed o ganlyniad i weithrediad hirdymor y car.

Camweithrediad llywio

Achos y problemau hyn yw pwmp llywio pŵer ac offer llywio sydd wedi'u gwneud yn wael. Mae'n werth ymgyfarwyddo â chyflwr technegol y cydrannau rhestredig, yn enwedig yn achos ceir Audi ail-law gyda pheiriant ALT 2.0.

Mewn achosion lle mae'r rhannau'n gwneud synau anarferol, fel udo, gall hyn fod yn arwydd o ddiffyg pwmp. Ffordd dda o wirio am gamweithio yw atal y car yn ei le a gweld a yw'n dechrau symud ar ei ben ei hun. 

Problem gyda blwch gêr Multitronic CVT.

Y cydrannau allweddol o drosglwyddiad cyflymder cyson, fel y cyfeirir yn aml at y system CVT Multitronic, yw'r conau a'r gadwyn yrru. Maent yn darparu gweithrediad llyfn y system gyfan, a hefyd yn darparu'r gallu i gyflymu ar gyflymder injan cyson. Yn achos yr Audi A4 B6, gall dadansoddiadau fod yn arbennig o aml.

Mewn trosglwyddiadau CVT Multitronic, gall y canlynol ddigwydd:

• methiant y cyfrifiadur a'r disgiau cydiwr;
• gwisgo cydrannau'n rhy gyflym, heb eu rheoli gyda milltiredd isel.

Yn anffodus, dim ond ar ôl 2006 y deliwyd â'r rhan fwyaf o'r problemau, pan ddaeth fersiwn Audi A4 B7 i'r farchnad. 

Gall car ag injan ALT 2.0 fod yn ddewis da o hyd, ond dylech ymchwilio'r farchnad yn ofalus. Agwedd allweddol wrth brynu'r model cywir fydd gwybod ei hanes, y diffygion, a lle cawsant eu hatgyweirio. Os oes gan y modur hanes profedig a'i fod mewn cyflwr technegol priodol, mae'n werth ei ddewis ac elwa o berfformiad da, defnydd darbodus o danwydd a diwylliant gyrru boddhaol.