Injan D4D o Toyota - beth ddylech chi ei wybod am yr uned?

Datblygwyd y modur mewn cydweithrediad rhwng Toyota a Denso Corporation. Mae'n defnyddio atebion sy'n hysbys o beiriannau diesel modern eraill. Mae'r rhain yn cynnwys, er enghraifft, gweithredu mapiau tanio wrth reoli'r injan gan ddefnyddio TCCS.

Pryd cafodd yr injan D4D ei chreu ac ym mha gerbydau y caiff ei defnyddio?

Dechreuodd y gwaith ar y bloc D4D yn ôl yn 1995. Dechreuodd dosbarthiad y ceir cyntaf gyda'r injan hon ym 1997. Y brif farchnad oedd Ewrop, oherwydd nid oedd yr uned yn boblogaidd iawn yn Asia na'r Unol Daleithiau, er gwaethaf y ffaith mai Toyota sy'n gwerthu'r nifer fwyaf o geir yno.

Defnyddir yr injan D4D mewn peiriannau diesel Toyota, ond mae eithriadau i'r rheol hon - mae hyn yn wir pan ddaw'n fater o unedau lle defnyddir system D-CAT. Mae hwn yn ddatblygiad o'r system D4D ac mae'r pwysedd pigiad yn uwch na'r system wreiddiol - 2000 bar, ac nid yr ystod o 1350 i 1600 bar. 

Amrywiadau uned poblogaidd o Toyota

Un o'r opsiynau injan Toyota mwyaf poblogaidd oedd yr 1CD-FTV. Yn meddu ar system Rheilffordd Gyffredin. Roedd ganddo gyfaint gweithredol o 2 litr a phŵer o 116 hp. Yn ogystal, mae'r dyluniad yn cynnwys pedwar silindr mewn-lein, waliau silindr wedi'u hatgyfnerthu a turbocharger geometreg amrywiol. Cynhyrchwyd yr uned 1CD-FTV tan 2007. Modelau o geir y cafodd ei osod arnynt:

• Toyota Avensis?
• Corolla;
• Blaenorol;
• Corolla Verso;
• RAV4.

1ND-teledu

Mae'n werth sôn hefyd am y bloc 1ND-TV. Roedd yn injan diesel turbocharged pedwar-silindr mewnol. Roedd ganddo ddadleoliad o 1,4 litr ac, fel unedau D-4D eraill, defnyddiodd chwistrelliad tanwydd uniongyrchol Common Rail. Yn achos y 1ND-TV, yr uchafswm pŵer yw 68,88 a 90 hp, ac mae'r uned ei hun yn cydymffurfio â safonau allyriadau EURO VI. Mae modelau cerbyd sydd wedi'u gosod gyda'r injan hon yn cynnwys:

• Auris;
• Corolla;
• Yaris;
• S-pennill;
• Etios.

1KD-FTV a 2KDFTV

Yn achos yr 1KD-FTV, rydym yn sôn am injan diesel pedwar-silindr mewn-lein gyda dau gamsiafft a thyrbin 3-litr â chynhwysedd o 172 hp. Wedi'i osod ar geir:

• Land Cruiser Prado;
• Syrffio Hilux;
• Fortuner;
• Hyas;
• Hilux.

Ar y llaw arall, cyrhaeddodd yr ail genhedlaeth y farchnad yn 2001. Roedd ganddo ddadleoliad llai ac uchafswm pŵer na'i ragflaenydd: 2,5 litr a 142 hp. Roedd hi'n bresennol mewn ceir fel:

• Fortuner;
• Hilux;
• Hyas;
• Innova.

AD-FTV

Cyflwynwyd uned y gyfres hon yn 2005. Roedd ganddo turbocharger, yn ogystal â dadleoliad o 2.0 litr a phŵer o 127 hp. Roedd gan yr ail genhedlaeth, 2AD-FTV, system reilffordd gyffredin D-4D, yn ogystal â turbocharger geometreg amrywiol gyda dadleoliad o 2,2 litr. Mae'r pŵer uchaf yn amrywio o 136 i 149 hp.

Crëwyd trydedd genhedlaeth yr uned hefyd. Derbyniodd y dynodiad 2AD-FHV ac roedd ganddo chwistrellwyr piezo cyflymder uchel. Defnyddiodd y dylunwyr y system D-CAT hefyd, a oedd yn cyfyngu ar allyrru sylweddau niweidiol. Y gymhareb gywasgu oedd 15,7:1. Y cyfaint gweithio oedd 2,2 litr, ac roedd yr uned ei hun yn darparu pŵer o 174 i 178 hp. Mae unedau rhestredig wedi cael eu defnyddio gan berchnogion cerbydau fel:

• RAV4;
• Avensis;
• Corolla Verso;
• Auris.

1GD-FTV

Yn 2015, cyflwynwyd cenhedlaeth gyntaf yr uned 1GD-FTV. Roedd yn uned fewnlin 2,8-litr gydag injan DOHC 175 hp. Roedd ganddo 4 silindr a turbocharger geometreg amrywiol. Ar gyfer yr ail genhedlaeth, roedd gan y 2GD-FTV ddadleoliad o 2,4 litr a phŵer o 147 hp. Roedd gan y ddau amrywiad yr un gymhareb cywasgu o 15:6 Gosodwyd unedau ar fodelau fel:

• Hilux;
• Land Cruiser Prado;
• Fortuner;
• Innova.

1 DVD-FTV

Cam newydd yn hanes peiriannau Toyota oedd cyflwyno uned 1 VD-FTV. Hwn oedd yr injan diesel 8-silindr siâp V cyntaf gyda dadleoliad o 4,5 litr. Mae ganddo'r system D4D, yn ogystal ag un neu ddau o turbochargers geometreg amrywiol. Uchafswm pŵer yr uned turbocharged oedd 202 hp, a'r turbo twin oedd 268 hp.

Beth yw'r problemau diesel mwyaf cyffredin?

Un o'r diffygion mwyaf cyffredin yw methiant chwistrellwyr. Nid yw injan Toyota D4D yn segura'n esmwyth, ac mae hefyd yn defnyddio llawer iawn o danwydd, neu mae'n swnllyd iawn.

Mae methiannau mewn blociau 3.0 D4D. Maent yn ymwneud â llosgi allan y cylchoedd selio, sy'n cael eu gwneud o gopr ac yn cael eu gosod ar y chwistrellwyr tanwydd. Arwydd o ddiffyg yw mwg gwyn yn dod o'r injan. Fodd bynnag, cofiwch, gyda chynnal a chadw'r uned yn rheolaidd ac ailosod cydrannau, y dylai'r injan D4D eich ad-dalu gyda gweithrediad llyfn a sefydlog.