Peiriant BMW E46 - pa yriannau y dylech chi roi sylw iddynt?

Roedd fersiwn gyntaf y car ar gael mewn fersiynau sedan, coupe, trosadwy, wagen orsaf a hatchback. Mae'n werth nodi bod yr olaf ohonynt yn dal i weithredu yn y categori y 3edd gyfres gyda'r dynodiad Compact. Gellid archebu'r injan E46 mewn fersiynau petrol neu ddisel. Rydym yn cyflwyno'r wybodaeth bwysicaf am unedau gyrru y dylech roi sylw iddynt. Manylebau a defnydd o danwydd, yn ogystal â manteision ac anfanteision y peiriannau hyn, byddwch yn gwybod mewn eiliad!

E46 - peiriannau gasoline

Y peiriannau a argymhellir fwyaf yw'r fersiynau chwe-silindr. Fe'u nodweddir gan ddeinameg optimaidd a diwylliant gwaith uchel. Mae nifer fawr o fathau o beiriannau E46 - mae cymaint ag 11 math gyda phŵer gwahanol - yn ymarferol mae'n edrych ychydig yn symlach.

Mae'r opsiynau canlynol ar gael:

• opsiynau gyda chyfaint o 1.6 i 2.0 litr, h.y. M43 / N42 / N46 - gyriannau pedwar-silindr, mewn-lein;
• fersiynau o 2.0 i 3.2 l, h.y. M52/M54/с54 – chwe-silindr, peiriannau mewn-lein.

Unedau a argymhellir gan y grŵp petrol - fersiwn M54B30

Roedd gan yr injan hon ddadleoliad o 2 cm³ a ​​hwn oedd yr amrywiad mwyaf o'r M970. Cynhyrchodd 54 kW (170 hp) ar 228 rpm. a torque o 5 Nm ar 900 rpm. Tyllu 300 mm, strôc 3500 mm, cymhareb cywasgu 84.

Mae gan yr uned bŵer chwistrelliad tanwydd anuniongyrchol aml-bwynt. Roedd gan yr injan E46 a ddyheadwyd yn naturiol gyda system falf DOHC danc olew 6,5 litr, ac roedd y fanyleb a argymhellir yn sylwedd â dwysedd o 5W-30 a 5W-40 a math BMW Longlife-04.

Perfformiad injan 330i a defnydd o danwydd

Llosgodd y gyriant allan ar ôl:

• 12,8 litr o gasoline fesul 100 km yn y ddinas;
• 6,9 litr fesul 100 km ar y briffordd;
• 9,1 fesul 100 km gyda'i gilydd.

Cyflymodd y car i 100 km / h mewn dim ond 6,5 eiliad, y gellir ei ystyried yn ganlyniad da iawn. Y cyflymder uchaf oedd 250 km / h.

E46 - peiriannau diesel

Ar gyfer peiriannau diesel, gallai'r E46 fod â'r dynodiadau model 318d, 320d a 330d. Roedd pŵer yn amrywio o 85 kW (114 hp) i 150 kW (201 hp). Dylid nodi, er gwaethaf perfformiad gwell, bod gan unedau diesel gyfradd fethiant uwch nag unedau gasoline.

Unedau a argymhellir ar gyfer E46 o'r grŵp diesel - fersiwn M57TUD30

Peiriant tanio mewnol 136 kW (184 hp) ydoedd. Rhoddodd allan y crybwylledig 184 hp. ar 4000 rpm. a 390 Nm yn 1750 rpm. Fe'i gosodwyd ym mlaen y car mewn sefyllfa hydredol, a chyrhaeddodd union gyfaint gweithio'r car 2926 cm³.

Roedd gan yr uned 6 silindr mewn-lein gyda diamedr silindr o 84 mm a strôc piston o 88 mm gyda chywasgiad o 19. Mae pedwar piston fesul silindr - system OHC yw hon. Mae'r uned diesel yn defnyddio system Rheilffordd Gyffredin a turbocharger.

Roedd gan y fersiwn M57TUD30 danc olew 6,5 litr. Argymhellwyd gweithredu sylwedd â dwysedd o 5W-30 neu 5W-40 a manyleb BMW Longlife-04. Gosodwyd cynhwysydd oerydd 10,2 litr hefyd.

Perfformiad injan 330d a defnydd o danwydd

Defnyddiodd injan yr M57TUD30:

• 9,3 litr o danwydd fesul 100 km yn y ddinas;
• 5.4 litr y 100 km ar y briffordd.

Cyflymodd y disel y car i 100 km/h mewn 7.8 eiliad ac roedd ganddo gyflymder uchaf o 227 km/h. Mae llawer o yrwyr yn ystyried yr injan BMW hon fel yr uned orau o'r gyfres 3 E46.

Gweithredu injans BMW E46 - materion pwysig

Yn achos injans E46, mae cynnal a chadw cerbydau rheolaidd yn agwedd bwysig. Yn gyntaf oll, mae'n cyfeirio at yr amseriad. Dylid ei newid tua bob 400 XNUMX. km. Mae problemau hefyd yn gysylltiedig â'r fflapiau manifold cymeriant, yn ogystal â'r gyriant amseru a chwistrellwyr rheilffyrdd cyffredin. Dylech hefyd roi sylw i ailosod yr olwyn hedfan màs deuol yn rheolaidd.

Mae yna hefyd fethiannau o turbochargers a systemau chwistrellu. Mewn achos o ddiffyg, rhaid disodli pob un o'r 6 chwistrellwr. Mewn fersiynau sy'n cydweithredu â throsglwyddiad awtomatig, mae difrod i'r trosglwyddiad yn bosibl.

Nid oes prinder modelau E46 a gynhelir yn dda yn y farchnad eilaidd. Mae BMW wedi creu cyfres mor dda fel nad yw llawer o geir wedi dioddef o gyrydiad. Nid yn unig ceir sydd mewn cyflwr technegol da - mae hyn hefyd yn berthnasol i unedau gyrru. Fodd bynnag, cyn prynu BMW E46, dylech ddarllen cyflwr technegol yr injan yn ofalus er mwyn osgoi problemau cynnal a chadw costus. Byddai injan E46 mewn cyflwr da yn bendant yn ddewis da.