Injan Fiat 263A1000
Peiriannau

Injan Fiat 263A1000

2.0A263 neu Fiat Doblo 1000 JTD 2.0 litr injan diesel manylebau, dibynadwyedd, bywyd, adolygiadau, problemau a defnydd o danwydd.

Mae'r injan diesel 2.0 litr Fiat 263A1000 neu Doblo 2.0 JTD wedi'i gynhyrchu ers 2009 ac mae wedi'i osod yn ail genhedlaeth y model Doblo masnachol a'r Opel Combo tebyg. Gosodwyd uned bŵer o'r fath ar y Suzuki SX4 a'i glôn Fiat Sedici o dan ei fynegai D20AA.

Mae cyfres Multijet II yn cynnwys: 198A2000, 198A3000, 198A5000, 199B1000 a 250A1000.

Manylebau'r injan Fiat 263A1000 2.0 JTD

Cyfaint union1956 cm³
System bŵerRheilffordd Gyffredin
Pwer injan hylosgi mewnol135 HP
Torque320 Nm
Bloc silindrhaearn bwrw R4
Pen blocalwminiwm 16v
Diamedr silindr83 mm
Strôc piston90.4 mm
Cymhareb cywasgu16.5
Nodweddion yr injan hylosgi mewnolDOHC, rhyng-oer
Iawndalwyr hydroligie
Gyriant amseruy gwregys
Rheoleiddiwr cyfnoddim
TurbochargingBorgWarner KP39
Pa fath o olew i'w arllwys4.9 litr 5W-30
Math o danwydddisel
Ecolegydd. dosbarthEURO 5/6
Adnodd bras280 000 km

Pwysau catalog modur 263A1000 yw 185 kg

Mae injan rhif 263A1000 wedi'i leoli ar gyffordd y bloc â'r blwch

Defnydd o danwydd ICE Fiat 263 A1.000

Ar yr enghraifft o Fiat Doblo 2012 gyda throsglwyddiad â llaw:

CityLitrau 6.7
TracLitrau 5.1
CymysgLitrau 5.7

Pa geir sy'n rhoi'r injan 263A1000 2.0 l

Fiat
Dwbl II (263)2010 - yn bresennol
Un ar bymtheg I (FY)2009 - 2014
Opel (fel A20FDH)
Combo D (X12)2012 - 2016
  
Suzuki (fel D20AA)
SX4 1 (GY)2009 - 2014
  

Anfanteision, methiant a phroblemau'r injan hylosgi mewnol 263A1000

Mewn injans disel tan 2014, roedd achosion o leinwyr yn troi oherwydd newyn olew

Y rheswm yw traul y pwmp olew neu ei gasged, sy'n dechrau gadael aer drwodd

Mae'r tyrbin yn rhedeg yn dda, ond mae'r bibell aer hwb yn byrstio'n rheolaidd

Ar rediadau hir, mae gollyngiadau olew a gwrthrewydd yn boenus oherwydd gasgedi wedi cracio

Fel yn y rhan fwyaf o beiriannau diesel, mae llawer o broblemau'n gysylltiedig â'r hidlydd gronynnol a'r USR.


Ychwanegu sylw