Injan Hyundai G4CR
Cynnwys
Cynhyrchwyd yr injan Hyundai G1.6CR 4-litr o 1990 i 1995 o dan drwydded, gan ei fod yn ei hanfod yn gopi o'r injan Mitsubishi 4G61, ac fe'i gosodwyd ar y genhedlaeth gyntaf o'r model Lantra. Yn wahanol i unedau pŵer eraill y gyfres hon, nid oedd gan yr un hon siafftiau cydbwysedd erioed.
Линейка двс Sirius: G4CM, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS и G4JS.
Manylebau'r injan Hyundai G4CR 1.6 litr
| Cyfaint union | 1596 cm³ |
| System bŵer | chwistrellydd |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 105 - 115 HP |
| Torque | 130 - 140 Nm |
| Bloc silindr | haearn bwrw R4 |
| Pen bloc | alwminiwm 16v |
| Diamedr silindr | 82.3 mm |
| Strôc piston | 75 mm |
| Cymhareb cywasgu | 9.2 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | dim |
| Iawndalwyr hydrolig | ie |
| Gyriant amseru | y gwregys |
| Rheoleiddiwr cyfnod | dim |
| Turbocharging | dim |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 3.7 litr 15W-40 |
| Math o danwydd | petrol AI-92 |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 1/2 |
| Adnodd bras | 250 000 km |
Pwysau'r injan G4CR yw 142.2 kg (heb atodiadau)
Rhif injan G4CR wedi'i leoli ar y bloc silindr
Defnydd o danwydd G4CR
Gan ddefnyddio enghraifft Hyundai Lantra 1992 gyda thrawsyriant llaw:
| City | Litrau 10.6 |
| Trac | Litrau 6.7 |
| Cymysg | Litrau 8.5 |
Moduron tebyg gan weithgynhyrchwyr eraill:
Pa geir oedd â'r injan G4CR
| Lantra 1 (J1) | 1990 - 1995 |
Anfanteision, methiant a phroblemau'r Hyundai G4CR
Y broblem fwyaf cyffredin yw toriad sydyn yn y gwregys amseru gyda falfiau plygu.
Yn yr ail safle mae cyflymderau segur fel y bo'r angen oherwydd halogiad sbardun.
Nid yw methiannau trydanol hefyd yn anghyffredin, yn enwedig mewn tywydd gwlyb.
Mae'r defnydd o olew rhad yn aml yn arwain at fethiant codwyr hydrolig.
Mae pwyntiau gwan yr uned hon yn cynnwys pwmp nwy annibynadwy a chlustogau gwan.
