Injan M52B20 - nodweddion uned o BMW!
Cynnwys
Nid yw injan M52B20 wedi gadael siopau cynhyrchu ers 2000. Fe'i disodlwyd gan fodel yr M54. Datblygwyd yr uwch uned mewn tri addasiad. Dros y blynyddoedd o werthu, mae'r modur hefyd wedi cael ei uwchraddio sawl gwaith. Rydyn ni'n cyflwyno'r newyddion allweddol i chi am y gyriant hwn!
Injan M52B20 - data technegol
Y ffatri y daeth y peiriannau M52B20 allan ohono oedd ffatri Bavarian Plant Group, sy'n eiddo i BMW, sy'n gweithredu ers 1992 ac sydd wedi'i leoli ym Munich. Fel y soniwyd yn gynharach, cynhyrchwyd yr uned bŵer rhwng 1994 a 2000.
Mae'r M52B20 yn injan gasoline chwe-silindr mewnol gyda phedair falf fesul silindr yn y system DOHC. Ar yr un pryd, mae diamedr y piston yn 80 mm, ac mae ei strôc yn 66 mm. Yn ei dro, cyfanswm y cyfaint gweithio yw 1991 cc.
Mae gan yr injan pedair-strôc hon â dyhead naturiol 2.0 litr gymhareb cywasgu 11:1 ac mae'n datblygu 148 hp. Er mwyn ei ddefnyddio, defnyddiwch olew 0W-30, 0W-40, 5W-30 neu 5W-40 a'i newid bob 10-12 km. km neu bob 6.5 mis. Mae gan y tanc sylweddau gapasiti o XNUMX litr.
Modelau o geir y gosodwyd yr injan arnynt
Roedd injan M52B20 yn pweru'r drydedd gyfres E36 yn ogystal â'r bumed gyfres E39. Mae peirianwyr BMW hefyd wedi defnyddio'r cynulliad hwn mewn cerbydau E46 ers diwedd y 90au, ac ymddangosodd yr injan hefyd yn y Gyfres E38 7 ac E36 / E37 Z3.
Dyluniad gyriant
Mae'r injan chwe-silindr mewnol 52-litr yn perthyn i'r gyfres MX. Am y rheswm hwn, mae llawer o debygrwydd mewn dyluniad rhwng y model hwn a'r amrywiadau M52B24, M52B25, M52B28 a S52B32. Disodlodd y bloc M52B20 y model M50B20.
Penderfynodd dylunwyr BMW ddefnyddio bloc silindr alwminiwm. Defnyddiwyd y deunydd hwn hefyd i wneud y pen DOHC 32-falf. O'i gymharu â'r amrywiad M50B20, defnyddir pistons newydd sbon a gwiail cysylltu 145 mm o hyd hefyd.
Mae'r offer injan hefyd yn cynnwys system amseru falf amrywiol VANOS yn unig ar y camsiafft cymeriant, yn ogystal â manifold cymeriant syml, sy'n cael ei wneud o blastig. Mae gan yr injan chwistrellwyr tanwydd 154cc hefyd.
Sut i wella ymwrthedd gwisgo leinin silindr?
Yn achos yr M52B20, rhoddwyd haen ychwanegol o Nikasil ar y leinin silindr. Mae'r gorchudd yn cynnwys yn union haen electrofforetaidd lipoffilig o nicel a silicon carbid. Arweiniodd ei ddefnydd at fwy o wydnwch y cydrannau y cafodd ei gymhwyso iddynt, sy'n debyg i gydrannau haearn bwrw neu gromiwm.
Atebion newydd ym 1998 - sut datblygwyd dyluniad y beic?
Bedair blynedd ar ôl i'r trên pwer fynd ar werth, penderfynodd BMW gymryd camau pellach i wella'r dyluniad. Ychwanegwyd leinin haearn bwrw at y bloc silindr alwminiwm. Yn ogystal, mae'r gwiail cysylltu, y pistons a'r system oeri wedi'u hailadeiladu'n llwyr.
Ychwanegwyd hefyd system Dwbl-VANOS, manifold cymeriant geometreg newidiol DISA a chorff throtl electronig. Roedd lifft falf yn 9,0 / 9,0 mm, a galwyd yr uned bŵer wedi'i diweddaru yn M52TUB20. Yn 2000, fe'i disodlwyd gan fodel o'r gyfres M54 - yr uned M2,2B54 gyda chyfaint o 22 litr.
Gweithrediad a'r problemau mwyaf cyffredin
Camweithrediadau cyffredin yw gollyngiadau rheiddiaduron a thanc ehangu. Mae defnyddwyr ceir gyda'r M52B20 hefyd yn cwyno am bwmp dŵr brys braidd a segura anwastad, a achosir fel arfer gan falf reoli ddiffygiol. Mae yna hefyd broblemau gorchudd falf a gollyngiadau olew, yn ogystal â falfiau rhyddhad dwbl wedi'u torri.
Beth i chwilio amdano wrth ddewis injan M52B20?
Mae'n werth nodi yma fod injans yr M52B20 yn unedau gweddol hen - mae'r un olaf dros 20 oed. Am y rheswm hwn, mae'n debyg, mae gan bob un ohonynt filltiroedd uchel. Y pwynt allweddol ar adeg o'r fath yw archwiliad manwl trwyadl ac adnabod y rhannau mwyaf treuliedig.
Y peth pwysicaf yw cyflwr da system cynnal yr injan. Mae hon yn system oeri gyda phwmp dŵr, rheiddiadur a thanc ehangu. Y cydrannau hyn yw'r rhai mwyaf agored i fethiant. Felly, cyn prynu beic, mae angen i chi wirio eu defnyddioldeb.
Ar y llaw arall, gall cydrannau mewnol megis falfiau, cadwyn, gwiail cysylltu, cranciau a morloi weithio heb broblemau hyd yn oed gyda mwy na 200 km o yrru. km. Trwy ddyrannu cyllideb benodol ar gyfer atgyweiriadau cychwynnol a dod â'r uned i'r cyflwr technegol gorau posibl, bydd yr injan BMW M52B20 yn eich talu'n ôl gyda gwaith da - er gwaethaf ei oedran.
