injan Nissan VG20DET
Cynnwys
Cynhyrchwyd injan turbo 2.0-litr Nissan VG20DET gan y cwmni rhwng 1987 a 1992 ac fe'i gosodwyd ar sawl model adnabyddus o'r pryder, megis Leopard, Cedric neu Gloria. Mae'r uned hon yn bwerus iawn am ei dadleoli ac yn denu pobl sy'n hoff o gyfnewid.
Mae peiriannau hylosgi mewnol 24-falf y gyfres VG yn cynnwys: VG30DE, VG30DET a VG30DETT.
Manylebau'r injan Nissan VG20DET 2.0 litr
| Cyfaint union | 1998 cm³ |
| System bŵer | dosbarthiad pigiad |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 185 - 210 HP |
| Torque | 215 - 265 Nm |
| Bloc silindr | haearn bwrw V6 |
| Pen bloc | alwminiwm 24v |
| Diamedr silindr | 78 mm |
| Strôc piston | 69.7 mm |
| Cymhareb cywasgu | 8.0 - 8.5 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | rhyng-oer |
| Iawndalwyr hydrolig | ie |
| Gyriant amseru | y gwregys |
| Rheoleiddiwr cyfnod | N-VCT |
| Turbocharging | ie |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 3.9 litr 5W-30 |
| Math o danwydd | AI-92 |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 2/3 |
| Adnodd bras | 300 000 km |
Pwysau'r injan VG20DET yn ôl y catalog yw 210 kg
Mae rhif injan VG20DET wedi'i leoli ar gyffordd y bloc gyda'r blwch
Defnydd o danwydd VG20DET
Gan ddefnyddio'r enghraifft o Nissan Gloria 1990 gyda thrawsyriant awtomatig:
| City | Litrau 13.6 |
| Trac | Litrau 9.9 |
| Cymysg | Litrau 11.8 |
Moduron tebyg gan weithgynhyrchwyr eraill:
Pa geir oedd â'r injan VG20DET
| Cedric 7 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Gogoniant 8 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Llewpard 2 (F31) | 1988 - 1992 |
Anfanteision, methiant a phroblemau Nissan VG20 DET
Mae gostyngiadau aml mewn tyniant yn awgrymu bod angen fflysio neu ailosod chwistrellwyr
Gyda rhediad o 150 - 200 mil km, mae'r pwmp yn aml eisoes yn llifo ac mae codwyr hydrolig yn curo
O bryd i'w gilydd, mae'n ofynnol newid gasged manifold gwacáu llosg
Wrth gael gwared ar y rhyddhau, mae'r stydiau bron bob amser yn torri ac mae hyn yn ddrwg iawn
Y broblem fwyaf yw torri'r shank crankshaft gyda falfiau plygu.
