injan 300 cc cm - ar gyfer beiciau modur, beiciau modur traws gwlad ac ATVs.

Y cyflymder cyfartalog y gall injan 300 cc ei ddatblygu yw tua 185 km / h. Fodd bynnag, dylid nodi y gall cyflymiad yn y peiriannau hyn fod ychydig yn arafach nag yn achos modelau 600, 400 neu 250 cc. Rydym yn cyflwyno'r wybodaeth bwysicaf am yr injan a modelau diddorol o feiciau modur gyda'r uned hon.

Dwy-strôc neu bedair-strôc - beth i'w ddewis?

Fel rheol, mae gan unedau dwy strôc fwy o bŵer o gymharu â'r fersiwn 4T. Am y rheswm hwn, maent yn darparu gwell deinameg gyrru yn ogystal â chyflymder uchaf uwch. Ar y llaw arall, mae'r fersiwn pedair strôc yn defnyddio llai o danwydd ac mae'n fwy ecogyfeillgar. Mae'n werth nodi hefyd nad yw'r gwahaniaeth mewn dynameg gyrru, pŵer a chyflymder uchaf mor amlwg gyda'r pedair strôc newydd. 

300 cc injan - manylebau powertrain

Mae'r unedau hyn yn awgrym da i bobl sydd eisoes â rhywfaint o brofiad gyrru beic modur. Pŵer cyfartalog yr injan yw 30-40 hp. Mae ganddynt berfformiad da ac ar yr un pryd nid ydynt yn rhy gryf, a all ei gwneud hi'n anodd rheoli cerbyd dwy olwyn. 

Gweithiant yn dda yn y ddinas ac ar y ffordd palmantog agored. Maent hefyd wedi'u prisio'n ddeniadol - yn enwedig o'u cymharu â gyriannau mwy pwerus. Profwch berfformiad dwy olwyn sy'n cael eu pweru gan injan 300cc.

Kawasaki Ninja 300 - data technegol

Mae'r beic modur wedi'i gynhyrchu'n barhaus ers 2012 ac mae wedi disodli fersiwn Ninja 400. Mae hwn yn ddwy olwyn gyda chymeriad chwaraeon, offer gyda gyriant 296 cm³ gyda 39 hp. Mae dosbarthiad y model yn cwmpasu Ewrop, Asia, Awstralia a Gogledd America.

Mae gan yr uned osod system oeri hylif, yn ogystal ag 8 falf a chamsiafft dwbl uwchben (DOHC). Gall yr injan gyrraedd cyflymder uchaf o 171 i 192 km/h. Mae'r Ninja 300 yn feic chwaraeon ysgafn a fforddiadwy gydag olwynion 5-sôn a system frecio gwrth-glo dewisol (ABS).

Croes XB39 300 cm³ - disgrifiad ar gyfer oddi ar y ffordd

Un o'r peiriannau dwy olwyn mwyaf poblogaidd ar y farchnad gydag injan 300cc. gweler Croes XB39. Yn meddu ar oerach hylif. Peiriant silindr sengl pedair-strôc 30 hp yw hwn. Ar yr un pryd, defnyddiwyd cychwynwr trydan gyda stand, yn ogystal â carburetor a blwch gêr â llaw pum cyflymder. 

Blaen a chefn Gosododd Cross XB39 breciau disg hydrolig. Mae'r model hwn yn arbennig o addas ar gyfer defnydd oddi ar y ffordd, gan ddarparu pleser gyrru gwych diolch i'w berfformiad rhagorol a'i drin yn dda. 

ATV Awtomatig Linhai 300cc

Mae ATV o Linhai yn ATV amlbwrpas a theithiol gyda gyriant pob olwyn. Mae maint yr injan yn fach ar gyfer car o'r math hwn, ond mae'r ATV oddi ar y ffordd yn dda iawn. Mae'r modur wedi'i oeri gan hylif yn rhedeg yn dawel ac yn sefydlog, ac yn fwy na hynny, gall y defnyddiwr newid rhwng gyriannau 2 x 4 a 4 x 4.

Mae gan yr injan 300cc a osodwyd ar Linhai dwll o 72.5mm a strôc o 66.8mm. Mae'n cynnwys tanio CDi a'r gefnogwr oeri hylif a thrydan a grybwyllwyd uchod. Penderfynwyd hefyd gosod trawsyriant awtomatig, yn ogystal ag ataliad blaen annibynnol McPherson ac amsugwyr sioc hydrolig o flaen a chefn yr ATV.

Fel y gallwch weld, mae'r injan 300cc yn cael ei ddefnyddio'n aml. Nid yw'n syndod bod yr ateb hwn yn cael ei ddefnyddio ar wahanol beiriannau!