injan 50 cc gweler 4T a 2T yw nodweddion pwysicaf y ddau yriant. Beth i'w ddewis ar gyfer beic cwad, beic poced a romet?

Y dyddiau hyn, gallwch chi brynu injan newydd yn hawdd ar gyfer eich beic dwy olwyn neu feic cwad. Mae angen i chi wybod beth rydych chi am ei ddewis. Mae darnau sbâr ar gael mewn llawer o siopau ac mae'r prisiau'n eithaf rhesymol.

Ydy injan 50cc yn ffitio? gweld ar gyfer beic modur?

Gallwch ddweud yn sicr bod. Mae dyluniadau heddiw yn bendant yn wahanol i rai'r gorffennol, gan ganiatáu ar gyfer mwy o berfformiad a dynameg. Mae diwylliant gwaith uned un-silindr o'r fath hefyd yn dderbyniol - yn enwedig o ran 4T. Mae'r cynnyrch, sy'n injan 50 cm3, i'w gael mewn dyluniadau fel:

• Romet;
• arwr;
• mellt.

Rydym yn siarad nid yn unig am sgwteri, ond hefyd am ATVs, gan gynnwys rhai mini, a beiciau poced.

Ar gyfer pwy mae'r injan 2T 50cc?

Sut i benderfynu a yw'r "2" XNUMX-strôc neu XNUMX-strôc poblogaidd yn addas i chi? Dim ond edrych ar ei nodweddion. Yn gyntaf, mae'r injan dwy-strôc yn llai na'i gystadleuydd, gan ganiatáu iddo gael ei ddefnyddio mewn ceir llai. Mae ganddo lawer llai o rannau a all fethu (er enghraifft, y mecanwaith amseru a ddeellir yn draddodiadol a'i ysgogiad). Yn ogystal, mae peiriannau dwy-strôc yn cynhyrchu mwy o bŵer gyda llai o ddadleoli. Dyna pam mae peiriannau dwy-strôc yn fwy pwerus na rhai pedair-strôc. Mae ganddynt hefyd well potensial tiwnio.

Yn anffodus, mae yna anfanteision hefyd. Mae dyluniadau 2T yn mynnu bod olew yn cael ei ychwanegu at y tanwydd neu i danc ar wahân. Felly cadwch hynny mewn cof wrth ail-lenwi â thanwydd. Maent hefyd yn cynhyrchu llawer mwy o wacáu, sy'n ei gwneud yn angenrheidiol i ddefnyddio'r gwacáu priodol. Mae dwy strôc yn fwy swnllyd ac yn defnyddio mwy o danwydd. Ar yr un pryd, maent yn llai gwydn, sy'n golygu archwiliadau amlach ac atgyweiriadau posibl i'r perchennog.

Pwy ddylai ddewis y cynnyrch 50cc 3T?

Mae'r dyfeisiau hyn wedi'u cynllunio ar gyfer beicwyr modur sydd am ddefnyddio peiriannau economaidd ac ecogyfeillgar. Hefyd nid oes angen ychwanegiad olew ar wahân ar injan pedair strôc. Yr unig broblem gyda'i lubrication yw'r cyfwng newid olew, a all gynyddu costau cynnal a chadw ychydig. Mae injans pedair-strôc yn fwy effeithlon o ran tanwydd, nid ydynt yn dirgrynu fel dwy-strôc, ac nid ydynt mor swnllyd. Maent yn gwrthsefyll ychydig mwy o filltiroedd ac yn datblygu pŵer yn ysgafn.

Fodd bynnag, mae peiriannau pedwar-strôc hefyd yn cael rhai problemau. Efallai y bydd angen addasu'r amseru ac mae mwy o gydrannau a all fethu. Nid yw'r "hanner deg" pedwar-strôc poblogaidd hefyd mor ddeinamig, felly efallai na fydd yn addas ar gyfer gyrru oddi ar y ffordd. Mae gan ddyluniadau o'r fath hefyd botensial cyfyngedig ar gyfer cynyddu pŵer, sy'n gofyn am gostau ariannol mawr.

Peiriant 50 cc - crynodeb

Os nad ydych erioed wedi reidio beic modur, bydd yn haws i chi feistroli'r model pedair strôc. Fodd bynnag, os yw pŵer a mwynhad mwyaf yn bwysig i chi, ewch am y fersiwn dwy-strôc. Fel dewis olaf, gallwch chi bob amser fynd i fforwm thematig a gofyn i ddefnyddwyr mwy profiadol sydd wedi bod yn gyrru ceir o'r fath ers blynyddoedd.

Llun. prif: Mick o Wicipedia, CC BY 2.0