Injan S-21 - beth yw nodwedd y gwaith pŵer a ddefnyddir yn Nysa, Zhuk a Tarpan?

Gosodwyd yr injan S-21 ar geir Nysa, Zhuk a Tarpan. Roedd y gyriant hefyd o dan gwfl y Warsaw eiconig, sef modelau 202, 203 a 223. Pa injans oedd y dylunwyr yn eu dilyn? Sawl blwyddyn gymerodd y cynhyrchiad? A yw'r S21 yn ddyfais dda? Fe welwch yr atebion i'r cwestiynau hyn yn ein herthygl!

Injan S-21 heb gyfrinachau - data technegol

Mae S-21 yn uned pedair strôc. Roedd gan yr injan 21-falf ac OHV s2120 ddadleoliad o 3 cm70 a chynhyrchodd uchafswm pŵer o XNUMX ccXNUMX. Defnyddiodd y model S-21 ffynhonnell pŵer carbureted, a'r trorym uchaf oedd 150 Nm.

Roedd yr injan C-21 yn injan gasoline rhedeg sefydlog. Fe'i gwahaniaethwyd gan wydnwch uchel, yn ogystal â chost isel ar waith - diolch i ddyluniad syml syml. Pwysau sych yr uned bŵer gydag amseriad OHV oedd 188 kg. 

Gweithrediad S-21 - llosgi a chynnal a chadw'r uned

Roedd yr injan C-21 yn rhad i'w rhedeg. Er enghraifft, roedd angen tua 203-13 litr o danwydd ar gyfer Warszawa 14 gyda'r injan hon fesul 100 km yn y ddinas a 11 l / 100 km ar y briffordd. O ran cynnal a chadw injan, yr ateb gorau oedd ei wneud bob 3 km. 

Fodd bynnag, gallai gyrru ar y C-21 fod wedi bod yn fwy effeithlon - roedd yn dibynnu'n bennaf ar arddull gyrru perchennog y cerbyd. Pe na bai'n gyrru'n ddeinamig, yna gallai'r defnydd o danwydd fod yn is nag yn achos y data a nodwyd yn flaenorol. Roedd yr un peth yn wir am y gwaith cynnal a chadw, a oedd yn aml yn cael ei wneud dim ond ar ôl rhediad o 6 km. km heb niwed difrifol i gyflwr yr injan.

Pa brosiect a ddilynodd y dylunwyr S-21?

Wrth ddylunio'r strwythur modur, argymhellodd y peirianwyr yn gryf y modur Warsaw-assemble, y model M-20. O'i gymharu â'r hen fersiwn, roedd yr S-21 yn cynnwys pen silindr falf uwchben cwbl newydd gyda falfiau pushrod. Cafodd y bloc injan a'r systemau gwacáu a phŵer, yn ogystal â'r rhai sy'n gyfrifol am iro a phŵer, eu huwchraddio hefyd.

Diolch i'r newidiadau hyn, cynyddwyd y gymhareb cywasgu yn sylweddol, yn ogystal â gwella'r cyfnewid tâl, a arweiniodd at ddefnyddio llai o danwydd. Oherwydd ail-greu'r elfennau a ddewiswyd ac ychwanegu rhai newydd, mae'r pŵer hefyd wedi cynyddu. Parhaodd y cynhyrchiad o 1962 i 1993 a daeth i ben gyda 1 o unedau. Disodlwyd yr S-21 gan yr uned diesel 4S90.

Llun. prif: Anwar2 trwy Wicipedia, CC BY-SA 4.0