Peiriant VAZ 21081
Cynnwys
Cyflwynwyd yr injan carburetor VAZ 1.1 8-litr 21081-falf gyntaf ym 1987. Datblygwyd y modur hwn yn benodol ar gyfer modelau allforio Lada, a gyflenwyd i wledydd â buddion ar gyfer peiriannau tanio mewnol gallu bach.
Mae'r wythfed teulu hefyd yn cynnwys peiriannau tanio mewnol: 2108 a 21083.
Nodweddion technegol injan VAZ 21081 1.1 litr
| Math | mewn llinell |
| O silindrau | 4 |
| O falfiau | 8 |
| Cyfaint union | 1100 cm³ |
| Diamedr silindr | 76 mm |
| Strôc piston | 60.6 mm |
| System bŵer | carburetor |
| Power | 54 HP |
| Torque | 79 Nm |
| Cymhareb cywasgu | 9.0 |
| Math o danwydd | AI-92 |
| Ecolegol normau | EURO 0 |
Pwysau'r injan VAZ 21081 yn ôl y catalog yw 127 kg
Ychydig am ddyluniad yr injan Lada 21081 8 falf
Yn enwedig ar gyfer allforio i wledydd lle roedd cymhellion treth ar gyfer unedau gallu bach, datblygwyd modur gyda dadleoliad o 1.1 litr. Gwnaethpwyd hyn trwy osod crankshaft gwahanol gyda strôc piston llai. Gwnaed y bloc silindr ychydig yn is, tua 5.6 mm. Nid oes unrhyw wahaniaethau eraill.
Mae rhif injan VAZ 21081 wedi'i leoli ar gyffordd y bloc gyda'r pen
Fel arall, mae hwn yn injan hylosgi mewnol wythfed teulu nodweddiadol gyda chamsiafft sengl uwchben, gyriant gwregys amseru, a heb godwyr hydrolig. Felly bydd yn rhaid i seiri cloeon addasu cliriadau falf thermol â llaw. A hefyd pan fydd y gwregys falf yn torri, mae'n plygu mewn bron i gant y cant o achosion.
Ar ba fodelau o bryder VAZ y gosodwyd injan 21081
| Zhiguli 8 (2108) | 1987 - 1996 |
| Zhiguli 9 (2109) | 1987 - 1996 |
| 21099 | 1990 - 1996 |
Moduron tebyg gan weithgynhyrchwyr eraill:
Adolygiadau, rheoliadau newid olew ac adnoddau 21081
O ganlyniad i ail-allforio, dychwelodd nifer benodol o fodelau Lada sydd ag uned bŵer o'r fath atom. Ac er nad yw eu perchnogion fel arfer yn fodlon iawn â nodweddion pŵer yr injan hylosgi mewnol a'i ddibynadwyedd isel, mae cynnal a chadw rhad a darnau sbâr ceiniog yn hawdd i gwmpasu'r anfanteision.
Mae milwyr profiadol yn argymell bod gyrwyr yn cyflawni gwasanaeth olew yn amlach na'r 10 km a nodir gan y gwneuthurwr. Gwell bob 000 - 5 mil km. Mae'r amnewid yn 7 litr o lled-synthetig 3W-5 neu 30W-10. Mwy ar fideo.
Cyhoeddodd y cwmni AvtoVAZ adnodd injan o 125 cilomedr, ond yn ôl y profiad o'i ddefnyddio, mae tua un a hanner, neu hyd yn oed ddwywaith yn fwy.
Y methiannau injan mwyaf cyffredin 21081
Mae methiant un o gydrannau'r system danio yn aml yn cyd-fynd â threblu'r uned bŵer. Yn gyntaf, dylech roi sylw i orchudd y dosbarthwr, gwifrau foltedd uchel a chanhwyllau.
Mae bron pob problem gyda gweithrediad ansefydlog yr uned bŵer rywsut yn gysylltiedig â'r Solex carburetor. Mae angen i chi naill ai ddysgu sut i'w lanhau a'i atgyweirio eich hun neu wneud ffrindiau ag arbenigwr da y bydd ei angen arnoch yn gyson â'i wasanaethau.
Byddwn yn siarad am yr holl ddadansoddiadau sy'n weddill yn fyr. Mae'r injan yn dueddol o danio ac nid yw'n hoff iawn o danwydd drwg. Mae'n rhaid i chi addasu cliriadau thermol y falfiau yn gyson, fel arall byddant yn curo'n uchel. Yn aml mae gollyngiadau olew yn ardal y gorchudd falf. Mae'r modur yn aml yn gorboethi oherwydd diffyg yn ei thermostat.
Mae pris yr injan VAZ 21081 yn y farchnad eilaidd
Mae dod o hyd i fodur o'r fath ar yr uwchradd yn anodd iawn, a pham y byddai ei angen ar unrhyw un. Fodd bynnag, os ydych chi wir eisiau, yna gallwch chi ei brynu ychydig yn rhatach na 10 mil rubles.
| Cyflwr: | boo |
| Cyfrol weithio: | Litrau 1.1 |
| Pwer: | 54 HP |
| Ar gyfer modelau: | VAZ 2108, 2109, 21099 |
* Nid ydym yn gwerthu peiriannau, mae'r pris ar gyfer cyfeirio
