E-Q2 System electronig C2

Mae system electronig E-Q2 yn defnyddio effaith y system frecio, sy'n cael ei reoli'n effeithiol gan yr uned reoli ESP - yn achos yr Alfa Romeo VDC. Mae'r system yn ceisio dynwared effeithiau gwahaniaethol mecanyddol cyfyngedig. Mae'r system E-Q2 yn helpu gyda chornio. Wrth gornelu, mae'r car yn gwyro ac mae'r olwyn fewnol yn cael ei dadlwytho oherwydd grym allgyrchol. Yn ymarferol, mae hyn yn golygu symud a lleihau tyniant - gafael yr olwyn ar y ffordd a throsglwyddo grym gyrru'r cerbyd. Mae'r uned reoli VDC yn monitro cyflymder cerbydau, cyflymiad allgyrchol ac ongl llywio yn gyson, ac yna'n amcangyfrif y pwysau brêc gofynnol ar yr olwyn ysgafn fewnol. Oherwydd brecio'r olwyn fewnol sy'n symud, mae grym gyrru mawr yn cael ei gymhwyso i'r olwyn lwytho allanol. Mae hyn yn union yr un grym ag wrth frecio'r olwyn fewnol. O ganlyniad, mae understeer yn cael ei ddileu yn fawr, nid oes angen troi'r olwyn llywio cymaint, ac mae'r car yn dal y ffordd yn well. Mewn geiriau eraill, gall troi fod ychydig yn gyflymach gyda'r system hon.