Edmunds: Ford Mustang Mach-E GT. Gwell, mwy cyfforddus, mwy o hwyl na Pherfformiad Model Y Tesla
Profodd Edmunds Berfformiad Ford Mustang Mach-E GT a GT, y fersiynau mwyaf pwerus o'r Mustang Mach-E. Gwelwyd bod y ceir yn fwy cyfforddus ac yn hwyl i'w gyrru na Pherfformiad Model Y Tesla. Mae'r amrywiad GT yng Ngwlad Pwyl yn cychwyn ar PLN 335.
Manylebau Ford Mustang Mach-E GT:
segment: D-SUV,
dimensiynau: hyd 471 cm, lled 210 cm, uchder 162 cm, olwyn olwyn 299 cm.
batri: 88 (98,8) kWh, celloedd LG Energy Solution, NCM, celloedd sachet,
derbyniad: hyd at 490 o unedau WLTP, hyd at 419 km mewn modd cymysg [cyfrifiadau www.elektrowoz.pl],
gyrru: y ddwy echel (AWD, 1 + 1),
pŵer: 358 kW (488 HP)
torque: 860 Nm,
cyflymiad: 4,4 eiliad i 100 km / h [European GT], 3,5 eiliad i 60 mya [Perfformiad GT yr UD], 3,8 eiliad i 60 mya [US GT],
PRIS: o 335 000 PLN
ffurfweddwr: YMA,
cystadleuaeth: Perfformiad Model Y Tesla, Kia EV6 AWD / GT (2023), Mercedes EQC 400 4Matic, Jaguar I-Pace.
Ford Mustang Mach-E Perfformiad GT - Profiad Edmunds
Yn ôl y wybodaeth a ddarperir gan y profwr, mae Perfformiad Mach-E GT yn gryfach na’r GT, ond mae’r data technegol a roddir (pŵer, torque) yn dangos ein bod yn delio â fersiwn a gynigir yn Ewrop fel GT. Mewn cyferbyniad, mae gan fersiwn nad yw'n Berfformiad Americanaidd GT yr un pŵer a 813 Nm o dorque. Mae amseroedd cyflymu yn amrywio'n sylweddol, fodd bynnag: ni ellir cyfieithu 4,4 eiliad i 100 km / h yn y GT Ewropeaidd i 3,5 eiliad i 96,5 km / h yn yr amrywiad Perfformiad GT.
Roedd cynrychiolydd Edmunds yn ei hoffi Perfformiad Mach-E GT “yn mynd yn wir”, nid oes unrhyw broblemau gyda newid cyfeiriad - a oedd yn wahanol mewn ceir cyhyrau - a bod y gwneuthurwr wedi ychwanegu sain i hysbysu am y daith. Nid oedd yn hoffi hynny yn y ddinas nid yw'r car yn ddibynadwy iawn ac mae ganddo adlais ynddo. Daeth i'r casgliad bod y lefel cysur is oherwydd y defnydd o deiars haf ar yr amrywiad Perfformiad.
Mae gan fersiwn GT Performance, yn ychwanegol at ochrau'r sedd sy'n cefnogi'r corff mewn corneli, strap ychwanegol sy'n gorchuddio'r corff ar lefel ysgwydd.
Dylai'r Ford Mustang Mach-E GT fod yn fwy cyfforddus a thawelach y tu mewn na'r fersiwn GT Performance. Ar yr un pryd, nid yw'r car yn llawer gwahanol i'r fersiwn reolaidd, y prif beth yw nad ydym yn defnyddio'r ystod pŵer gyfan. Oes, mae ganddo ddeunyddiau ychydig yn well ar y tu mewn, ychydig o addurniadau ychwanegol, ond mae'n gweithio yr un peth â defnydd arferol. Sylwch hefyd fod gan fersiynau GT ystod is nag amrywiadau gwannach.
O'i gymharu â Pherfformiad Model Y TeslaDaeth y Ford Mustang Mach-E GT ar draws fel y gorau mewn gyrru bob dydd a gyrru deinamig. Hefyd, mae Model Y Tesla yn llai cyfforddus ac yn cael ei wneud yn llai. At ei gilydd: gwnaeth Ford well argraff na Model Y.
Cofnod cyfan:
Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi:
