Cafodd Electrek luniau o gelloedd lithiwm-ion newydd neu uwch-gynwysyddion o brosiect Roadrunner Tesla. Mor wych!
Mae'r porth Americanaidd Electrek wedi cyhoeddi lluniau o gelloedd / uwch-gynwysyddion newydd Tesla, yr honnir eu bod yn cael eu datblygu fel rhan o'r prosiect Roadrunner. Mae'n ymddangos eu bod yn llawer mwy mewn diamedr na'r 2170 o gelloedd a gynhyrchwyd hyd yma ym Model Tesla 3. Mae ein hamcangyfrifon yn nodi y gellir eu dynodi'n 4290 (42900).
Mae elfennau / uwch-gynwysyddion newydd Tesla ddwywaith y diamedr, bum gwaith yn fwy
Gwnaethom yr amcangyfrifon uchod trwy fesur lluniau a'u cymharu â maint llaw, felly efallai na fyddant yn gywir. Fodd bynnag, mae Electrek yn cadarnhau bod y rholiau ddwywaith diamedr y rhwyll 2170 a ddefnyddir ym Model 3 ac Y. Tesla.
Os oes unrhyw un wedi gweld y batri hwn o'r blaen neu os oes gennych unrhyw wybodaeth amdano, cysylltwch â ni. DM agor neu e-bostio [e-bost wedi'i warchod] wickr: fredev pic.twitter.com/YxgCYY16fP
— Fred Lambert (@FredericLambert) Medi 15, 2020
Mae diamedr dwbl yn cyfateb i 2170 gwaith cyfaint y silindr, ond nodwch ei bod yn ymddangos bod y solid hwn hyd yn oed yn uwch na dolen XNUMX. Os yw ein mesuriadau'n gywir, Mae gan y gell / uwch-gapten yn y llun uchod gyfaint o tua 5,1 gwaith yn fwy na chell 2170..
Nid yw'n eglur i ba raddau y bydd y ffigur hwn yn trosi i faint o ynni y gellir ei storio. Gall siâp newydd olygu strwythur newydd a chyfansoddiad cemegol yr electrodau:
Strwythur tebygol cell Tesla newydd (c) Tesla
Yn ôl defnyddwyr y rhyngrwyd, mae'r marciau sydd i'w gweld ar yr achos yn debyg i rai'r uwch-gynwysyddion Maxwell (54 = 5,4V), felly gall y silindr fod yn uwch-gymeriad confensiynol neu'n well. Gall fod yn batri lithiwm-ion. Yn olaf, gallai fod yn system hybrid. Yn bendant Mae cyfaint mwy yn golygu y gellir clwyfo anod + electrolyt + tâp catod y tu mewn am gostau tai is.
Fel atgoffa, bydd Tesla yn gweithio ar gelloedd dwysedd uchel cost isel fel rhan o'r prosiect Roadrunner. Mae angen eu weldio, heb fod yn gysylltiedig â gwifrau sodr. Dylai hyn ddarparu dwysedd ynni uwch ar lefel y siasi, h.y. y batri cyfan, gan gynnwys y cynhwysydd, electroneg a'r system oeri.
Mae Tesla yn disgwyl iddo gynhyrchu hyd at 1 GWh / 000 TWh o'r celloedd hyn y flwyddyn yn y dyfodol.
> Tesla Roadrunner: batris wedi'u hailgynllunio, wedi'u masgynhyrchu ar $ 100 / kWh. Hefyd ar gyfer cwmnïau eraill?
Llun agoriadol: (c) Electrek
Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi:
