Car trydan i'r teulu. Volkswagen ID.3 yn erbyn Kia e-Niro, Aiways U5, Hyundai Kona Electric a Model 3 Tesla

Cymharodd Nextmove bum cerbyd trydan fforddiadwy i deuluoedd. Roedd y prawf yn cynnwys Volkswagen ID.3 58 (62) kWh, Chinese Aiways U5 63 (65) kWh, Kia e-Niro 64 kWh, Tesla Model 3 SR + 50 (54,5) kWh a Hyundai Kona Electric 64 kWh. Mae capasiti batris yn debyg iawn - ac eithrio Tesla.

Y dewis gorau i deulu? Trodd yr Aiways U5 i fod y mwyaf eang, mae'r Kia e-Niro yn agos at y gymhareb pris / ansawdd orau.

Car trydan fel yr unig un sylfaenol yn y tŷ

Capasiti bagiau a lle y tu mewn

Mae'r Aiways U5 yn bendant yn disgleirio wrth gymharu cynhwysedd casgen. (segment D-SUV), er bod y Model Tesla 3 (D segment) a Kia e-Niro (C-SUV segment) perfformio'n llawer gwell ar bapur. Mae'n ymddangos bod Aiways yn mesur y compartment bagiau i'r silff - nid yw bagiau'n glynu uwch ei ben - tra bod gweddill y gwneuthurwyr yn darparu cynhwysedd o'r llawr i'r to.

Neu mae'n crynhoi'r ddau, fel Tesla.

Perfformiodd Hyundai Kona Electric (332 litr, segment B-SUV) a Volkswagen ID.3 (385 litr, segment C) yn dda hefyd. Er mai hwn oedd y lleiaf a gynigiwyd ar bapur, dim ond dau sach gefn nad oedd yn ffitio yn Horses, ac nid oedd ID.3 yn ffitio ceffyl wedi'i stwffio. Mae pob tad yn gwybod na all ceffyl moethus aros gartref, ond mewn cwt ni ddylai aflonyddu fawr arno.

Wrth gymharu sedd gefn, roedd y safleoedd yn debyg, gydag Aiways U5 y gorau a Hyundai Kona Electric y gwaethaf.

Meysydd

в Mewn traffig traffordd maestrefol nodweddiadol, disgleiriodd yr Hyundai Kona Electric.... Llwyddodd y peiriannau i oresgyn:

1. Hyundai Kona Electric - 649 (!) Cilomedrau allan o 449 o unedau yn ôl WLTP, sef 144,5 y cant o'r norm,
2. Kia e-Niro - 611 (!) Cilomedrau mewn 455 o unedau WLTP, 134 y cant o'r norm,
3. Volkswagen ID.3 – 433 km gyda 423 o osodiadau WLTP, 102% o'r safon,
4. Model Tesla 3 SR + - 384 cilomedr o 409 o unedau WLTP (anghyfleustra: gyrrwyd y car ar deiars gaeaf), 94 y cant o'r norm,
5. Aiways U5 - 384 km gyda 410 o unedau WLTP, 94 y cant yn normal.

в gyrru ar y briffordd ar gyflymder "ceisio cadw 130 km / h" mae lleoedd yn y sgôr wedi newid ychydig. Trodd Kia e-Niro allan i fod y gorau:

1. Kia e-Niro - 393 cilometreg,
2. Hyundai Kona Electric - 383 cilometreg,
3. Model Tesla 3 SR + - 293 cilometr,
4. Volkswagen ID.3 - 268 cilomedr,
5. Aiways U5 - 260 cilomedr.

Roedd ceir y pryder De Corea yn cynnig ystodau mawr ar gyfraddau tâl rhesymol mewn unedau ystod yr awr (+ x km/h). Y gorau yma oedd Model Tesla 3, yn cynnig pŵer codi tâl uchel ac effeithlonrwydd ynni uchel, a'r gwannaf oedd yr Aiways U5.

Mewn prawf a baratowyd gan Nextmove, bydd y mwyafrif o bobl yn dewis Model 3 SR + Tesla... Doedd yr Volkswagen ID.3 ddim llawer gwaeth, roedd y Kia e-Niro yn dda hefyd. Gorffennodd Hyundai Kona Electric ac Aiways U5 yn y ddau le diwethaf, ond mae'r canlyniadau hyn yn rhannol ddealladwy: mae'r Kona Electric yn rhy fach i deulu, nid yw'r U5 yn ysbrydoli hyder o hyd.

Crynhoi

Nid oedd rheithfarn glir, ond mae'n edrych fel wrth chwilio am gar teulu gyda'r llwybr cyflymaf posibl, dylid gwneud y dewis rhwng y Kia e-Niro (ystod hir) a Model 3 SR + Tesla. (ystod dda, pŵer codi tâl uchel). ID Volkswagen.3 mae'n eistedd yn rhywle yn y canol, felly dylai gynnig gwerth da am arian, darllenwch: rhatach.

> Model 3 Tesla gydag ystod o 161 mil o gilometrau. Costau cynnal a chadw? Teiars, hidlydd caban, llafnau sychwyr

Gall Hyundai Kona Electric fod yn ddewis gwych i gwpl (waeth beth fo'u hoedran) neu deulu â phlant bach. Mae'r Aiways U5 yn gar mawr cyfforddus sy'n gwneud iawn am ystodau gwannach gyda phris is:

Nodyn golygyddol Www.elektrowoz.pl: os cewch eich cicio allan fel ni, os ydych yn petruso rhwng Tesla Model 3 SR +, Volkswagen ID.3 a Kia e-Niro, mae'n debyg na wnaeth y prawf hwn eich helpu chi. Ni wnaeth ein helpu, felly rydym yn dal i aros am ddiwedd y flwyddyn a gostyngiadau ar ID.3, ac yna ... fe welwch 🙂

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: