Cerbyd trydan: llai o amrediad yn y gaeaf

Car trydan yn y gaeaf: perfformiad segura

Car thermol neu gar trydan: maen nhw i gyd yn gweld bod tarfu ar eu gwaith pan fydd y thermomedr yn disgyn o dan 0 °. Gyda cherbydau trydan, mae'r sefyllfa hyd yn oed yn fwy amlwg. Yn wir, mae profion a wneir gan wneuthurwyr neu gymdeithasau defnyddwyr yn dangos colli ymreolaeth o 15 i 45% yn dibynnu ar fodelau ac amodau tywydd. Rhwng 0 a -3 °, mae colli ymreolaeth yn cyrraedd 18%. Ar ôl -6 °, mae'n gostwng i 41%. Yn ogystal, mae dod i gysylltiad hir ag oerfel yn cael effaith negyddol ar fywyd gwasanaeth batri car.

Felly, mae'n well ystyried y wybodaeth hon er mwyn osgoi syrpréis annymunol yn y gaeaf. Manteisiwch ar y cynigion rhentu ceir trydan tymor hir IZI gan EDF a bod â symudedd trydanol heb drafferth.

Angen help i ddechrau?

Car trydan: pam mae'r amrediad yn lleihau yn y gaeaf?

Os oes rhaid i chi ddefnyddio'ch EV mewn tymereddau rhewi, mae'n debyg y byddwch chi'n sylwi ar ddiffyg ymreolaeth. Wedi'r cyfan, bydd yn rhaid i chi godi tâl ar y car yn fwy na'r arfer ac yn hirach.

Batri wedi torri

Mae batri lithiwm-ion i'w gael yn y mwyafrif o fatris ceir. Mae'n adwaith cemegol sy'n cynhyrchu'r egni sydd ei angen i redeg yr injan. Fodd bynnag, bydd tymereddau rhewi yn newid yr adwaith hwn. O ganlyniad, mae'r batri yn cymryd mwy o amser i wefru. Ond yn anad dim, bydd eich batri trydan yn draenio'n gyflymach wrth yrru.

Defnydd gormodol o wres

Yn y gaeaf, mae'r egni a ddefnyddir i gynhesu'r adran teithwyr hefyd yn lleihau ystod eich cerbyd trydan. Mewn tymereddau subzero, mae'n dal yn angenrheidiol cynhesu'r caban wrth deithio. Fodd bynnag, mae'r thermostat yn parhau i fod yn orsaf bwer-newynog gyda hyd at 30% yn llai o ymreolaeth ar gyflymder llawn. Rhowch sylw i arsylwad tebyg gyda thymheredd aerdymheru dros 35 °.

Bydd eich teithiau hefyd yn effeithio ar y defnydd gwres gormodol hwn. Er enghraifft, mae ailadroddiadau byr o bellteroedd 2 i 6 km yn gofyn am lawer mwy o egni na'r daith 20 i 30 km ar gyfartaledd. Yn wir, ar gyfer cynhesu'r adran teithwyr o 0 i 18 °, mae'n bwysig iawn bwyta'r cilometrau cyntaf.

Sut i gyfyngu ar golli ymreolaeth eich cerbyd trydan yn y gaeaf?

Os yw perfformiad unrhyw gerbyd trydan yn hanner mast yn y gaeaf, dyma rai awgrymiadau ar sut i gyfyngu ar y golled amrediad hon. Ar gyfer cychwynwyr, amddiffynwch eich cerbyd trydan rhag yr oerfel trwy ddewis parcio garej a meysydd parcio caeedig. Ar dymheredd is na 0 °, gall car trydan golli hyd at 1 km o bŵer wrth gefn yr awr wrth barcio ar y stryd.

Peidiwch â suddo o dan lwyth o 20% i osgoi gwastraffu egni wrth ddechrau. Hefyd, manteisiwch ar y gwres a gynhyrchir wrth ail-wefru trwy adael yn syth ar ôl i'r sesiwn ddod i ben. Cofiwch hefyd wirio pwysau eich teiars yn rheolaidd. Yn olaf, cofleidiwch yrru hyblyg ar y ffordd. Dim cyflymiad a brecio llym ar ffyrdd sych: Mae eco-yrru yn caniatáu ichi reoli'r defnydd o danwydd yn well wrth yrru.

Felly, yn nhymheredd y gaeaf o dan 0 °, mae'n debygol y bydd eich cerbyd trydan yn colli rhywfaint o ymreolaeth. Y prif resymau yw camweithrediad y batri a gor-ddefnyddio egni sy'n ofynnol ar gyfer gwresogi. Gall rhai arferion gorau wrthsefyll effeithiau annwyd. Ystyriwch rentu car trydan tymor hir gydag IZI gan EDF i fwynhau buddion symudedd trydan gyda thawelwch meddwl llwyr.