Egni ar gyfer pob llwybr
Batri. Mae "blwch" cymharol fach gyda grym bywiog. Gadewch i ni ei wynebu, ni fydd unrhyw gar yn dechrau hebddo. Fel arfer rydym yn ymwybodol o hyn yn y gaeaf pan nad yw ein batri yn ufuddhau. Yna rydym yn chwilio am fatri car newydd. Mae'n werth dewis batris profedig a Phwylaidd, er enghraifft, o'r planhigyn Jenox Accumulators yn Chodziez.
Mae Chodziez yn enwog yng Ngwlad Pwyl am ei borslen. Fodd bynnag, ychydig o berchnogion ceir sy'n gwybod bod un o'r gwneuthurwyr blaenllaw o fatris ceir yn gweithredu yn ninas Wielkopolska. Mae gan lawer o geir ar ffyrdd Pwyleg fatri gyda'r logo Jenox Accu. Efallai bod calon eich car yn cael ei hadfywio gan fatri o Hodziez?
Mae Hodziez yn defnyddio ynni
Am fwy na dau ddegawd, mae Jenox Bateries wedi bod yn defnyddio ynni i'w roi mewn batri car. Mae'r blynyddoedd diwethaf wedi'u nodi'n arbennig gan foderneiddio'r ffatri a chyflwyno cynhyrchion newydd i'r cynnig. Dilynir hyn gan grŵp o arbenigwyr.
Mae'r ffatri ei hun yn cyflogi tua 160 o bobl, ac mae'r cwmni'n cynllunio datblygiad dwys yn y blynyddoedd i ddod. Heddiw, mae ffatri Jenox Accumulators yn cynhyrchu bron i filiwn o fatris y flwyddyn. Mae pob un ohonynt yn cael eu cynhyrchu yng Ngwlad Pwyl, ac mae mwy na 50 y cant o'r batris a gynhyrchir yn cael eu defnyddio mewn cerbydau ar ffyrdd Pwyleg.
Mae gweddill y cynhyrchiad yn cael ei ddosbarthu i bron pob gwlad Ewropeaidd, yn ogystal ag i gorneli eraill, yn aml yn egsotig iawn o'r byd. Yn fuan, gallai cynhyrchu batri yn Chodzierz gynyddu'n sylweddol.
- Ym mis Awst, fe wnaethom lansio llinell ymgynnull newydd, lle bydd robotiaid yn disodli llafur dynol yn fuan. Yn ogystal, rydym hefyd yn lansio llinell gynhyrchu plât batri metel estynedig newydd gyda system pentyrru a phaledu awtomatig. Yn ogystal, mae yna felin plwm ocsid gweithredu arall a siambrau halltu wafferi newydd. Dim ond ychydig o fuddsoddiadau allweddol yw’r rhain, ond maen nhw’n gerrig milltir yn natblygiad ein ffatri ac yn gyhoeddiad o gynnydd yn nifer y batris a gynhyrchir,” meddai Marek Beysert, Prif Swyddog Gweithredol Jenox Accu.
Pŵer wedi'i deilwra i'ch anghenion
Mae gan wahanol geir ofynion ynni hollol wahanol. Yn ogystal, mae'n rhaid i fatri car ddatrys llawer o broblemau. Yn eu plith mae ymwrthedd rhyddhau dwfn a'r gallu i weithio mewn amodau maes llym, gan gynnwys pan fyddant yn agored i siociau nad ydynt yn cael eu defnyddio gan fatris.
Am y rheswm hwn, mae'r gwneuthurwr batri o Chodzierz wedi paratoi ystod eang o fatris ceir sy'n darparu ynni ar gyfer unrhyw ffordd. Hyn oll i gwrdd â disgwyliadau cwsmeriaid heriol. Ymhlith y cynhyrchion mae batris cyllideb y gyfres Jenox Classic, sydd wedi'u cynllunio ar gyfer ystod eang o gerbydau fel safon.
Ar gyfer cwsmeriaid mwy heriol, mae yna fatris Jenox Gold gyda hunan-ollwng isel a phŵer cychwyn ychwanegol, a argymhellir ar gyfer cerbydau sydd â phantograffau lluosog.
Mae'n debyg bod selogion yr awyr agored wedi dod ar draws y Jenox Hobby. Oherwydd ei wrthwynebiad rhyddhau dwfn, mae'r batri hwn yn ddelfrydol ar gyfer cychod hwylio, cychod pŵer, cychod trydan a gwersyllwyr.
Yn ogystal, mae cynnig Jenox Accumulators yn cynnwys batris modurol wedi'u cynllunio ar gyfer tryciau a cherbydau arbenigol. Rydym yn sôn am Jenox SHD, sy'n gwarantu effeithlonrwydd ynni uchel a cherrynt cychwyn uchel gyda hunan-ollwng isel. Mae'r mathau hyn o fatris wedi dod o hyd i'w cymhwysiad, gan gynnwys mewn tryciau a bysiau.
Yr ieuengaf yn y teulu o gynhyrchion sy'n dwyn logo Jenox yw'r batris Jenox SVR, sydd wedi bod yn ennill nifer o wobrau yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Mae'r batris hyn wedi'u cynllunio ar gyfer cymwysiadau arbennig, yn gallu gwrthsefyll dirgryniadau ac yn gallu gweithio'n ddibynadwy yn yr amodau tir mwyaf andwyol.
Dim ond yn werth ychwanegu bod batris storio a SVR yn llwyddiant ysgubol mewn gwerthiant, ac mae cyfran Jenox Accu yn y segment marchnad hwn yn fawr iawn ac yn tyfu'n gyson.
Ymchwil a datblygiad
Nid yw Jenox Accumulators yn stopio yno, er yn ei hanes mae eisoes wedi ennill sawl un ohonynt. Mae'r adran ymchwil yn gweithio'n gyson ar fatris newydd. Hyn oll i addasu atebion technolegol i'r farchnad modurol newidiol ac anghenion cwsmeriaid newydd.
“Rydym yn ymchwilio i fathau newydd o fatris yn gyson, yn ogystal ag ehangu a moderneiddio ein ffatri. Yn y dyfodol agos, rydym yn bwriadu cyflwyno dwy linell gynnyrch newydd wedi'u cynllunio ar gyfer tryciau a cheir," meddai Marek Przystalowski, is-lywydd a chyfarwyddwr technegol Jenox Accu. – Wrth gwrs, heb fuddsoddiad ni fyddai hynny’n bosibl. Yn y blynyddoedd diwethaf, rydym wedi dyrannu sawl miliwn o zł ar gyfer datblygiad y planhigyn yn Chodzierz. Yn y blynyddoedd i ddod, rydym yn bwriadu buddsoddi degau o filiynau yn fwy yn y planhigyn, a fydd yn arwain, ymhlith pethau eraill, at roboteiddio ac awtomeiddio cynhyrchu ymhellach, ehangu mowldio batri neu linell newydd ar gyfer cynhyrchu plât batri gyda grid yn defnyddio technoleg “stampio”. Wrth gwrs, mae ehangu'r warws a'r sylfaen ymchwil hefyd, ychwanega.
