eQooder, peiriant pedair olwyn trydan a ddadorchuddiwyd yn Genefa - Moto Previews
Cynnwys
eQooder, peiriant pedair olwyn trydan a ddadorchuddiwyd yn Genefa - Moto Previews
O ddiwedd 2017 hyd heddiw Ceir cwad wedi cofrestru twf pendrwm, gan gynyddu o drosiant o sawl miliwn ewro yn 2017 i agos at 30 miliwn ewro yn 2018, gyda thua 5.000 o gerbydau wedi’u gwerthu ac agorwyd siopau awdurdodedig newydd ym Mharis yn ddiweddar, gydag agoriadau pellach yn Rhufain, Barcelona a Madrid. Cyflwynodd Quadro newydd-deb i'r cyhoedd yn Genefa 2019 eQuoder, fersiwn allyriadau sero del Qooder, y disgwylir iddo fod ar y farchnad erbyn mis Rhagfyr am bris oddeutu 15.000 ewro. Wedi'i ddatblygu mewn cydweithrediad â Beiciau Modur Sero, bydd cwmni blaenllaw ym maes dylunio a gweithgynhyrchu cydrannau trydanol am dros 12 mlynedd, yn cael ei gynhyrchu yn Asia ac Ewrop i ddechrau.
61 h.p. pŵer a 150 km o ymreolaeth
Mae gan y car injan bwerus. trydan Di-frwsh hynod effeithlon, yn gallu 45 kW (tua 61 hp) a 110 Nm o dorque (3 gwaith y Qooder 400 cc). Felly gadewch i ni siarad am perfformiad tebyg i sgwter maxi 650cc... Mae'r injan wedi'i pharu â gwahaniaeth mecanyddol a ddyluniwyd yn arbennig ar gyfer gyriant olwyn gefn, a bydd yr ymreolaeth yn mynd y tu hwnt i 150 km gan ail-wefru'r batri mewn llai na 6 awr (gellir ei gysylltu'n gyfleus yn y garej).
Pob fformiwla rhent gynhwysol
Ymhlith newyddbethau eraill, bydd offer arni trefn yrru briodol a gêr gwrthdroi ar gyfer symudiadau llonydd. Gellir ei archebu ar-lein eisoes (lle gallwch archebu car trwy dalu blaendal) a gellir ei “brynu” gan ddefnyddio fformiwla rhentu hollgynhwysol cyfleus o 250 ewro y mis (gan gynnwys RC). Yn ogystal, i'r rhai nad ydyn nhw am aros, mae cyfle i rentu Codwr am gyfnod hir o 12 mis gyda chyfraniad arbennig o 190 ewro y mis, nes bod fersiwn drydanol eQooder ar gael.
Wedi'i gynllunio ar gyfer pobl sy'n reidio'r isffordd
“Gyda’i gyflymder, pŵer a phecyn ‘tanwydd a golchi’ € 250, nod eQooder yw gwneud byd ZEVs (Cerbydau Dim Allyriadau) yn hygyrch i bobl sy’n teithio ar yr isffordd,” meddai. Paolo Gallardo, Prif Swyddog Gweithredol Cerbydau Quadro, yn ystod lansiad cynhadledd i'r wasg. “Mae EQooder yn bwriadu tawelu pryderon defnyddwyr am gerbydau trydan o ran ymreolaeth, cyflymder codi tâl a chost. Felly, rydyn ni'n cynnig cynnyrch sy'n hygyrch ac yn hygyrch i bawb. "
