Blwyddyn dda arall i Airbus Helicopters
Hedfanodd prototeip cyntaf yr hofrennydd amlbwrpas H160 gyntaf ar Fehefin 13, 2015. Mae Lluoedd Arfog Ffrainc yn bwriadu prynu 160-190 o hofrenyddion o'r math hwn.
Mae Airbus Helicopters yn parhau i gynnal ei safle blaenllaw, gan ddarparu hofrenyddion 2016 yn 418, i fyny pump y cant o 2015, er gwaethaf gostyngiad mewn archebion mewn marchnad gynyddol anodd. Mae'r cwmni wedi cryfhau ei safle blaenllaw yn y segment o hofrenyddion sifil ac asiantaethau gorfodi'r gyfraith, tra'n cynnal ei safle presennol yn y farchnad filwrol.
Yn 388, derbyniodd Airbus Helicopters orchmynion gros ar gyfer hofrenyddion 2016, sy'n ganlyniad sefydlog o'i gymharu â 383 o orchmynion yn 2015. hofrenyddion modur canolig y teulu Super Puma. Ar ddiwedd 2016, cyfanswm yr hofrenyddion a archebwyd oedd 188 o unedau.
Cryfhaodd yr heriau niferus a wynebwyd gennym yn 2016 ein penderfyniad i gefnogi ein cwsmeriaid trwy gynyddu eu hymrwymiad i ansawdd a diogelwch gydag ystod eang o gynhyrchion a gwasanaethau o'r radd flaenaf,” meddai Guillaume Faury, Llywydd Airbus Helicopters. Ar gyfer y diwydiant hofrennydd cyfan, efallai mai 2016 oedd y flwyddyn anoddaf yn y degawd diwethaf. Er gwaethaf yr amgylchedd marchnad heriol hwn, rydym wedi cyflawni ein nodau gweithredol ac yn symud ymlaen â’n cynllun trawsnewid,” ychwanegodd.
Uchafbwyntiau 2016 oedd llwyddiannau ymgyrchoedd allweddol yr hofrenyddion milwrol H225M a ddewiswyd gan Singapore a Kuwait, yn ogystal â theuluoedd H135 a H145 a ddewiswyd gan y DU ar gyfer hyfforddiant peilot milwrol. Y llynedd hefyd gwelwyd y danfoniadau cyntaf o hofrenyddion alltraeth AS565 MBe Panther newydd i Fecsico ac Indonesia a hedfaniad cyntaf hofrennydd Sea Lion NH90 ar gyfer Llynges yr Almaen.
Yn 2016, aeth yr hofrennydd VIP dau-injan canolig H175 cyntaf i'r farchnad sifil, a dechreuodd amrywiad gorfodi'r gyfraith y profion hedfan cyn-ardystio a ddisgwylir eleni. Llofnododd consortiwm Tsieineaidd orchymyn ar gyfer 100 o hofrenyddion H135; gael ei gasglu yn y wlad hon o fewn y deng mlynedd nesaf. Ym mis Tachwedd, cyhoeddodd Asiantaeth Diogelwch Hedfan Ewrop (EASA) dystysgrif math ar gyfer fersiwn o'r H135 sydd â avionics digidol Helionix, ac mae'r genhedlaeth newydd H160 wedi cael prawf hedfan trwy gydol y flwyddyn.
Ar 28 Medi, 2016, derbyniodd Llynges Mecsico y cyntaf o 10 hofrennydd AS565 MBe Panther a archebwyd yng nghanolfan Airbus Helicopters yn Marignana. Dosbarthwyd tri cherbyd arall cyn diwedd y flwyddyn, a disgwylir i'r chwech arall gael eu danfon i Fecsico yn 2018. Felly, daeth lluoedd arfog Mecsicanaidd yn dderbynnydd cyntaf fersiwn newydd o'r math hwn o hofrennydd. Byddant yn cael eu gweithredu gan awyrennau llyngesol yng Ngwlff Mecsico ac arfordir y Môr Tawel ar gyfer chwilio ac achub, cludo, gwacáu mewn trychineb a smyglo cyffuriau. Mae gan yr hofrennydd ddau beiriant tyrbin nwy Safran Arriel 2N, sy'n darparu perfformiad uchel mewn hinsoddau poeth ac yn darparu cyflymder uchaf o 278 km/h ar ystod hedfan o 780 km. Comisiynwyd y peiriannau cyntaf o'r math hwn gan awyrennau llynges Mecsico ddeng mlynedd yn ôl.
Ar Hydref 4 y llynedd, derbyniodd Awyrlu Sbaen ei hofrennydd H215M cyntaf yn ffatri Albacete. Mae'r pryniant yn ganlyniad i drafodaethau a gynhaliwyd ym mis Gorffennaf 2016 gan Weinyddiaeth Amddiffyn Sbaen gyda chefnogaeth yr NSPA (Asiantaeth Cefnogi a Chaffael NATO). Fe'i cynlluniwyd ar gyfer gwacáu personél, gweithrediadau chwilio ac achub ac achub, mae ganddo ystod hedfan uwch o hyd at 560 km.
