Teithiodd: Yamaha YZF-R1 - Ducati Japaneaidd
Iz cylchgrawn Avto 06/2013.
testun: Matevž Hribar, llun: Bridgestone, Yamaha, Matevž Hribar
Flynyddoedd yn ôl clywais mewn cylchoedd beiciau modur fod Erenka yn Ducati o Japan, ond roeddwn yn anghytuno â’r datganiad hwnnw. Eidalwr yn unig yw Eidalwr gyda'i ochrau llachar a hynod o'r darn arian.
Ond!
Nid yw YZF-R1, fel y gwelwch, bellach yn ei flynyddoedd “gwlith”. P'un a oes ganddo injan "glec fawr" ai peidio, fe wnaethom ddyfalu wrth fynd o 2008 i 2009, felly mae pedair blynedd yn cyfrif fel y genhedlaeth a gafodd ei hadnewyddu y llynedd. Y brif nodwedd newydd yw system sgidio teiars cefn chwe chyflymder y gellir ei haddasu a'i chyfnewid yn ystod cyflymiad, y mae Yamaha yn ei galw. TCS (System rheoli tyniant). Yn ogystal, fe wnaethant newid gosodiadau'r brif uned reoli (ECU), sy'n cydlynu gorchmynion cywir y gyrrwr â chwistrelliad tanwydd a thanio.
Mae Yamaha yn honni injan fwy yn fwy ymatebol yn yr ystod rev is, a oedd, os yw'r cof yn gwasanaethu, eisoes yn fan disglair o fodel R1 y gyfres gyntaf. Yn ein profion yn Portimão, roeddem hyd yn oed yn fwy ffodus bod gan y beic system wacáu o Mali Hude ger Ivančna Goriz, sy'n lleihau twll eithaf amlwg yn yr ardal ar y graff torque. o 5.000 i 7.000 rpm ac yn ychwanegu dyfnder bonheddig at sain anhygoel injan unigryw Yamaha eisoes.
Mae hyn oherwydd dadleoliad cynllun y brif siafft. звук yn segur, mae'n debyg i ddau-silindr, ar gyflymder canolig mae'n debyg i dri-silindr, a dim ond yn yr ystod cyflymder uchaf mae'n gwneud sain y gellir ei phriodoli i bedwar silindr wedi'u trefnu yn olynol. Mae'r ffordd y mae pŵer yn cael ei gyflwyno i'r olwyn gefn ynghyd â'r trac sain yn wirioneddol rhywbeth arbennig ar gyfer yr R1 hwn ac felly er nad yw'r beic y beic ysgafnaf, mwyaf pwerus na'r mwyaf modern yn ei ddosbarth, mae'n werth pechu. Ymatebol, sefydlog, wedi'i osod ar ataliad da ac wedi'i gyfarparu â breciau, yn ôl y disgwyl.
Mae'r honiad bod yr YZF-R1 yn gyfuniad diddorol o gymeriad (dyweder, Eidaleg) ac ansawdd Japaneaidd yn briodol iawn. A oes gan Panigale warant XNUMX blynedd?
