Gyriant prawf Ferrari Roma: popeth am ddyluniad y Prancing Horse coupe newydd - rhagolwg

Ferrari Roma: popeth am ddyluniad y coupe Prancing Horse newydd - rhagolwg

Daeth Ferrari i ben 2019 gyda chlec gyda chyflwyniad model newydd a oedd yn synnu pawb ac yn wincio ar orffennol brand Cavallino a Dolce Vita Eidalaidd y 60au. Yn ddatblygedig yn dechnolegol ac yn bwerus, mae'r Ferrari Roma newydd nid yn unig yn fersiwn gaeedig o'r Portofino, ond hefyd yn epitome arddull sy'n pwysleisio dyluniad Eidalaidd mireinio. Dyma'r manylion esthetig, allanol a mewnol sy'n nodweddu'r Ferrari Roma newydd a welwn ar y ffordd yn 2020.

Ceinder chwaraeon

Prosiect Ferrari Roma mae'n cael ei ysbrydoli gan y cysyniad o geinder chwaraeon a ddathlir gan esgidiau Granturismo Berlin enwocaf Maranello o'r 60au, ceir a nodweddir gan y llinell coupé 2+ cyflym gydag injan flaen a siâp synhwyrol a chain. Mae Ferrari Roma, a anwyd yn yr adeilad hwn, yn mynegi arddull bur a soffistigedig gydag iaith fodern dros ben; fodd bynnag, nid yw ei linell sylfaenol gymesur yn ddelfrydol yn cefnu ar ei alwedigaeth chwaraeon acenedig.

Cyfrolau newydd

Mae cyfrol "cantilever" y tu blaen, yn galed ac yn bwysig, yn creu effaith "trwyn siarc". Mae'r bonet blaen mawr a'r gwarchodfeydd llaid sinuous yn croestorri â'i gilydd, sydd mewn cytgord â nodweddion arddull y traddodiad Ferrari. Er mwyn gwella'r minimaliaeth ffurfiol a gwneud y car yn arbennig o addas ar gyfer amgylcheddau trefol, mae'r holl addurniadau neu fentiau diangen wedi'u tynnu: er enghraifft, dim ond lle mae ei angen sy'n darparu oeri'r injan, ac felly ailfeddwl cysyniad y gril rheiddiadur. ei hun, a dyluniwyd y Car heb darian ochr, yn debyg i geir ffordd o'r 50au. Mae dau oleuadau llinellol LED llawn, sy'n cyfateb yn berffaith i bennau'r gril blaen, yn croestorri gyda bar golau llorweddol sy'n nodi'r elfen o densiwn o amgylch y car, gan awgrymu teimlad teuluol gyda Ferrari SP Monza.

Ffurf pur

Il leitmotif Mae dyluniad y Ferrari Roma yn ffurf bur, sy'n cael ei gynnal yn y cefn trwy integreiddio absoliwt yr adain symudol i'r ffenestr gefn. Mae cefn y car yn hynod fodern; mae datblygiadau technolegol diweddar wedi'i gwneud hi'n bosibl lleihau maint grwpiau optegol, ac yna cysgodi ffynonellau golau minimalaidd. Mae'r taillights deuol yn cymryd ar siâp nodweddiadol gem sydd wedi'i hamgáu mewn cyfrol y mae ei ffynonellau golau llinellol yn cydgyfeirio â Nolder llinell solid rithwir. Mae tryledwr cyfrannol sy'n integreiddio'r esgyll a'r pibellau cynffon yn cwblhau cefn y cerbyd.

Esblygiad cab dwbl

Mae ymagwedd ffurfiol newydd at gyfeintiau a siapiau'r tu mewn wedi arwain at greu dau le byw, un wedi'i neilltuo i'r gyrrwr a'r llall i'r teithiwr, esblygiad o'r cysyniad Talwrn Deuol sydd eisoes wedi'i gynnwys ar gerbydau eraill yn yr ystod. Agwedd arloesi cysyniad o Ferrari Roma dyma ei estyniad i'r caban cyfan, nid dim ond i'r dangosfwrdd. Mae'r cyfuniad o geinder a chwaraeon yn rhoi golwg goeth i'r car cyfan, yn rhoi cymeriad nodweddiadol i du mewn y car, wedi'i ddisgrifio mewn iaith syml a modern, gan bwysleisio purdeb ffurfiol llinellau a chyfrolau. Yn adran y teithwyr, a ddiffinnir gan elfennau a ddatblygwyd o amgylch y cysyniad a'r canfyddiad o ofod, mae arwynebau ac ymarferoldeb yn cael eu dosbarthu'n organig.

Rhowch sylw i'r teithiwr

Yn wahanol i'r ceir Prancing Horse mwy chwaraeon, sydd fel arfer yn canolbwyntio ar ffigur y gyrrwr, adran teithwyr y model Ferrari Roma mae ganddo strwythur bron yn gymesur, sy'n cyfrannu at ddosbarthiad mwy organig o ofodau a swyddogaethau, cymaint fel bod y teithiwr yn teimlo ei fod yn chwarae rhan fawr mewn gyrru fel cyd-yrrwr go iawn. Yn unol â'r dull pensaernïol cyfannol a gymhwyswyd i'r cerbyd cyfan, modelwyd y siapiau'n blastig, gan ddiffinio cyfaint cerfluniol lle mae'r elfennau mewnol yn ganlyniad ffurfiol naturiol i'w gilydd. Mae'r ddau dalwrn tynnu, a amlygwyd gan y rhubanau sy'n diffinio eu perimedr, yn cael eu trochi mewn cyfaint cyfeintiol sy'n ymestyn o'r dangosfwrdd i'r seddi cefn, gan integreiddio'r dangosfwrdd, y drysau, y sedd gefn a'r twnnel yn organig. Mae'r grŵp rheoli F1 wedi'i ganoli ar gonsol y ganolfan, plât sy'n atgoffa rhywun o lifer gêr Ferrari gyda'r thema giât eiconig, wedi'i hailgynllunio a'i diweddaru. Yn Ferrari Roma, mae'r elfen hon wedi'i gogwyddo i ddarparu gwell hygyrchedd a gwelededd mwyaf posibl i'r gyrrwr.

Ailgynllunio AEM

Dechreuodd y diffiniad o'r tu mewn gydag ailgynllunio'r AEM yn llwyr. Amddiffynnir y clwstwr offer cwbl ddigidol gan orchudd gwrth-adlewyrchol cain sy'n ymwthio allan yn barhaus o'r panel offeryn. Mae'r offer ar fwrdd bellach yn gwbl ddigidol ac wedi'u cuddio ymhlith yr elfennau mewnol, yn enwedig pan fydd y car wedi'i ddiffodd, gan roi golwg arloesol i'r tu mewn. Pan bwyswch botwm cychwyn yr injan ar yr olwyn lywio, caiff yr holl gydrannau digidol eu troi ymlaen yn raddol yn ystod y “seremoni gychwyn” nes bod y cab yn ymgysylltu'n llawn. Mae'r dangosfwrdd yn cynnwys un arddangosfa ddigidol ddiffiniad uchel 16 modfedd wedi'i gogwyddo tuag at y gyrrwr er mwyn ei ddarllen yn hawdd. Ar y sgrin gartref, mae tacacomedr crwn mawr yn sefyll allan rhwng y sgrin lywio a'r sgrin rheoli sain: mae ei faint mawr yn darparu ystod eang o opsiynau addasu sgrin y gellir eu rheoli'n hawdd gan ddefnyddio rheolyddion yr olwyn lywio. Er enghraifft, mae tudalen gyfan y clwstwr ar gyfer edrych ar y map llywio i hwyluso teithio ymhellach. Mae'r olwyn lywio newydd yn gyfres o reolaethau aml-gyffwrdd sy'n caniatáu i'r gyrrwr reoli pob agwedd ar y cerbyd heb erioed dynnu ei ddwylo oddi ar yr olwyn lywio. Mae rheolyddion traddodiadol fel y Manettino 5-ffordd, rheolyddion headlight, sychwyr a dangosyddion cyfeiriad wedi'u hamgylchynu gan touchpad swyddogaethol bach ar yr olwyn lywio dde a siaredir sy'n eich galluogi i lywio sgriniau uned y ganolfan. yn ogystal â rheolyddion a rheolaeth fordeithio addasol ar y ras chwith. Mae'r arddangosfa ganolfan newydd sbon, wedi'i gosod rhwng y cabiau â sgrin fertigol Llawn HD 8,4 modfedd, yn integreiddio rheolyddion infotainment, llywio a hinsawdd eraill er mwyn sicrhau mwy o reddfol a rhwyddineb eu defnyddio. Mae profiad y teithiwr yn cael ei gymryd i'r lefel nesaf gydag arddangosfa deithwyr Llawn HD bwrpasol 8,8 modfedd ac arddangosfeydd sgrin gyffwrdd lliw ar-alw sy'n eich galluogi i weld a rhyngweithio â'r cerbyd trwy ddewis y gerddoriaeth i wrando arni. , gwylio gwybodaeth llywio lloeren a rheoli aerdymheru.