Fiat Stilo 1.9 JTD (80km) Gweithredol 5V
Nid gwerthu'r Stilo yw'r hyn a gynlluniwyd gan Fiat. Ond ar ôl pythefnos mewn Stilo pum-drws gyda disel 80-marchnerth o dan y cwfl, nid yw'r rhesymau am hyn yn gliriach na dyfalu. Ni ellir galw Stilo yn gar sy'n is na'r cyfartaledd neu hyd yn oed yn ddrwg.
Mae'r injan eisoes yn turbodiesel rheilffyrdd cyffredin 1-litr modern gyda label JTD, a ganmolwyd gennym hefyd mewn fersiwn mwy pwerus (9 marchnerth) ac mewn ceir eraill o'r un pryder. Nid yw 110 marchnerth yn chwaraeon, a chan fod y Stilo yn pwyso 80 pwys, nid yw perfformiad mor wych â hynny chwaith. Fodd bynnag, maen nhw'n ddigon eithaf fel nad ydych chi'n creu tagfeydd yn y ddinas trwy ddechrau gyda goleuadau traffig, gallwch chi basio heb gledrau'r ffordd, a gallwch chi oresgyn traffyrdd hir gyda chyflymder mwy na boddhaol.
Y cyflymder uchaf a ddatganwyd yw "dim ond" 170 cilomedr yr awr, ond gyda dwsin yn llai ar y cyflymdra, gallwch yrru hanner Ewrop heb gwyno am Stilo na chael sbasm yn eich cleddyf rhag pwyso'r pedal nwy. Ac i fod ychydig yn fwy cymedrol, gall y defnydd ar lwybr o'r fath ostwng yn sylweddol is na 7 litr fesul 100 cilomedr. Felly mae'r injan yn haeddu marc da yn dawel bach.
Fel rhicyn is, dyweder, yn y tu mewn i'r dosbarth canol. Mae yna ddigon o le, ond mae'n eistedd (yn y tu blaen) yn rhy uchel a gallai'r plastig fod yn fwy pleserus i'r llygad ac i'r cyffwrdd. Fodd bynnag, mae'n ddigon da yn yr ystyr nad yw'n crebachu ac nad yw'n rhoi'r teimlad y bydd y darn yn cwympo i ffwrdd.
Gwneir y siasi oherwydd bod y Stilo pum drws yn fwy teulu-ganolog, wedi'i diwnio er cysur, ond mae safle'r ffordd yn gadarn, nid yw'r breciau yn haeddu geiriau, dim ond yr olwyn lywio sy'n rhy drwm. Mae'r lifer gêr yn eithaf hir, ac er ei fod yn symud gyda manwl gywirdeb a chyflymder, gallai fod yn llai hyblyg.
Mae'r offer yn haeddu'r teitl cymedrol: darperir diogelwch gan ddau fag awyr, ABS gyda systemau EBD a BAS a system gwrth-sgid yr olwynion gyrru ASR. Nid oes gan y clo canolog beiriant rheoli o bell, mae'n rhaid i chi dalu dau gan mil da am y cyflyrydd aer, mae'r cyfrifiadur ar fwrdd y llong yn safonol, felly hefyd y goleuadau niwl.
A'r pris: dros dair miliwn o dolars. Efallai mai'r rheswm dros y gwerthiannau is yw'r pris, neu nad yw'r tramgwyddwr, er enghraifft, yn hollol unol â'r tueddiadau cyfredol? Os ydych chi'n hoffi'r olaf a ddim yn poeni am y cyntaf, gallwch ddewis Stilo gyda chydwybod hollol glir. Rydych chi'n prynu car da nad yw'n sefyll allan mewn unrhyw ffordd, ond nad yw'n siomi mewn unrhyw beth.
Dusan Lukic
Llun: Aleš Pavletič.
Fiat Stilo 1.9 JTD (80km) Gweithredol 5V
Meistr data
| Gwerthiannau: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Pris model sylfaenol: | 13.095,56 € |
| Cost model prawf: | 14.674,09 € |
| Cyfrifwch gost yswiriant ceir | |
| Pwer: | 59 kW (80 KM) |
| Cyflymiad (0-100 km / h): | 13,3 s |
| Cyflymder uchaf: | 170 km / awr |
| Defnydd ECE, cylch cymysg: | 5,5l / 100km |
Gwybodaeth dechnegol
| injan: | 4-silindr - mewn-lein - disel pigiad uniongyrchol - dadleoli 1910 cm3 - pŵer uchaf 59 kW (80 hp) ar 4000 rpm - trorym uchaf 196 Nm ar 1500 rpm |
|---|---|
| Trosglwyddo ynni: | injan gyrru olwyn flaen - trawsyrru â llaw 5-cyflymder - teiars 195/65 R 15 T |
| Offeren: | car gwag 1305 kg |
| Dimensiynau allanol: | hyd 4253 mm - lled 1756 mm - uchder 1525 mm - sylfaen olwyn 2600 mm - clirio tir 11,1 m |
| Dimensiynau mewnol: | tanc tanwydd 58 l |
| Blwch: | (arferol) 355-1120 l |
asesiad
Mae gan y Stilo pum drws disel 80-marchnerth bopeth sydd ei angen ar y gyrrwr cyffredin mewn gwirionedd. Yn wir, byddai'n braf pe bai'r offer yn gyfoethocach, y pris yn is, y pŵer yn fwy ... Ond: hyd yn oed yn y ffurf fel y mae, mae'n diwallu'r holl anghenion.
Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo
yr injan
defnydd o danwydd
tu mewn hyblyg
cyfleustodau
nid yr olwyn lywio fanwl gywir
eistedd yn rhy uchel
y ffurflen
