Ford Mustang Mach-E. Nesaf, mae'r trydanwr yn sugno'r batri 12 V ac yn troi'n "gwsg dwfn"

Mae'r Ford Mustang Mach-E, fel pob trydan arall, yn gwefru batri 12V o'r prif fatri gan ddefnyddio gwrthdröydd. Mewn theori, mae popeth yn iawn, yn ymarferol ni wnaeth rhywbeth weithio allan: mae'n debyg bod Mach-E yn atal y broses codi tâl pan fydd y peiriant wedi'i blygio i mewn i allfa. Gallai hynny arwain at fatri llawn a ... char marw.

Ford Mustang Mach-E a salwch plentyndod

Efallai y bydd yn ymddangos, gan fod gan gerbyd trydan batri anferth yn ei siasi, na ddylai gael unrhyw broblemau gyda phweru'r electroneg ar fwrdd y llong. Ond mae'n gweithio ychydig yn wahanol: mae'r mwyafrif o systemau'n cael eu pweru gan fatri 12 folt, sy'n cael ei wefru gan y prif fatri yn y cefndir. Y broblem yw bod yr electroneg sy'n rheoli'r broses ail-lenwi hefyd yn cael ei bweru gan fatri 12V, felly os yw'n gollwng gormod, ni fydd y broses yn cychwyn.

O ganlyniad, gallwn gael batri tyniant llawn (yr un yn y llawr) ac nid yw car nad yw'n ymateb i'r allwedd, yn cychwyn, nac yn adrodd am wallau rhyfedd amrywiol, oherwydd nid yw'r batri 12V yn darparu digon o foltedd.

Mae Ford Mustang Mach-E yn drydanwr arall a allai fod â chwalfa o'r fath... Fel y nodwyd gan rai o'i brynwyr, a ddyfynnwyd gan The Verge, mae'r broblem yn digwydd ar yr eiliad ryfeddaf: pan fydd y peiriant wedi'i blygio i mewn ac yn gwefru. Mae'r gwneuthurwr ei hun yn annog ailgyflenwi cronfeydd ynni, yn enwedig mewn hinsoddau oer - ac mae'n ymddangos bod y gwneuthurwr "wedi anghofio" actifadu'r gwrthdröydd, sydd wedyn yn codi tâl ar y batri 12 V.

Mach-E Ford Mustang. Mae'r batri car wedi'i leoli o dan y cwfl blaen, ger bwa'r olwyn chwith (c) Town and Country TV / YouTube

A phan fydd y batri 12 folt yn cael ei ollwng, mae'r Mach-E yn mynd i'r modd "cwsg dwfn", yn ôl ap symudol FordPass. Mae'n edrych fel na ellir deffro'r car oni bai bod y batri 12 folt yn dychwelyd i'r byd byw. Mae'r gwneuthurwr yn ymwybodol o'r broblem, yn honni bod y gwall yn y meddalwedd rheolwr trosglwyddo a dim ond yn berthnasol i fodelau a weithgynhyrchwyd cyn Chwefror 3, 2021..

Tra mewn theori dylai'r Mustang Mach-E ganiatáu diweddariadau meddalwedd ar-lein, yn yr achos hwn ... ie, fe wnaethoch chi ei ddyfalu: mae angen dychwelyd y car i'r deliwr a "chysylltu â chyfrifiadur" i lawrlwytho'r darn. Bydd ar gael ar-lein "eleni, dim ond yn hwyrach."

Mae batri trydan Ford Mustang 12 folt wedi'i leoli yn y tu blaen, y tu ôl i'r adran bagiau. Y broblem yw bod y bollt wedi'i ddatgloi yn drydanol, felly ni fyddwn yn ei agor pan fydd y batri yn isel. Yn ffodus, mae'r gwifrau ar gyfer pweru'r uned (a datgloi'r bollt) ar gael o dan yr het ar y fender blaen:

Mach-E Ford Mustang. Yna mae'r trydanwr yn sugno mewn batri 12 V ac yn troi'n "gwsg dwfn"