Ble mae SUVs ar gael? 2022 Volkswagen T-Roc a Tiguan R, Cupra Formentor yn dod yn fuan i gystadlu â Hyundai Kona N

Mae hybrid plug-in Volkswagen Touareg R yn cyfuno perfformiad ac effeithlonrwydd.

O sedanau V8 domestig i coupes chwaraeon Japaneaidd a deorfeydd poeth Ewropeaidd, mae prynwyr Awstralia wrth eu bodd â cherbydau perfformiad.

Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae'r duedd wedi symud o coupes a sedans i SUVs perfformiad, nad yw'n syndod o ystyried symudiad cyffredinol y farchnad tuag at wagenni gorsaf marchogaeth uchel.

Ond, yn Awstralia o leiaf, mae mwyafrif helaeth y SUVs cyflym ar loriau ystafell arddangos yn dod o frandiau premiwm.

Mae'n ymddangos fel bob wythnos mae'r brand Ewropeaidd yn rhyddhau SUV chwe ffigur hynod bwerus arall.

Mae Audi, BMW a Mercedes-Benz yn benodol yn cynnig SUVs pwerus mewn amrywiaeth o feintiau ac arddulliau corff.

Mae yna SUVs bach fel yr Audi SQ2, RS Q3 a Mercedes-AMG GLA 45 S, offrymau canolig fel y BMW X3 a X4 M, Audi SQ5 a Mercedes-AMG GLC 63 S, SUVs mawr gan gynnwys yr Audi SQ7, BMW X5 a X6 M. a modelau hyd yn oed yn fwy fel yr Audi RS Q8 a Mercedes-AMG GLS 63, i enwi ond ychydig.

Ac nid yw hynny'n sôn am y gwahanol gynigion cerbydau cyfleustodau chwaraeon gan Porsche, Alfa Romeo, Jaguar a Land Rover.

Mae'r Hyundai Kona N yn ei rinwedd ei hun ar hyn o bryd yn y categori SUV cryno.

Felly, mae'r cwestiwn yn codi - ble mae'r cerbydau cyfleustodau chwaraeon fforddiadwy o frandiau poblogaidd?

Ar hyn o bryd ychydig iawn o SUVs perfformiad o frandiau prif ffrwd. Mewn gwirionedd, yr unig fodel pwrpasol sydd ar gael mewn gwerthwyr ar hyn o bryd yw'r Hyundai Kona N a lansiwyd yn ddiweddar.

Mae'r Kona N ar werth nawr am $47,500 cyn costau teithio. Mae'r Kona N yn cael ei bweru gan injan pedwar-silindr petrol turbocharged 206kW/392Nm 2.0-litr, ond mae'r pŵer hwnnw'n codi i 213kW pan fydd yr awtomatig cydiwr deuol wyth cyflymder yn 'N Grin Shift. ' Modd. Gallwch gyflymu i 0 km/h mewn dim ond 100 eiliad.

Grŵp Volkswagen i'r adwy

Fodd bynnag, mae gan Volkswagen sawl model bathodyn R perfformiad uchel ar y gorwel, sy'n cwmpasu segmentau SUV allweddol.

Bydd y lleiaf ohonynt i gyd, y T-Roc R, yn cyrraedd 2022 gyda gweddnewidiad i gystadlu â Kona N.

Mae'n cael ei bweru gan injan turbocharged 2.0-litr 221kW/400Nm ac mae'n gyrru'r pedair olwyn trwy drosglwyddiad awtomatig cydiwr deuol saith cyflymder. Mae'n cwblhau'r sbrint 0-100 km/h mewn 4.9 eiliad.

Bydd y Tiguan R yn ychwanegu tro at y segment SUV canolig yn 2022.

Ar gyfer car teulu gyda thro sbeislyd iawn, mae VW hefyd yn cynnig Tiguan R maint canolig yn gynnar yn 2022. y SUV mwyaf pwerus yn ei segment. Mae prisiau newydd gael eu cyhoeddi a bydd yn costio $235 cyn costau teithio.

Efallai na fydd yn hynod fforddiadwy, ond mae'n rhaid i ni gynnwys y Touareg R nerthol oherwydd nid yw Volkswagen yn dechnegol yn frand premiwm.

Bydd hybrid plug-in cyntaf VW yn Awstralia hefyd yn flaenllaw o ran perfformiad. Mae'r SUV mawr pum sedd yn cyfuno injan turbo-petrol V250 450-litr gyda 3.0 kW/6 Nm a modur trydan 100 kW/400 Nm ar gyfer cyfanswm allbwn o 340 kW/700 Nm.

Nid yw'r pris wedi'i gadarnhau eto, ond o ystyried y pen uchaf presennol Touareg 210TDI Wolfsburg Edition yn costio tua $120,000, mae'n deg betio na fyddwch yn cael newidiadau mawr o $130,000.

Mae brand VW Group arall, Skoda, yn lansio fersiwn wedi'i diweddaru o'i gerbyd cyfleustodau chwaraeon Kodiaq RS. Yn gynnes yn hytrach na'n boeth, mae'r RS yn rhoi'r gorau i turbodiesel y model blaenorol o blaid uned turbo-petrol 180kW/370Nm a fenthycwyd o'r Octavia RS. Mae cyflymiad i 0 km/h yn cymryd 100 eiliad, sydd 6.6 eiliad yn gyflymach na char disel.

Bydd Cupra yn lansio dau SUV yn 2022, gan gynnwys fersiynau wedi'u gwresogi o'r Formentor (uchod) ac Ateca.

Pe na bai’r cawr Ewropeaidd hwnnw’n ddigon, mae VW Group yn lansio’r brand perfformio Cupra - is-frand o’r marque Seat o Sbaen - yn 2022.

Mewn gwirionedd, bydd Cupra yn cynnig dau SUV pwerus, yr Ateca 221kW a'r Formentor 228kW, y ddau â gyriant pob olwyn yn safonol. Bydd Formentor hefyd ar gael fel hybrid plug-in llai pwerus.

Iawn, mae hynny'n rhyfedd, ond beth am y SUV canolig Peugeot 3008 fel car perfformiad? Gwrandewch arnaf. Gan ddod yn gynnar yn 2022 ochr yn ochr â fersiwn PHEV o'r liftback 508 lluniaidd, mae'r amrywiad hybrid plug-in newydd GT Sport yn fwy pwerus nag yr ydych chi'n ei feddwl.

Mae'n defnyddio injan betrol 147kW ynghyd â dau fodur trydan - 81kW ar yr echel flaen ac 83kW ar yr echel gefn, gan roi cyfanswm allbwn o 222kW. Nid yw hyn ond ychydig yn llai na'r Tiguan R.

Gall pug ag un goes deithio 60 km ar drydan yn unig ac mae'n cyflymu i 0 km/h mewn 100 eiliad. Mae Peugeot wedi prisio'r eco-SUV o $5.9 i $79,990 heb gynnwys traffig ffyrdd.

SUVs poeth rydym eu heisiau yn Awstralia

Yn y dyfodol agos, efallai y bydd gan Nissan ddwy fersiwn o'r SUV Hulking Patrol sy'n canolbwyntio ar berfformiad.

Mae Nissan yn gweithio gyda chwmni peirianneg Melbourne Premcar ar fersiwn fwy eithafol o'r Patrol, a fydd yn cario'r moniker Warrior, yn debyg iawn i'r fersiwn garw o'r Navara a aeth ar werth yn ddiweddar.

Bydd ganddo ategolion a newidiadau mecanyddol i'w wneud hyd yn oed yn fwy galluog oddi ar y ffordd na'r Patrol arferol.

Cyn bo hir, efallai y bydd Nissan yn rhyddhau dwy fersiwn wedi'u haddasu o'r Patrol, gan gynnwys y Patrol Nismo.

Ond posibilrwydd arall yw Patrol Nismo. Mae wedi bod yn daith hir, ond o ystyried yr awydd anniwall am SUVs mawr fel y Patrol a Chyfres 300 Toyota LandCruiser, gallai fod ar y cardiau i brynwyr Awstralia.

Mae fersiwn Nismo yn defnyddio V5.6 8-litr y Patrol ond yn rhoi hwb o 22kW i bŵer i 320kW a 560Nm o trorym. Mae ganddo hefyd becyn corff Nismo, olwynion enfawr a siociau Bilstein.

SUV galluog ond pwerus arall yw'r Jeep Wrangler V8, ond peidiwch â dal eich gwynt dros hynny. Er bod adran leol y cwmni yn mynnu hynny, mae Jeep yn blaenoriaethu marchnadoedd gyriant chwith.

Mae'r Wrangler Rubicon 392 yn cael ei bweru gan injan Hemi V351 creulon 637-litr gyda 6.4kW / 8Nm, sy'n gyrru'r pedair olwyn trwy drosglwyddiad awtomatig wyth cyflymder ac yn cyflymu i 0 km/h mewn 100 eiliad.

Yn olaf, hoffem i gyd weld Ford yn ychwanegu'r Puma ST compact SUV i'w lineup, ond nid yw hynny'n wir oherwydd ei fod yn cael ei gynnig gyda throsglwyddiad â llaw yn unig ac mae Ford yn meddwl bod prynwyr lleol eisiau'r car.

Mae'n defnyddio'r un trên pwer 1.5-litr â thwrboeth â'r Fiesta ST 147kW a bydd yn ychwanegiad gwych i'r segment SUV poblogaidd ac yn gystadleuydd gwych i'r Kona N.