Ceir hybrid: yn fwy diogel i deithwyr, llai i gerddwyr

Yn ôl yr ymchwil ddiweddaraf, mae ceir hybrid yn fwy yn ddiogel i yrwyr a theithwyr mewn damwain na modelau o'r un fersiwn betrol.

A yw hybridau yn fwy diogel?

Yn ôl y Sefydliad Data Colli Ffyrdd, mae yna 25% yn llai o siawns o anaf mewn gwrthdrawiad â cherbyd hybrid nag yn fersiwn glasurol yr un car. v pwysau ymddengys mai modelau hybrid yw'r prif reswm dros y ffenomen hon. Mewn gwirionedd, mae hybridau fel arfer yn pwyso tua 10% yn fwy na modelau gasoline safonol. Er enghraifft, mae'r gwahaniaeth mewn pwysau rhwng yr Accord Hybrid a'r Cytundeb petrol clasurol tua 250 kg. Mewn gwrthdrawiad, mae pobl ar fwrdd y llong yn llai tueddol o gael effaith. Mewn modelau hybrid, y batri, sy'n cymryd y rhan fwyaf o gefnffyrdd y car, yw'r rheswm dros wahaniaeth mor fawr mewn pwysau.

Mae cerddwyr yn dal mewn perygl

Er y gall yr astudiaeth hon gan y Sefydliad Data Colli Ffyrdd dawelu meddwl gyrwyr a theithwyr hybrid, dylai cerddwyr, ar y llaw arall, fod yn ofalus bob amser. Yn wir, dim ond mewn modd trydan y mae'r fersiynau hybrid yn peryglu'r rhai sy'n croesi'r ffordd yn ofalus. Am y rheswm hwn, roedd angen Gweinyddiaeth Diogelwch Traffig Priffyrdd Cenedlaethol ar Gyngres yr UDrhoi modelau sain ar gyfer modelau hybrid a thrydan ar gyfer rhybuddio cerddwyra hynny am dair blynedd. Sylwch fod cwmpas cyfredol cerbydau hybrid ychydig yn uwch na chwmpas cerbydau gasoline. Fodd bynnag, gellir gwneud iawn am y gwahaniaeth trwy arbedion tanwydd.