Gowind 2500. premiere morol
Aeth prototeip El Fateh i'r môr am y tro cyntaf ar Fawrth 13. Mae Corvettes o'r math Gowind 2500 yn cystadlu i gymryd rhan yn y tendr ar gyfer llongau amddiffyn arfordirol Mechnik.
Ar ddechrau'r ganrif hon, nid oedd gan bryder DCNS ddiddordeb mewn dylunio corvettes i'w hallforio, gan lwyddo yn y segment o unedau arwyneb mwy - ffrigadau ysgafn yn seiliedig ar ddosbarth chwyldroadol Lafayette. Newidiodd y sefyllfa yng nghanol y degawd diwethaf, pan ddaeth llongau patrôl a corvettes yn fwyfwy poblogaidd ymhlith fflydoedd y byd. Ar y pryd, cyflwynodd y gwneuthurwr Ffrengig y math Gowind yn ei gynnig.
Ymddangosodd y Gowind gyntaf ar ystafell arddangos Euronaval 2004 ym Mharis. Yna dangoswyd cyfres o fodelau o unedau tebyg, ychydig yn wahanol o ran dadleoliad, dimensiynau, gwthiad, ac felly cyflymder ac arfau. Ymledodd sibrydion yn fuan o ddiddordeb Bwlgaraidd yn y prosiect, ac ni ddaeth y datganiad Euronaval nesaf yn 2006 â fawr o deimlad - model yn dwyn baner Bwlgaria a manyleb sylfaenol yr uned yr oedd y wlad honno i'w harchebu. Llusgodd y mater ymlaen am flynyddoedd dilynol, ond yn y diwedd - yn anffodus i'r Ffrancwyr - ni ddaeth y Bwlgariaid i fod yn bartneriaid difrifol ac ni ddaeth dim o'r cytundeb.
Yr Euronaval nesaf oedd lle dadorchuddiwyd gweledigaeth newydd Gowind. Y tro hwn, yn unol â disgwyliadau'r farchnad, rhannwyd y gyfres yn fwy rhesymegol i longau sarhaus a di-ymladd. Mae enwau'r opsiynau: Brwydro yn erbyn, Gweithredu, Rheoli a Phresenoldeb yn disgrifio eu defnydd. Y mwyaf ymosodol ohonynt, h.y. Mae Combat and Action, yn cyfateb i corvettes a deilliadau o longau patrol arfog taflegryn mawr, ac roedd y ddau arall, ychydig yn wahanol o ran maint ac offer, yn ymateb i'r galw am unedau Cychod Patrol Alltraeth (OPV, llong patrôl alltraeth) ar gyfer asiantaethau'r llywodraeth. sydd wedi'u cynllunio ar gyfer goruchwyliaeth dros faes buddiannau'r wladwriaeth, h.y. gweithredu mewn cyfnod o risg isel o wrthdaro dwys. Felly, disodlwyd graddio syml gan rannu yn ôl cymhwysiad a defnyddioldeb fersiynau unigol. Fodd bynnag, nid oedd hyn yn helpu i ennill archebion, felly dewisodd DCNS ploy marchnata diddorol.
Yn 2010, penderfynwyd ariannu adeiladu OPV yn annibynnol, sy'n cyfateb i'r syniad o'r math symlaf o Gowind Presence. Crëwyd L`Adroit yn yr amser byrraf posibl (Mai 30 - Mehefin 2010) am oddeutu 2011 miliwn ewro, a brydleswyd yn 2012 i Marine Nationale ar gyfer profion helaeth. Roedd hyn i fod i ddod â manteision i'r ddwy ochr, sy'n cynnwys y cwmni'n caffael mantais OPV ("profi brwydr"), wedi'i brofi mewn gweithrediadau môr go iawn, gan gryfhau potensial allforio, tra gallai Llynges Ffrainc, sy'n paratoi i ddisodli'r fflyd patrôl, brofi'r uned. a phennu gofynion ar gyfer adeiladu cyfres o longau yn y fersiwn darged. Fodd bynnag, nid yw L'Adroit yn uned frwydro yn ôl ei ddiffiniad, fe'i hadeiladir yn seiliedig ar safonau sifil. Yn ystod y cyfnod hwn, rhannodd DCNS y teulu yn y corvette Gowind 2500 a'r llong batrôl Gowind 1000.
Daeth llwyddiant cyntaf y fersiwn "combat" o Gowind gyda chontract ddiwedd 2011 ar gyfer chwe llong patrôl ail genhedlaeth (SGPV) ar gyfer Llynges Malaysia. Mae enw camarweiniol y rhaglen yn cuddio'r llun cywir o gorvet wedi'i arfogi'n dda neu hyd yn oed ffrigad fach gyda chyfanswm dadleoliad o 3100 tunnell a hyd o 111 m.
Dim ond ar ddiwedd 2014 y dechreuodd adeiladu'r prototeip SGPV yn seiliedig ar drosglwyddo technoleg, a chynhaliwyd gosod y cilbren ar Fawrth 8, 2016 yn iard longau lleol Bousted Heavy Industries yn Lumut. Bwriedir ei lansio ym mis Awst eleni, a'i gyflwyno'r flwyddyn nesaf.
Yn y cyfamser, daeth Gowind o hyd i ail brynwr - yr Aifft. Ym mis Gorffennaf 2014, llofnodwyd contract ar gyfer 4 corvettes gydag opsiwn ar gyfer pâr ychwanegol (gyda thebygolrwydd uchel o'i ddefnyddio) am oddeutu 1 biliwn ewro. Mae'r cyntaf yn cael ei adeiladu yn iard longau DCNS yn Lorient. Ym mis Gorffennaf 2015, dechreuwyd torri cynfasau, ac ar Fedi 30 yr un flwyddyn, gosodwyd y cilbren. Roedd y contract yn galw am adeiladu'r prototeip mewn dim ond 28 mis. Lansiwyd El Fateha ar 17 Medi, 2016. Gwnaeth ei daith gyntaf i'r môr yn bur ddiweddar - ar Fawrth 13eg. Disgwylir i'r llong gael ei danfon yn ail hanner y flwyddyn. Mae popeth yn nodi y bydd y terfynau amser cofnod yn cael eu bodloni.
