Honda e - Argraffiadau CarPervert [YouTube]

Profodd KarPervert - un o gyd-westeion Fully Charged - yr Honda e, cerbyd trydan segment B Honda. Roedd yn hoffi ei olwg, yn hoffi'r tu mewn, yn gallu maddau i foncyff bach, ond nid oedd yn deall gwerth am arian yn llawn. ac ystod.

E-brofiadau Honda ac adolygiad CarPervert

Mae'r Honda e wedi'i gynllunio ar gyfer gyrru dinas. Roedd CarPervert yn edmygu cyfrannau, dyluniad a chylch troi'r car, y mae'r gwneuthurwr yn honni ei fod yn 4,3 metr.

Gadewch i ni archebu ar unwaith nad ydym yn ymddiried yn llwyr yn y gwerth olaf: lleoedd parcio yn Sbaen yw'r lleiaf yn Ewrop ac mae eu hyd tua 4,5 metr. Os edrychwn ar olwyn allanol y car, gallwn weld ei fod tua 2/3 o'r lle parcio a thua 3/4 o'r hyd y tu allan. Gellir cael argraff debyg o ddimensiwn arall: radiws troi Honda e mae'n edrych 3,5 gwaith yn ehangach na'r car.

> Pwmp gwres mewn car trydan - a yw'n werth talu'n ychwanegol ai peidio? [Byddwn yn WIRIO]

Felly yn y ddau achos rydyn ni'n cael y gwerth dim llai na 6 metr:

y tu mewn

Ond yn ôl at argraffiadau'r YouTuber. Mae CarPervert yn siarad am y tu mewn gyda thynerwch amlwg. Mae'r pum arddangosfa (ynghyd â'r drych golygfa gefn) yn ymroddedig i ddarparu gwybodaeth sylfaenol am y car ac adloniant: y ddau allanol yw'r ddelwedd o'r drychau, wrth yrru rydym yn dod o hyd i'r sgrin gyda mesuryddion ac yn y canol ac ar y dde mae gennym ni dwy sgrin aml-swyddogaeth 12,3-modfedd:

Yr unig ddrych yn y car yw'r drych golygfa gefn, ond mae hefyd yn troi'n sgrin yn y ffurfweddiad arferol, sy'n dangos y ddelwedd o'r camera sydd wedi'i leoli yng nghefn y car. Fodd bynnag, mae digon o le uwchben yn y caban. Cyfrol y gefnffordd Honda e mae'n syml Litr 171. Ac mewn gwirionedd: mae'r llawr yn uchel, ac nid oes llawer o le - yn enwedig pan ystyriwch fod y silff yn cael ei ostwng ynghyd â'r deor.

Reidio

Yn ôl YouTuber, mae'r car yn wannach na'r gystadleuaeth, ond yn y dyfodol efallai y bydd ganddo beiriannau mwy (nawr: 100 neu 113 kW, 315 Nm o dorque). Nid yw'r ataliad yn stiff ond mae'n dod ar draws fel y'i paratowyd ar gyfer taith ychydig yn fwy chwaraeon.

Cynigion car 204 o unedau amrediad WLTP ar ddisgiau 17 modfedd a 220 uned ar olwynion 16 modfedd. O ran gwerthoedd go iawn, rydym yn cael 174-188 cilomedr y tâl [cyfrifiadau rhagarweiniol www.elektrowoz.pl]. Weithiau mae'r car yn dangos ystod o fwy na 180 cilomedr, ond ar lwybr llai na 40 cilomedr o hyd. ystod go iawn dim ond 159 cilometr (= 124 / 0,78) sy'n adrodd ar y cyfrifiadur ar fwrdd:

I ba raddau mae'r gwerthoedd hyn yn adlewyrchu gwir alluoedd y car, mae'n anodd dweud. Ar y naill law, cynhaliwyd y rasys o amgylch y ddinas, sy'n golygu ar gyflymder is. Ar y llaw arall: roedd y tywydd yn arw, gyda gwyntoedd o wynt, a oedd yn effeithio ar y defnydd o ynni (yn y llun isod, mwy na 40 kWh / 100 km!).

> Modd Dyno - sut i alluogi modd dyno yn Tesla Model 3 a beth sy'n digwydd i'r car yn yr achos hwn [Bjorn Nyland]

Yn anffodus, collodd youtuber y cyfle i fynd i'r afael â'r pwnc hwn, felly y cyfan sy'n rhaid i ni ei wneud yw cyfrif. Ac maen nhw'n dangos bod ystod yr Honda e gyda'r batri mwy yn is nag un y Nissan Leaf 30kWh - car un segment hirach:

Crynhoi

Pwysleisiodd CarPervert y dyluniad a'r argraff gadarnhaol o gysylltiad â'r tu mewn. Anfantais amlwg oedd cyfaint y compartment bagiau yn unig. Roedd gennym deimlad bach ein bod yn delio â thegan moethus ar gyfer gyrru yn y ddinas a oedd wedi'i wneud i Honda ei gael wrth law - ond fe'i gwnaed yn y fath fodd fel bod er mwyn peidio â difetha gwerthu cerbydau tanio mewnol, yn enwedig y Honda Jazz.

Honda yw'r pris yng Ngwlad Pwyl nid oes unrhyw beth yn hysbys eto, yn y Gorllewin mae'r car yn ddrytach na'r CR-V Hybrid. Mae ein cyfrifiadau yn dangos y bydd y car yn costio PLN 144, er y gallai gordaliadau ddod â'r swm hwn i lawr i tua PLN 139 XNUMX. Mae'n annhebygol o fod yn rhad:

> Honda e: PRIS o 33 ewro - yn ddrutach na'r CR-V Hybrid. Yng Ngwlad Pwyl o 850 zlotys? [Deddf.]

Cofnod cyfan:

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: