Honda Gyro: y dyfodol trydan ar dair olwyn

Disgwylir i'r sgwter trydan tair olwyn newydd o'r brand Siapaneaidd ddefnyddio batris safonedig newydd y gwanwyn nesaf.

Yn dal i fod yn absennol yn ystyfnig o'r segment trydan yn Ewrop, mae Honda yn parhau i ehangu ei lineup yn Japan, gan dargedu gweithwyr proffesiynol yn y lle cyntaf. Yn dilyn lansiad Benly: e fis Ebrill diwethaf, mae'r gwneuthurwr o Japan yn gorffen ei gynnig trwy gyhoeddi lansiad dau fodel tair olwyn newydd.

Wedi'i ddadorchuddio ar ddiwedd 2019 yn 46ain Sioe Foduron Tokyo, cynlluniwyd yr Honda Gyro e: yn arbennig ar gyfer cerbydau. Yn meddu ar blatfform ar gyfer gosod y blwch cludo yn gyfleus, caiff ei ategu gan y Gyro Canopy, fersiwn a ddatblygwyd ar yr un sail ac sydd â tho wedi'i ddylunio i amddiffyn y gyrrwr.

Batris symudadwy a safonedig

Os na fydd yn darparu gwybodaeth dechnegol am ddau fodel, mae'r gwneuthurwr yn nodi bod ganddo ei ddyfais batri symudadwy newydd. Datblygwyd y system safonedig, o'r enw "Pecyn Pwer Honda Mobile", mewn cydweithrediad â gweithgynhyrchwyr eraill. Mae'r system safonedig hon nid yn unig yn ei gwneud hi'n hawdd newid y batri o un model i'r llall, ond mae hefyd yn cynnig manteision o ran gorsafoedd amnewid batri, y gellir eu defnyddio felly gan frandiau lluosog.

Yn Japan, bydd dau fersiwn o'r Gyro yn mynd ar werth y gwanwyn nesaf.