Honda PCX 150: Rhywle yn y canol yn hollol iawn
Prawf Gyrru MOTO

Honda PCX 150: Rhywle yn y canol yn hollol iawn

26.05.2022 /

Yn UG, fe wnaethant ymateb a chydamseru dyddiad prawf y PCX gyda'r injan ymlaen gyda'r calendr yn nodi Penwythnos y Sgwteri yn yr Eidal. Mae'n briodol mynd i ddigwyddiad o'r fath ar sgwter.

Syndod cyntaf: Mae'r cludwr yn difa'r PCX heb gael gwared ar y drychau, ac ar wahân, mae mor ysgafn fy mod yn gallu ei lwytho a'i egluro heb gymorth gyda rhai sgiliau (gwydn).

Syndod rhif dau: Ar ddydd Sadwrn hyfryd o haf, pan oeddwn wedi blino tynnu lluniau o'r troellog Zip, Aerox a Runners yn y rali sgwter fwyaf yn y rhan hon o Ewrop, defnyddiais y PCX i archwilio cymdogaeth Varano de Melegari, ac yn lle'r deg a gynlluniwyd, efallai 20 cilomedr, gyrrais gant.

Mae sgwter ar olwynion 14 modfedd gyda swingarm dwbl yn teithio'n rhyfeddol mewn llinell syth. Mae'n newid cyfeiriad fel moped, mewn corneli hir mae'n "gorwedd" fel beic modur go iawn gyda chyfaint o 125 neu 250 metr ciwbig. Ar yr un pryd, gyda chyfaint cynyddol (y llynedd fe wnaethon ni yrru 125cc), enillodd ddau "geffyl" a'r un nifer o fetrau Newton, a thrwy hynny oresgyn ffyrdd troellog yn hyderus. Mae ganddo system stop cychwyn (y gellir ei newid) sy'n cau'r injan yn awtomatig ar ôl tair eiliad o segur ac yn ailgychwyn yn gain pan ychwanegir cyflymydd.

Honda PCX 150: Rhywle yn y canol yn hollol iawn

Mae'r ffatri'n honni bod y sgwter yn defnyddio 2,24 litr y cant cilomedr, a dangosodd y gyfrifiannell 2,7 litr ar ôl naid fyw yn ffyrdd yr Eidal, nad yw hefyd yn ddrwg.

Nid yw'r ffaith bod gweddill yr offer yn syml iawn (dim cyfrifiadur ar fwrdd, brêc drwm cefn) yn trafferthu. Bod gwefus canol yn lle lle ar gyfer drôr ... Hya: Naill ai ansawdd reidio da (ee PCX) neu ddefnyddioldeb (ee Yamaha Xenter, y gwnaethon ni ei brofi eleni a'i bylu oherwydd ffrâm llai sefydlog). Ein sgôr ar gyfer y PCX 150: o blaid yn fawr iawn.

Testun a llun: Matevzh Hribar

Gallwch ddod o hyd i ychydig mwy o luniau ar flog yr awdur.

  • Meistr data

    Gwerthiannau: Motocentr Fel Domžale

    Cost model prawf: 2.990 €

  • Gwybodaeth dechnegol

    injan: un-silindr, pedair strôc, hylif-oeri, 153 cm3, dwy falf, chwistrelliad tanwydd.

    Pwer: 10 kW (13,6) am 8.500 rpm

    Torque: 14 Nm @ 5.250 rpm

    Trosglwyddo ynni: cydiwr allgyrchol awtomatig, variomat.

    Ffrâm: pibell ddur.

    Breciau: disg blaen Ø 220 mm, llwythi calipers brêc, drwm cefn Ø 130 mm.

    Ataliad: fforc telesgopig blaen Ø 31 mm, cefn dau amsugnwr sioc, teithio 75 mm.

    Teiars: 90/90-14, 100/90-14.

    Uchder: 760 mm.

    Tanc tanwydd: 5,9 l.

    Bas olwyn: 1.315 mm.

    Pwysau: 129 kg.

Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo

rhwyddineb gyrru

sefydlogrwydd hyd yn oed ar gyflymder cornelu uchel

gweithrediad y system cychwyn

defnydd o danwydd isel

golwg ddiddorol, fodern

breciau solet ac ataliad

cysur, hwylustod i'r gyrrwr

dim lle i gargo / bag oherwydd crib ganol

Ychwanegu sylw