Hofran H3 yn fanwl am y defnydd o danwydd
Y Great Wall Hover H3 yw'r SUV Tsieineaidd cyntaf a ddechreuodd gael ei allforio i Ewrop, lle daeth o hyd i'w gefnogwyr yn gyflym oherwydd dibynadwyedd ac economi'r model. Yn ôl y ddogfennaeth dechnegol, ar gyflymder sefydlog, mae defnydd tanwydd cyfartalog Hover H3 fesul 100 km hyd at 8 litr yn y cylch maestrefol.
Yn fyr am yr ystod
Y model hwn yw'r mwyaf poblogaidd ymhlith cefnogwyr y Wal Fawr, oherwydd bod y polisi prisio yn golygu bod y car hwn yn rhatach na'r mwyafrif o sedanau. Nodweddion technegol rhagorol Hofran H3, defnydd o danwydd hyd at 10 litr fesul 100 km a diogelwch uchel - dyma sy'n gwneud y car yn ddewis ardderchog ar gyfer teithiau teuluol.
| Yr injan | Defnydd (trac) | Defnydd (dinas) | Defnydd (cylch cymysg) |
| 2.0i 5-mech, 2WD | 8.5 l / 100 km | 13.5 l / 100 km | 9.8 l / 100 km |
2.0i 5-cyflymder, 4×4 | 8.8 l / 100 km | 14 l / 100 km | 10 l / 100 km |
Ar yr un pryd, mae'r offer sylfaenol yn cynnwys gyriant pob olwyn, ABS ac EBD, bagiau aer a system sain.
Mae tanc tanwydd 70-litr yn caniatáu ichi fwynhau taith o hyd at 700 cilomedr.
Dylid hefyd nodi diogelwch uchel y model. Yn ôl prawf damwain EuroNCAP, dyfarnwyd pedair seren allan o bump posib iddi. Yn ogystal, mae'r car o ansawdd uchel. Yn ôl adolygiadau cwsmeriaid, ar ôl 50 mil o filltiroedd, ychydig iawn o waith atgyweirio sydd ei angen ar y car yn ystod y gwaith cynnal a chadw.
Mwy am TH
Fel y soniwyd uchod, mae croesfan y Wal Fawr yn gar eithaf darbodus gyda milltiroedd nwy isel. Y rheswm yw injan gymedrol, yn ôl safonau analogau. Dylid nodi, o ran gallu traws gwlad, y bydd y model hwn yn israddol i'r rhan fwyaf o SUVs. Ond, os ydym yn siarad am gysur reid a defnydd tanwydd go iawn o'r Hover H3 gyda chynhwysedd injan o 2 litr, yna yma bydd yn rhoi siawns i unrhyw frand.
2009 - yn bresennol
Ar y dechrau, dim ond dwy fersiwn o'r Hover H3 a ryddhaodd Great Wall:
- pŵer 122, gyriant olwyn gefn, mecaneg;
- pwer 122, 4WD, mecaneg.
Y peth cyntaf sy'n dal eich llygad yw'r injan 4L 2.0. Pŵer cymedrol, ond diolch iddo a mecaneg, mae'r milltiroedd nwy ar gyfartaledd ar y Wal Fawr Hofran H3 yn y ddinas hyd at 12 litr, ac yn y cylch all-drefol - tua 8 litr o danwydd. Mae'n werth nodi y caniateir defnyddio 92 gasoline yn y model hwn. Mae'r ffactor yn ddibwys, ond mae'n arbed arian o'r waled ychydig.
2014 - yn bresennol
5 mlynedd ar ôl ail-steilio cyfres Hover am y tro cyntaf, penderfynodd y cwmni wneud ail un. O ran y mwyaf sylfaenol - yr injan, nid oes bron unrhyw newidiadau yma. Mae'r un injan pedwar-silindr L4 wedi'i osod yn y car. Ond, mae'r ffigur pŵer wedi'i gynyddu ychydig, a gododd ychydig o ddefnydd gasoline yr Hover H3 yn y ddinas. Defnydd o danwydd ar gyfartaledd - 12.2 litr yn y ddinas.
Roedd y gwneuthurwr yn arbennig o sylwgar i'r newid dylunio. Mae'r gril chwifio newydd a'r prif oleuadau yn rhoi golwg arbennig, weithredol i'r car. Ffaith nodedig arall o'r gyfres wedi'i diweddaru yw bod y ddau fodel yn dod â gyriant pob olwyn fel safon, yn wahanol i fersiwn 2009. Mae'r ceir hyn ar gael i'w prynu:
- pwer 116, mecaneg, 4WD;
- pwer 150, mecaneg, 4WD.
Mae gan fodel mwy pwerus gyflymiad da, ond, ar y llaw arall, bydd costau tanwydd yr Hover H3 fesul 100 km i'r rhai sy'n hoff o gychwyn sydyn yn sylweddol uwch na'r hyn a nodir yn y ddogfennaeth dechnegol.
Mae'r hofran yn cael ei gwahaniaethu gan economi a defnydd isel o danwydd, sef yr hyn y mae angen i fodurwyr ei ddefnyddio. Mae'r gyfradd defnydd o gasoline ar gyfer Hofran 3: 11 litr - yn y cylch trefol, 10 - yn y cymysg a 7 - ar y briffordd. Ond, dylid cofio mai dim ond gyrru gofalus ar gyflymder o 60 km / h yn y ddinas a 90 km / h ar y briffordd fydd yn rhoi canlyniad.
