Storio teiars
Mae'r teiar yn elfen fregus a rhaid ei storio'n iawn i fod yn addas ar gyfer gyrru ar ôl cyfnod y gaeaf neu'r haf.
Mae'r teiar yn elfen fregus iawn ac er mwyn bod yn ymarferol ac yn addas ar gyfer gyrru ar ôl cyfnod y gaeaf neu'r haf, rhaid ei storio'n iawn. Mae'r dull storio yn dibynnu a ydym yn storio'r olwynion cyfan neu dim ond y teiars eu hunain.
Yr ateb mwyaf cyfleus yw gadael y teiars yn y siop deiars. Am ffi fechan neu hyd yn oed am ddim, bydd y garej yn cadw'ch teiars mewn cyflwr da tan y tymor nesaf. Fodd bynnag, nid yw pob safle yn cael cyfleoedd o'r fath, ac os ydynt yn eu hunain 
rydym yn storio teiars, rhaid inni sicrhau storio priodol fel bod y teiars yn ffit i'w defnyddio ymhellach ar ôl ychydig fisoedd.
Cyn tynnu'r teiars o'r cerbyd, nodwch eu lleoliad ar y cerbyd fel y gellir eu hailosod yn yr un lle yn ddiweddarach. Y cam cyntaf yw golchi'r olwynion yn drylwyr, eu sychu a thynnu'r holl wrthrychau tramor o'r gwadn, fel cerrig mân, ac ati.
Mewn teiars sydd wedi'u storio gyda rims, rhaid i'r olwynion gael eu pentyrru ar ben ei gilydd neu eu hatal ar ataliad arbennig. Peidiwch â sefyll yr olwynion yn unionsyth, oherwydd bydd pwysau'r ymyl yn dadffurfio'r teiar yn barhaol, gan ei wahardd rhag ei ddefnyddio ymhellach. Wedi'i ddifrodi felly 
mae'r teiar yn gwneud sŵn tebyg iawn i glud sydd wedi treulio, ond yn digwydd ar gyflymder gwahanol. Fodd bynnag, dylid storio'r teiars eu hunain yn unionsyth a'u cylchdroi 90 gradd o bryd i'w gilydd. Fodd bynnag, nid yw hyn yn angenrheidiol yn achos teiars rheiddiol, gan nad oes unrhyw risg o anffurfiad, er enghraifft gyda theiars rhagfarn, nad ydynt yn cael eu defnyddio mwyach mewn ceir teithwyr heddiw.
Gallwch hefyd bentyrru teiars ar ben ei gilydd, yn union fel rims, hyd at 10 darn. Fodd bynnag, ni ellir eu hongian ar fachau.
Dylid storio teiars mewn lle tywyll, sych ac oer, i ffwrdd o gasoline ac olew.
