Gyriant prawf Hyundai Kona 1.0 T-GDI: prawf chwe phwynt - Prawf Ffordd

Hyundai Kona 1.0 T-GDI: Prawf Chwe Phwynt - Prawf Ffordd

Pagella

La hyundai kona dyma'r dyfodiad diweddaraf mewn cylch gorlawn SUVs bach (y cyhoedd yn gofyn am fwy a mwy), ond mae ganddo'r holl bwerau angenrheidiol i chwarae gyda bwystfilod cysegredig y categori hwn. Newydd Croesfannau Mae Corea yn brolio mewn gwirionedd dylunio cynnwys llwyddiannus a diddorol heb os (yn wahanol i rai cystadleuwyr, mae hefyd ar gael ar gyriant pedair olwyn).

Cawsom gyfle eisoes i brofi Hyundai Kona 1.0 T-GDI (yn cael ei gynnig yn gyfan gwbl gyriant olwyn flaen) mewn addasu arddull cyfoethog. Felly, ym mhrawf ffordd heddiw (fersiwn gymharol llai cyflawn Xpossible) byddwn yn dadansoddi 5 rheswm i brynu SUV Asiaidd a 3 rheswm i feddwl amdano yn well. Dewch i ni ddarganfod gyda'n gilydd I. cryfderau и diffygion o Bach crossover di Seoul.

Gorffen - wedi'i adeiladu'n ofalus

La hyundai kona yn SUV wedi'i wneud â gofal: ar y bwrdd - diolch i bresenoldeb deunyddiau da ynghyd â chrefftwaith rhagorol - mae teimlad gwych o ansawdd canfyddedig.

Mae'r dyluniad hefyd yn "aeddfed": mae'r farchnad yn llawn o drawsdoriadau plant tal a chul gyda golwg "rhad". Kona - isel ac eang - mae bron yn edrych fel car o segment uwch.

Dadleoli - "mil", sy'n arbed

Il yr injan 1.0 turbo gasoline T-GDI o hyundai kona gyda chynhwysedd o 120 hp. ac mae gan 172 Nm o dorque gogwydd cynnwys sy'n eich galluogi i arbed ar yswiriant atebolrwydd trydydd parti modur gorfodol.

Gyrrwr a tri silindr a welwyd eisoes ar fodelau eraill o'r brand Asiaidd - bach i20 и cryno i30 – ac ar y Sport Utility bach Kia Stonik.

Dosbarthu injan - Delfrydol mewn defnydd arferol

Nid yw'n hawdd dod o hyd i un bach. injan gasoline turbocharged gyda chyflenwi mor argyhoeddiadol â'r cynnig Hyundai Kona 1.0 T-GDI ein prif gymeriad prawf ffordd.

Mewn defnydd arferol, gallwch gael tyniant digonol heb roi gormod ar eich troed ar bedal y cyflymydd: mae'r ymateb yn sylweddol eisoes yn is na 2.000 rpm, a hyd yn oed yn y cyfnod estyn mae'n gweithio'n eithaf da.

Treuliant - Yn yfed ychydig.

Cyflwyno rhagorol 1.0 injan T-GDI o hyundai kona dewch ymlaen yn lle defnydd yn enwedig ychydig mewn defnydd go iawn.

Mae gwneuthurwr Corea yn hawlio milltiroedd o 18,5 km / l ac, wrth fabwysiadu arddull gyrru tawel, gallwch aros yn uwch na 15 heb unrhyw broblemau.

Brakes - O deg a mawl

La hyundai kona nid un yn unig mohono SUV dyluniad aeddfed, ond hefyd ymddygiad ar y ffyrdd.

Mae bob amser yn tawelu wrth gornelu, ac ar gyflymder uchel mae'n rhoi teimlad o ddiogelwch: yn anad dim, diolch i system frecio bwerus ac effeithlon, sydd i'w chael yn anaml yn y categori hwn.

Tri anfantais: pris, sŵn a pherfformiad.

Я diffygion pennaeth hyundai kona yn pris uchel, sŵn o yr injan и perfformiad dim.

La Hyundai Kona 1.0 T-GDI Xpossible gwrthrych ein prawf ffordd Mae ganddo pris ychydig yn uchel (22.050 евро), yn enwedig pan ystyriwch nad yw'r offer safonol mor gyfoethog â'r fersiwn Arddull fwy moethus: nid oes goleuadau pen llawn-LED ar gael, ac ategolion defnyddiol fel llywiwr (800 ewro gyda Radio DAB Android Auto Apple CarPlay) a Phecyn Diogelwch (€ 800: drychau plygu pŵer, brecio awtomatig, monitro man dall a rhybudd traws-draffig yn y cefn, sy'n lleihau'r risg o wrthdrawiad wrth wrthdroi o lawer parcio).

Il 1.0 injan T-GDIfel y gwnaethom ysgrifennu yn gynharach, mae ganddo gae eithriadol sy'n eich galluogi i gael tyniant digonol mewn amodau gyrru arferol, ond nid yw hyn mor gymhellol wrth chwilio am berfformiad. YN tri silindr, sy'n golygu eu bod yn cael eu teimlo yn y caban mewn tywydd oer ac yn ystod cyfnodau cyflymu ...