IREQ yn Cyflwyno Batri Newydd Chwyldroadol

Nid yw dyfodol ceir trydan a hybrid yn dibynnu ar beiriannau, ategolion, na hyd yn oed pris gasoline (er os bydd pris olew yn ailafael yn ei godiad, heb os, bydd modurwyr yn gweld cerbydau trydan yn llawer mwy costus. Diddorol), ond technoleg wedi'i chynllunio ar gyfer batris... Yn wir, ar hyn o bryd, mae'r batris yn darparu ymreolaeth ac amseroedd ailwefru sydd o fewn terfynau rhesymol. Mae oes y batri ar gyfartaledd rhwng 100 a 200 km, a'r amser ar gyfer codi tâl llawn yw tua 3 awr (mewn gorsaf codi tâl cyflym). Hyd yn oed os yw'r amser codi tâl hwn yn fyr, mae 3 awr i ailwefru'r batri yn llawn yn dal yn rhy hir o'i gymharu â cheir petrol, lle gallwch ail-lenwi a pharhau â'ch taith mewn ychydig funudau. Mae cerbydau trydan dan anfantais iawn yn hyn o beth, ond ni ddylai hyn bara'n hir fel ymchwilydd sy'n gweithio arnoIREQ (Sefydliad Ymchwil Trydan Quebec) newydd ddatblygu batri chwyldroadol.

Karim Zagib, mae athrylith gwyddonol wedi datblygu’r batri newydd hwn a gyhoeddwyd i wefru a rhyddhau batri lithiwm-ion 2 kW yn llwyddiannus 20 o weithiau mewn chwe munud. Sylwch ein bod yn siarad am lwytho 000% yma. Trwy allosod ychydig ac ystyried sawl ffactor arall, mae'r ymchwilydd Karim Zagib yn rhagweld: hanner awr i wefru'r batri 30 kW yn llawn (Mae gan Tesla batri 53 kWh). Er bod hyn i gyd yn parhau ym maes theori, yn enwedig gan nad yw Karim Zagib wedi cyhoeddi ei ganfyddiadau mewn cyfnodolyn gwyddonol eto ac mae'n bwriadu gwneud hynny ym mis Ionawr.

Mae'r dechnoleg newydd hon yn cyflwyno titaniwm i'r batri, sy'n caniatáu iddo wefru'n gyflym iawn ac yn caniatáu iddo weithio hyd yn oed ar y tymereddau mwyaf eithafol (o -40 i +80 gradd, ni ddarganfuwyd unrhyw annormaleddau yn y gwaith).

Gallai'r darganfyddiad newydd hwn fod yn gam pwysig yn natblygiad cerbydau trydan yn y dyfodol, ond nid yw cymhwysiad masnachol y batri newydd hwn wedi'i archwilio eto, ac ar ochr Canada, mae rhai am gadw'r darganfyddiad a chodi tâl unigryw. i’w ddefnyddio, mae arweinydd Plaid Werdd Quebec hyd yn oed yn dweud: “ Rhaid i'r batri lithiwm-ion newydd hwn aros yn nwylo pobl Quebec a bod o fudd i bawb. Byddai'n drosedd coler wen i rannu gydag ef neu adael marchnata ac elw i eraill. »

Yn fyr, mae'r darganfyddiad hwn yn ddiddorol iawn, ond mae'n dal i gael ei weld pryd y bydd y math hwn o fatri newydd yn cael ei bweru gan gerbydau trydan. Ac nid yw yn awr.

Ffynhonnell newyddion: La Presse (Montreal)