PRAWF: Sgwteri Trydan Esblygiad BMW C [Verushevski]

Postiodd Marek Wieruszewski ar YouTube ganlyniadau profion y BMW C Evolution, sgwter trydan o BMW sydd wedi ymddangos yn ddiweddar ar y farchnad Bwylaidd. Roedd y car dwy olwyn yn cael ei ystyried yn arbrawf diddorol, na all, fodd bynnag, gystadlu â cherbydau hylosgi mewnol eto.

Pris a thrwydded gyrrwr

Mae BMW C Evolution yn cychwyn ar PLN 60.... Mae'r sgwter, yn dibynnu ar y fersiwn, yn caniatáu ichi deithio 100 neu 160 cilomedr ar un tâl (data gwneuthurwr, NEDC).

Rhwygwr trydan gyda batris 27,2 kWh [FIDEO]

Mae'r fersiwn batri llai yn cyd-fynd â sgwter hylosgi mewnol 125 cc, felly gellir ei yrru gyda thrwydded gyrrwr Categori B. Mae gan y fersiwn batri fwy 26 hp. ac mae eisoes angen trwydded beic modur.

Ymddygiad teithio

Mae'r beic modur yn hunan-sicr diolch i ganol disgyrchiant isel. Mae'r sedd lledorwedd yn caniatáu i'r teithiwr cefn weld y ffordd uwchben pen y gyrrwr. Mae Marek Wieruszewski yn 175 centimetr o daldra, cyffyrddodd â'r ddaear â'i fysedd - i ddefnyddio'r droed gyfan, roedd yn rhaid iddo lithro i flaen y soffa.

Llwyddodd yr ataliad i amsugno lympiau yn dda a graddiwyd y breciau yn “rhagorol”. Allan o chwilfrydedd, ychwanegwch gêr gwrthdroi sy'n helpu'r beic i symud yn y maes parcio.

> Sut mae car trydan yn edrych (ac yn swnio) oddi isod [FIDEO 360 gradd]

Defnyddioldeb

Fodd bynnag, yn ôl Marek Verushevsky, mae'r sgwter wedi'i addasu'n gymedrol ar gyfer y ddinas, ond y tu allan i'r ddinas bydd yn cael problemau. Ni fydd ei bwysau (270 cilogram) yn caniatáu iddo symud yn gyflym mewn tagfeydd traffig, a bydd mynd allan o'r dref yn atal ei ystod fer.

Mae'r beic modur yn mynd heibio'r 100 cilomedr a addawyd heb ailwefru gyda reid hamddenol. Wrth yrru ar gyflymder uwch na 80 km / h, rydym yn colli 1 y cant o'r tâl batri yn amlach na phob 1 cilomedr. Mae codi tâl ar y batri i 80 y cant yn cymryd tua 2 awr, ac i 100 y cant mewn 3 awr.

Mae'n werth edrych ar yr adolygiad llawn:

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: