Hanes logo Skoda - Skoda
Sut olwg sydd ar godau brand? Mae'r brand wedi bod mor llwyddiannus yn ein marchnad fel ei bod yn anodd peidio â'i wybod. Bydd hyd yn oed yr anghyfarwydd yn ei glymu ac yn ôl pob tebyg yn dweud mai dim ond cylch ydyw gyda rhywbeth anhysbys y tu mewn. Felly beth ydyw ac o ble y daeth? Cwestiwn da!
Nid oedd arwyddlun Skoda yn edrych fel y mae heddiw. Ar ben hynny, gallwn ddweud yn ddiogel ei fod yn y cyfnod cychwynnol yn fwy cyfnewidiol ac anrhagweladwy mewn cyngherddau na Madonna. Dechreuodd y cyfan yn 1895. Yna ni feddyliodd y gwneuthurwr am gynhyrchu ceir - roedd yn well ganddo blesio pobl â beiciau a beiciau modur. Felly, olwyn feic oedd y logo cyntaf gyda dail linden wedi'u gwau rhwng yr adenydd. Wrth gwrs, nid oedd heb symbolaeth - nid oes angen esbonio rôl yr olwyn, a phwysleisiodd y calch darddiad Slafaidd y brand. Yn y minimaliaeth heddiw, mae'n debyg na fyddai unrhyw un yn ei iawn bwyll yn rhyddhau arwyddlun mor gymhleth, ond wedyn - fe allech chi gysylltu darn bach o gelf â beic neu feic modur. Yn union ar yr un pryd, roedd nod masnach arall ar gael - menyw eithaf gwrywaidd gyda phladur a dail linden. Roedd hyn, yn ei dro, yn awgrymu arddull Art Nouveau.
Daeth yr amser ar gyfer newid 10 mlynedd yn ddiweddarach, ym 1905. Mae arwyddlun Slavia, a arferai fod yn olwyn feic, bellach wedi dod yn fara sinsir. Yn union! Hyd yn oed yn answyddogol, cyfeiriwyd ato felly oherwydd ei siâp a'i liw nodweddiadol. Yn ogystal, y tro hwn fe'i cysegrwyd yn unig i feiciau modur. Ar y llaw arall, roedd logo Laurin & Klement, menyw benodol gyda phladur, wedi'i symleiddio'n fawr oherwydd penderfynodd y cwmni fynd i mewn i geir. Daeth blaenlythrennau'r sylfaenwyr, wedi'u plethu â rhwyfau, i ben i fyny ar gwfl y car Voiturette A.
Newidiodd popeth eto yn 1913. Disodlwyd yr arwyddlun L&K crwn cynnil gan logo hirgrwn enfawr arddull yn cynnwys dim ond enwau'r perchnogion - Laurin & Klement. Gallech chi gwrdd â nhw mewn car math G a hysbysebu'r brand ym mhob rhan o'r ystâd. Roedd y cyfnod hwn yn ddiddorol am reswm arall. Å koda Pilzno—ie, roedd cwmni eisoes wedi cymryd drosodd L&K. I ddechrau, nid oedd gan Åkoda unrhyw logos cofrestredig, felly defnyddiwyd y llythrennau "Å" neu "Å Z" mewn cylch - heb unrhyw addurniadau neu ychwanegiadau gormodol. Roeddent yn edrych yn hyll oherwydd mae'n debyg bod y tendr dylunio wedi'i gyhoeddi yn ôl yn yr ysgol feithrin, ond nid oedd y chwyldro logo go iawn eto i ddod.
Ym 1923, ymddangosodd logo a oedd yn wir yn nodi'r cyfeiriad y byddai nod masnach Åcodes yn mynd iddo wedyn. A honnir dim byd - Indiaid gyda phluen, trwyn bachog a golwg wallus yn anelu i rywle ymhell i fyny. Fodd bynnag, nid am yr Indiaid ei hun yr oedd, ond am yr hyn oedd ganddo ar ei ben a'r hyn yr oedd yn gysylltiedig ag ef - bwa o dan ei fraich, saethau y tu ôl i'w gefn a chri a gariodd ledled America. Ar ddiwedd 1923, cofrestrwyd brand sy'n dal i gael ei ddefnyddio heddiw heb unrhyw newidiadau mawr - saeth las, asgellog, yn ôl pob tebyg Indiaidd, wedi'i harysgrifio mewn cylch. Fel pe na bai hynny'n ddigon, roedd ganddi hefyd rywbeth fel llygad. Y rhan orau yw nad yw'n hysbys o hyd pwy gafodd syniad mor rhyfedd, pwy a'i cymeradwyodd ac o ble y daeth yr ysbrydoliaeth. Efallai nad o Indiaidd sgrechian? Mae un peth yn sicr - y logo yn sownd, yn wahanol i'r ail nod masnach a gyflwynwyd ychydig yn ddiweddarach, ym 1925. Cyflwynir y gair euraidd "Akoda" ar hirgrwn glas tywyll ac wedi'i amgylchynu gan fotiff blodau euraidd. Roedd i'w weld yng nghod 633, ond fe'i tynnwyd o'r diwedd ym 1934. Daeth y saeth asgellog yn adnabyddadwy.
Diweddarwyd yr arwyddlun nodedig gyntaf yn 1993. Mae hwn yn ddyddiad pwysig - mae gan Åkoda broblemau ariannol, ac mae Volkswagen yn y tywyllwch gyda llawer iawn yn y cyfrif. Ar gyfer hyn, roedd am ei rannu. Mabwysiadwyd y cod a newidiwyd y logo - disodlodd glas y gwyrdd llawn sudd, ac ymddangosodd enw newydd y planhigyn - Åkoda Auto - ar y cylch trwm. Wedi'r cyfan, ni pharhaodd yn hir iawn.
Flwyddyn yn ddiweddarach, roedd yn bosibl edmygu arwyddlun newydd y gwneuthurwr, er bod y newidiadau'n fach - daeth y cylch yn ddu, a disodlwyd yr arysgrif "Auto" â llawryf. Fodd bynnag, nid oedd y "darn natur" bach hwn at ddant pawb yn y cwmni, oherwydd yn sydyn fe'i newidiwyd yn ôl i "Auto". Fodd bynnag, arhosodd lliwiau newydd y logo, ac, yn olaf, bu'n rhaid nodi pennod newydd yn hanes y brand, gan fod y car cyntaf a gynhyrchwyd mewn cydweithrediad â Volkswagen, Felicja, yn ymddangos mewn gwerthwyr ceir. Yn wir, crëwyd y dyluniad logo nodedig amser maith yn ôl, ond yn y 90au y dechreuodd pobl feddwl tybed a oedd yn bosibl ailysgrifennu'r symbolaeth yn elfennau unigol o'r arwyddlun. A beth - mae ganddo Mercedes, ai Akoda ydyw? Mae'r ardal wedi'i huniaethu â'r byd ac ystod eang y brand. Adenydd gyda chynnig cyfoethog a chynnydd technegol, yn ogystal â saethiad gydag arloesedd a manwl gywirdeb y dewis a wneir. Yn bennaf oherwydd y ffaith bod Volkswagen wedi mynd i mewn i'r ganolfan hyd yn oed yn ddall. Mae yna hefyd llygad - darbodusrwydd, a lliw gwyrdd - cynhyrchu sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd. A oes unrhyw beth arall y gallaf ei newid am y logo?
Wrth gwrs, mae arddullwyr yn greadigol. Ym 1999, adnewyddwyd edrychiad yr arwyddlun, ond y tro hwn yn y fersiwn brintiedig, ychwanegwyd cysgodion, a daeth y cyfan yn optegol amgrwm. Nid yw pawb yn gwybod bod y gwneuthurwr yn 2005 wedi dathlu ei ben-blwydd yn 100 ar y farchnad. Ac roedd rhywbeth i'w ddathlu - cynhyrchu beiciau a beiciau modur, yna ceir, problemau ariannol, cerdyn debyd gyda chod pin ar gyfer cyfrif Volkswagen, ac, yn olaf, llwyddiant mawr. Roedd angen dathlu hyn, felly ymddangosodd logo'r pen-blwydd - modrwy werdd, dychwelodd rhwyfau, a chymerodd yr arysgrif "100 MLYNEDD" le'r saeth asgellog. Fodd bynnag, roedd gan y ceir fwy o farchnata na chymwysiadau ymarferol. Mae cyfnod newydd mewn symbolaeth brand yn dechrau nawr - yn 2011.
O fis Mawrth, bydd yr arwyddlun newydd yn cael ei arddangos ar gyfryngau mewnol ac allanol y brand. Oherwydd cryfder pethau, minimaliaeth yw arddangosfa heddiw a phlant, sydd yn lle: “mam” yn gweiddi: “mp3” - mae'r logo wedi'i foderneiddio a'i symleiddio'n sylweddol. Mae'r saeth werdd yn edrych fel ei fod wedi'i gerfio o blât metel, gyda chylch crôm tenau o'i gwmpas gyda'r geiriau "Å koda" uwch ei ben. A dim ond y dechrau yw hynny - o 2012, bydd pob model newydd yn cynnwys logo arian newydd sbon. Wel, mae'r byd yn newid, ac mae'r logo yn newid gydag ef. Ac i feddwl bod y cyfan wedi dechrau gyda dynes ac olwyn feic...
