Datblygwyd yr uned hunanyredig hon ym 1942 er mwyn cryfhau amddiffyniad gwrth-danc, a grëwyd ar sail y tanc T-IV ac roedd ganddi gorff weldio isel iawn gyda thuedd rhesymegol o'r platiau arfwisg blaen ac ochr. Cynyddwyd trwch yr arfwisg flaen bron unwaith a hanner o'i gymharu ag arfwisg y tanc. Roedd y compartment ymladd a'r adran reoli o flaen y gosodiad, roedd y compartment pŵer yn y tu ôl iddo. Roedd y dinistriwr tanc wedi'i arfogi â gwn gwrth-danc 75-mm gyda hyd casgen o 48 calibr, a oedd wedi'i osod ar offeryn peiriant yn y compartment ymladd. Y tu allan, roedd y gwn wedi'i orchuddio â mwgwd cast enfawr.
Er mwyn gwella amddiffyniad arfwisg yr ochrau, gosodwyd sgriniau ychwanegol ar yr uned hunanyredig. Fel modd o gyfathrebu, defnyddiodd orsaf radio ac intercom tanc. Ar ddiwedd y rhyfel, gosodwyd canon 75-mm gyda hyd casgen o 70 calibers ar ran o'r distrywwyr tanc, yn debyg i'r hyn a osodwyd ar danc T-V Panther, ond effeithiodd hyn yn negyddol ar ddibynadwyedd yr isgerbyd, y blaen roedd rholeri eisoes wedi'u gorlwytho oherwydd symud canol disgyrchiant ymlaen. Cafodd y dinistriwr tanc ei fasgynhyrchu ym 1942 a 1943. Yn gyfan gwbl, cynhyrchwyd mwy na 800 o beiriannau. Fe'u defnyddiwyd mewn unedau gwrth-danciau o adrannau tanc.
Ym mis Rhagfyr 1943, ar sail tanc cyfrwng PzKpfw IV, datblygwyd prototeip o mount magnelau hunanyredig newydd, y dinistriwr tanc IV. I ddechrau, crëwyd y gwn hunanyredig hwn fel math newydd o wn ymosod, ond dechreuwyd ei ddefnyddio ar unwaith fel dinistriwr tanc.Arhosodd siasi'r tanc sylfaen bron yn ddigyfnewid. Roedd gan Tank Destroyer IV gaban arfog, proffil isel gyda math newydd o fantell cast, lle gosodwyd gwn gwrth-danc Pak75 39 mm. Roedd y cerbyd yn cael ei wahaniaethu gan yr un symudedd â'r tanc sylfaen, fodd bynnag, arweiniodd symudiad canol y disgyrchiant ymlaen at orlwytho'r rholeri blaen. Ym 1944, cynhyrchodd Fomag 769 o gerbydau cyfresol a 29 siasi. Ym mis Ionawr 1944, aeth y dinistriwyr tanc cyfresol cyntaf i adran Hermann Goering, a ymladdodd yn yr Eidal. Fel rhan o'r rhaniadau gwrth-danciau, buont yn ymladd ym mhob maes.
Ers mis Rhagfyr 1944, dechreuodd cwmni Fomag gynhyrchu fersiwn wedi'i moderneiddio o'r dinistriwr tanc IV, wedi'i arfogi â chanon baril hir 75-mm Pak42 L / 70, a osodwyd ar danciau canolig Panther. Roedd y cynnydd ym mhwysau ymladd y cerbyd yn golygu bod angen disodli'r olwynion ffordd â gorchudd rwber o flaen y corff am rai dur. Roedd gwn peiriant MG-42 hefyd yn y gynnau hunanyredig, ac o'r rhain roedd yn bosibl tanio trwy dwll tanio yn agoriad y llwythwr. Dim ond tri rholer cymorth oedd gan geir cynhyrchu diweddarach. Er gwaethaf yr arfau mwy pwerus, roedd y modelau gyda gwn y tanc Panther yn ateb anffodus oherwydd pwysau gormodol y bwa.
“Jagdpanzer” IV/70(V) o'r gyfres gyntaf
Rhwng Awst 1944 a Mawrth 1945, cynhyrchodd Fomag 930 o danciau IV/70 (V). Yr unedau ymladd cyntaf i dderbyn gynnau hunanyredig newydd oedd y brigadau tanciau 105 a 106 a ymladdodd ar Ffrynt y Gorllewin.Ar yr un pryd, cynigiodd Alkett ei fersiwn ei hun o'r dinistriwr tanc IV. Roedd gan ei char - IV/70 (A) - gaban arfog uchel o siâp hollol wahanol i un cwmni Fomag, ac roedd yn pwyso 28 tunnell. IV / 70 (A) cafodd gynnau hunanyredig eu masgynhyrchu o fis Awst. Dinistriwr Tanc IV 1944 i Fawrth 1945. Cynhyrchwyd cyfanswm o 278 o unedau. O ran pŵer ymladd, amddiffyn arfwisg, offer pŵer a gêr rhedeg, roedd y gynnau hunanyredig o6 eu haddasiadau yn hollol debyg. Roedd arfau cryf yn eu gwneud yn eithaf poblogaidd yn unedau gwrth-danciau y Wehrmacht, a dderbyniodd y ddau gerbyd hyn. Defnyddiwyd y ddau wn hunanyredig yn weithredol mewn rhyfeloedd ar gam olaf y rhyfel.
Cyfres hwyr “Jagdpanzer” IV/70(V), a gynhyrchwyd 1944 – dechrau 1945
Ym mis Gorffennaf 1944, gorchmynnodd Hitler i gynhyrchu tanciau PzKpfw IV gael ei gwtogi, yn hytrach yn trefnu cynhyrchu dinistriowyr tanc Jagdpanzer IV/70. Fodd bynnag, ymyrrodd Arolygydd Cyffredinol Panzerwaffe Heinz Guderian yn y sefyllfa, a gredai fod gynnau hunanyredig StuG III yn ymdopi â swyddogaethau gwrth-danc ac nad oeddent am golli “pedwar” dibynadwy. O ganlyniad, bu oedi wrth ryddhau'r dinistriwr tanc a derbyniodd y llysenw "Guderian Ente" ("camgymeriad Guderian").
Y bwriad oedd cwtogi ar gynhyrchu'r PzKpfw IV ym mis Chwefror 1945, a dylid anfon yr holl gyrff a oedd yn barod erbyn hynny i'w troi'n ddistrywwyr tanciau Jagdpanzer IV/70(V). (A) ac (E). Y bwriad oedd gosod gynnau hunanyredig yn lle'r tanciau'n raddol. Pe bai bwriad ym mis Awst 1944 i gynhyrchu 300 o ynnau hunanyredig ar gyfer 50 o danciau, yna erbyn Ionawr 1945 dylai'r gyfran fod wedi dod yn ddrych. Ym mis Chwefror 1945, y bwriad oedd cynhyrchu dim ond 350 Jagdpanzer IV/70(V), ac ar ddiwedd y mis i feistroli cynhyrchu Jagdpanzer IV/70(E).
Fersiwn derfynol “Jagdpanzer” IV/70(V), rhifyn Mawrth 1945
Ond eisoes yn haf 1944, aeth y sefyllfa ar y ffrynt mor drychinebus fel bod angen adolygu cynlluniau ar fyrder. Erbyn hynny, derbyniodd yr unig wneuthurwr o blanhigyn "pedwar" "Nibelungen Werke" y dasg i barhau i gynhyrchu tanciau, gan ddod ag ef i lefel o 250 o gerbydau y mis. Ym mis Medi 1944, rhoddwyd y gorau i gynlluniau cynhyrchu Jagdpanzer, ac ar Hydref 4, cyhoeddodd comisiwn tanc y Weinyddiaeth Arfau hynny. y bydd y datganiad o hyn ymlaen yn cael ei gyfyngu i dri math o siasi yn unig: 38(1) a 38(d). "Panther" II a "Tiger" II.
Prototeip "Jagdpanzer" IV/70(A), amrywiad heb sgrin
Ym mis Tachwedd 1944, datblygodd cwmni Krupp brosiect ar gyfer gwn hunanyredig ar siasi Jagdpanzer IV / 70 (A), ond wedi'i arfogi â chanon 88-mm 8,8 cm KwK43 L / 71. Gosodwyd y gwn yn anhyblyg, heb fecanwaith anelu llorweddol. Ailgynllunio rhan flaen y cragen a'r caban, bu'n rhaid codi sedd y gyrrwr.
"Jagdpanzer" IV/70. addasiadau a chynhyrchu.
Yn ystod cynhyrchu cyfresol, addaswyd dyluniad y peiriant. I ddechrau, cynhyrchwyd ceir gyda phedwar rholer cymorth wedi'u gorchuddio â rwber. Yn ddiweddarach, defnyddiwyd rholeri holl-metel, ac yn fuan gostyngwyd eu nifer i dri. Yn fuan ar ôl dechrau cynhyrchu màs, stopiodd y ceir gael eu gorchuddio â zimmerite. Ar ddiwedd 1944, newidiwyd y bibell wacáu, gan ei harfogi â ataliwr fflam, sy'n gyffredin i PzKpfw IV Sd.Kfz.161/2 Ausf.J. Ers mis Tachwedd 1944, gosodwyd pedwar nyth ar do'r caban ar gyfer gosod craen 2 dunnell. Mae siâp gorchuddion y compartment brêc ym mlaen yr achos wedi newid. Ar yr un pryd, tynnwyd y tyllau awyru yn y gorchuddion. Clustdlysau tynnu cryfhau. Gellid ymestyn adlen gynfas dros yr adran ymladd i amddiffyn rhag glaw. Derbyniodd pob car sgert ochr 5 mm safonol (“Schuerzen”).
Prosiect arfau “Jagdpanzer” IV/70 gyda gwn Pak 88L/43 71 mm
Ar ôl i'r cyflenwad o olwynion tywys ar gyfer y Jagdpanzer IV gael ei ddefnyddio i fyny, ddiwedd Chwefror-dechrau Mawrth 1945, olwynion o PzKpfw IV Ausf.N. Yn ogystal, roedd gorchuddion gwacáu ar y peiriannau a newidiwyd dyluniad y gorchudd golwg ar do'r caban.
Roedd bwriad i gynhyrchu dinistriwyr tanciau "Jagdpanzer" IV / 70 ym menter y cwmni "Vogtlandische Maschinenfabrik AG" yn Plauen, Sacsoni. Dechreuodd rhyddhau ym mis Awst 1944. Ym mis Awst, casglwyd 57 o geir ynghyd. Ym mis Medi, cafodd 41 o geir eu rhyddhau, ac ym mis Hydref 1944 cyrhaeddodd 104 o geir. Ym mis Tachwedd a Rhagfyr 1944, cynhyrchwyd 178 a 180 Jagdpanzer IV/70s, yn y drefn honno.
“Jagdpanzer” IV/70(A) gyda dau rholer ag amsugno sioc mewnol
a sgriniau rhwyll
Ym mis Ionawr 1945, cynyddwyd cynhyrchiant i 185 o gerbydau. Ym mis Chwefror, gostyngodd cynhyrchiant i 135 o gerbydau, ac ym mis Mawrth gostyngodd i 50. Ar Fawrth 19, 21 a 23, 1945, cafodd y planhigion yn Plauen eu bomio'n aruthrol a chawsant eu dinistrio'n ymarferol. Ar yr un pryd, cynhaliwyd ymosodiadau bomio ar gontractwyr, er enghraifft, ar y cwmni "Zahnradfabrik" yn Friedrichshafen, a gynhyrchodd flychau gêr.
Yn gyfan gwbl, llwyddodd y milwyr i ryddhau 930 Jagdpanzer IV/70(V) tan ddiwedd y rhyfel. Ar ôl y rhyfel, gwerthwyd sawl car i Syria, yn ôl pob tebyg trwy'r Undeb Sofietaidd neu Tsiecoslofacia. Defnyddiwyd cerbydau wedi'u dal ym myddinoedd Bwlgaria a Sofietaidd. Roedd gan siasi "Jagdpanzer" IV/70(V) rifau yn yr ystod 320651-321100.