Mesur cyflymder
Cawsom ein synnu ar yr ochr orau gan yrwyr yr Almaen, a dderbyniodd eu harian yn ôl am docynnau a dalwyd i'w fflatiau.
Cawsom ein synnu ar yr ochr orau gan y gyrwyr hynny y dychwelwyd y dirwyon a dalwyd am eu fflatiau ar sail arwyddion a gofnododd drosedd yn rhanbarth Hamburg ar bwyntiau mesur cyflymder awtomatig.
Mae'n troi allan bod yr offer radar, lleoli yn anghywir, h.y. ar ongl fawr gyda golwg ar y ffordd, wedi ei fesur yn anghywir.
Cadarnhawyd hyn gan gomisiwn a benodwyd yn arbennig yn cynnwys cynrychiolwyr yr heddlu, y clwb ceir ac awdurdodau lleol sy'n ymwneud â thraffig.
Mae'n troi allan y dylai'r trawstiau radar ddisgyn ar ongl o ddim mwy na 20-22 gradd.
Mae ongl mynychder mwy yn golygu gwall mesur llawer mwy na'r hyn a ganiateir, yn nodweddiadol +-3 km/h.
Elfennau ychwanegol sy'n ymyrryd ac yn ystumio'r mesuriad yw, er enghraifft, adenydd dur, coed, ceir wedi'u parcio gerllaw, a hyd yn oed tonnau radio.
Llwyddodd menyw Eidalaidd i ddarganfod amherffeithrwydd y mesuriadau, a anfonwyd i dalu'r hyn sy'n cyfateb i tua 1300 zlotys am yrru ar ffordd leol ar gyflymder o 398 km / h ac, yn ogystal, mewn car Opel Corsa .
